Đường đôi được hiểu là đường mà chiều đi và chiều về được phân biệt với nhau bởi dải phân cách căn cứ theo quy định tại khoản 6 Điều 3 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT và khoản 3.11 Điều 3 QCVN 41:2019/BGTVT.
Dải phân cách giữa đường đôi được đặt cố định, thắt chặt hoặc có thể vận động, di chuyển. Mỗi chiều đi và về trên đường đôi có thể chia thành nhiều làn đường khác nhau dành cho các loại phương tiện tham gia lưu thông trong cùng một hướng với nhau.
Tuy nhiên, nếu chiều đi và chiều về được phân biệt bằng vạch sơn thì đó không được xác định là đường đôi.
Hiện nay, người tham gia giao thông thường có sự nhầm lẫn giữa đường đôi với đường hai chiều.
Theo khoản 3.10 Điều 3 QCVN 41:2019/BGTVT, đường hai chiều được định nghĩa là đường dùng chung cho cả chiều đi và chiều về trên cùng một phần đường xe chạy, không có dải phân cách ở giữa.
Như vậy, điểm khác biệt cơ bản để phân biệt đường đôi và đường hai chiều chính là dải phân cách, cụ thể:
- Đối với đường đôi: Chiều đi và chiều về được phân cách bằng dải phân cách.
- Đối với đường hai chiều: Các chiều lưu thông của phương tiện trên đường được phân cách bằng vạch sơn kẻ đường, không có dải phân cách.
Biển nào báo hiệu đường đôi?
Căn cứ theo QCVN 41:2019/BGTVT, biển báo hiệu đường đôi gồm có:
- Biển báo hiệu bắt đầu đường đôi (ký hiệu là W.235).
Biển báo này có tên gọi chính xác là Biển báo đường đôi. Biển báo này được đặt để thông báo cho người tham gia giao thông biết sắp phải điều khiển phương tiện đi trên đoạn đường đôi, có dải phân cách ở giữa. Trong nội thành và nội thị thì có thể sẽ không đặt biển báo này.
Biển báo này thường được lắp đặt ở đầu đoạn đường, tại vị trí thuận lợi cho người lái xe có thể dễ dàng quan sát. Điều này để đảm bảo người điều khiển phương tiện tham gia giao thông có thể kịp thời điều kiện phương tiện theo đúng quy định.
- Biển báo kết thúc đường đôi (ký hiệu là W.236):
Biển báo này được sử dụng với mục đích báo cho người điều khiển phương tiện là sắp kết thúc đoạn đường có chiều đi và chiều về được phân biệt bởi dải phân cách cứng, đường hai chiều được phân chia bởi vạch sơn thì không phải đặt biển này.
Ban Tổ chức Trung ương sẽ tham mưu Bộ Chính trị, Ban Bí thư chỉ định ban chấp hành, ban thường vụ, bí thư, phó bí thư tỉnh ủy, thành ủy sau khi các địa phương hoàn thành sáp nhập.
Đồng Nai - LĐLĐ huyện Nhơn Trạch tổ chức các giải chạy việt dã và hội thi tiếng hát công nhân, viên chức, người lao động chào mừng kỷ niệm...
Tàu SE7 chở hàng trăm hành khách, khi đến xã Đức Liên, huyện Vũ Quang thì đâm vào xe tải chở đất đang vượt đường ngang, lúc 13h20 ngày 25/4.
Tỉnh ủy An Giang thống nhất không đặt tên xã, phường theo hướng Đông, Tây, Nam, Bắc..., lấy ý kiến dân đặt tên cho phù hợp với truyền thống.
Quảng Ninh - Từng là nỗi ám ảnh về môi trường, bị coi là phế thải, tro xỉ của các nhà máy nhiệt điện bỗng trở thành món hàng được...
Một người đàn ông ở Tiền Giang phát hiện trên sông Trà Lọt gần nhà mình có một xác chết trôi trong đám lục bình nên trình báo cơ quan công an.
Bí thư Thành ủy Cần Thơ yêu cầu các thành viên ban chấp hành, ban thường vụ có trách nhiệm giải thích tại cơ quan, đơn vị; người dân có hỏi cũng phải giải thích để tạo sự đồng thuận cao.
Câu chuyện về Hà Quảng Vị bắt đầu lan truyền từ những năm 80, khởi đầu từ lời kể trong làng, sau đó được các báo địa phương, đài truyền hình đua nhau đưa tin. Thậm chí có người còn viết hẳn cuốn sách về Hà Quảng Vị là 'Võ Tòng đương đại: Câu chuyện anh hùng bắt báo Hà Quảng Vị'. Cơ duyên học võ công Hà Quảng Vị sinh năm 1905, tại một làng quê ở Túc Châu, tỉnh An Huy. Gia đình ông cực kỳ nghèo khó, đến mức được học hành và ăn no mặc ấm là một...
Một hệ thống quản lý toàn diện về dạy thêm học thêm tại TP.HCM vừa được ra mắt, chỉ vài tuần sau khi thông tư 29 có hiệu lực. Cổng thông tin này hứa hẹn mang đến sự minh bạch trong quản lý dạy thêm học thêm.