Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tính toán nhân lực quản lý, vận hành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần 8,98 người/km, đến năm 2040 là 13.880 người.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa trình Bộ GTVT đề án tái cơ cấu doanh nghiệp để quản lý, khai thác đường sắt tốc độ cao.
Trên cơ sở kinh nghiệm nước ngoài và nhu cầu nhân lực, VNR tính toán để quản lý, vận hành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam cần 8,98 người cho mỗi km.
Giai đoạn 1 từ năm 2027 đến 2035 với hai phân đoạn đầu tiên dài 651km dự kiến cần hơn 5.940 người.
Đường sắt tốc độ cao (Ảnh minh hoạ). |
Giai đoạn 2 từ 2035 đến 2040 hoàn thiện đoạn còn lại dài 894km, cần hơn 7.930 người.
Giai đoạn đến 2027, VNR dự kiến đào tạo 200 cán bộ chủ chốt gồm giáo viên, kỹ thuật, tài chính, quản lý dự án... bằng nguồn vốn của Tổng công ty và các đơn vị trực thuộc.
VNR cũng đưa ra lộ trình tái cơ cấu tương ứng với dự án đường sắt tốc độ cao. Cụ thể, giai đoạn 2025-2030, mô hình tổ chức quản lý của VNR cơ bản giữ nguyên hiện nay song các đơn vị đều tăng về năng lực, quy mô nhân sự để vừa khai thác hệ thống đường sắt hiện tại, vừa tham gia xây dựng đường sắt tốc độ cao.
Giai đoạn 2030-2032, mô hình tổ chức quản lý của VNR bắt đầu điều chỉnh lớn, tách bạch hai tổ chức riêng biệt là đường sắt thường và đường sắt tốc độ cao; thành lập hai đơn vị quản lý, khai thác đường sắt tốc độ cao. Giai đoạn 2032-2045, VNR sẽ điều hành tập trung, thống nhất toàn mạng đường sắt hiện có thông qua Trung tâm điều hành giao thông vận tải đường sắt.
Trước đó, vào tháng 2/2019, Bộ GTVT trình Chính phủ báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đi qua 20 tỉnh thành. Đây là tuyến đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế 350km/h, tốc độ khai thác 320km/h.
Bộ Chính trị cũng đặt mục tiêu đến năm 2025 hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam và khởi công trước 2030. Các đoạn đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Vinh và TP.HCM - Nha Trang được ưu tiên khởi công trong giai đoạn 2026-2030; phấn đấu hoàn thành toàn tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam trước năm 2045.
Người lao động dễ tìm khách nhờ ứng dụng đánh giày công nghệ. Anh Lê Văn Tân, CEO của Taker VIệt Nam, kể lại: Một lần, tình cờ anh bắt gặp cảnh người thợ đánh giày truyền thống vất vả vào mời chào khách. Thấy hình ảnh người này khắc khổ, tốn nhiều công sức để thuyết phục khách đánh giày, anh bỗng nảy ý tưởng xây dựng nghề đánh giày công nghệ như ứng dụng gọi xe công nghệ hiện nay. Ứng dụng mang tên 'Taker' được anh Tân nhanh chóng xây dựng và...
Huyện miền núi Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình hiện có nghề nuôi ong lấy mật mang lại nguồn thu nhập cho người dân.
Một số hộ dân trồng chuối cấy mô xuất khẩu tại huyện Trảng Bom (Đồng Nai) phản ánh hơn 10ha chuối bất ngờ bị cháy lá, gãy ngang thân, thối rễ… nghi do phân bón giả.
Thị xã Hoài Nhơn là đơn vị đầu tiên của tỉnh Bình Định căn bản hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam.
Ngày 18/7 vừa qua, Tập đoàn Nam Cường đã chính thức ký kết hợp tác chiến lược phân phối hai dự án đẳng cấp An Quý Villa và Solasta Mansion với ba đơn vị phân phối hàng đầu: G.Empire, CEN Land và Đất Xanh Miền Bắc. Sự kiện này đánh dấu cột mốc quan trọng, mở ra cánh cửa mới cho thị trường bất động sản Hà Nội với những sản phẩm chất lượng, đẳng cấp và đầy tiềm năng.
Giá heo hơi hôm nay 10/5 ghi nhận giá heo hơi chủ yếu tăng trên cả nước, dao động trong khoảng 61.000 - 65.000 đồng/kg.
Ngày 6-7, Sở Khoa học và Công nghệ, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức hội nghị đổi mới, sáng tạo để giải quyết các thách thức và nâng tầm thương hiệu thủy sản Việt Nam.
Sạt lở tiếp tục xảy ra tại khu vực có 2 người chết trước đó tại Đà Lạt. Bờ taluy nặng hàng trăm tấn rơi từ độ cao khoảng 30m làm hư hại 1 căn nhà.
Theo đó, xuất khẩu tôm hùm bông của nước ta sang thị trường Trung Quốc gặp khó. Cục Chất lượng, Chế biến và Phát triển thị trường (NAFIQPM) vừa có báo cáo gửi lãnh đạo Bộ NN-PTNT về kết quả làm việc trực tuyến với Vụ Giám sát kiểm dịch động thực vật của Tổng cục Hải quan Trung Quốc liên quan đến việc xuất khẩu tôm hùm bông. Tại buổi làm việc, NAFIQPM nêu tình hình xuất khẩu tôm hùm bông sang Trung Quốc bị ách tắc không rõ nguyên nhân từ...