Vốn đổ vào ngành taxi, mở dịch vụ đưa đón học sinh và khách nhậu

Nhiều doanh nghiệp tư nhân rót hàng trăm tỉ đồng để mua mới hàng ngàn ô tô chạy taxi, mở dịch vụ đón trẻ em, thậm chí chở khách nhậu vì lo ngại đo nồng độ cồn.

Taxi truyền thống mua hàng ngàn xe hybrid (xăng lai điện) để chạy dịch vụ thay vì đầu tư xe thuần điện - Ảnh: CÔNG TRUNG

Taxi chạy xe xăng lai điện

Ông Đặng Thành Duy - tổng giám đốc Vinasun - cho biết năm 2024 công ty đầu tư 630 - 650 tỉ đồng để đổi mới đội xe với số lượng hơn 800 chiếc chạy động cơ hybrid (xăng lai điện) như Toyota Yaris, Innova...

Số lượng xe mới đã được hãng ô tô bàn giao và Vinasun đã vận hành toàn bộ xe đã đặt mua để chở khách, đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Ông lớn taxi khu vực phía Nam đồng thời cam kết giữ nguyên giá cước đối với dịch vụ mới.

Hiện nay, mức giá mở cửa đối với dịch vụ taxi 4 chỗ tiêu chuẩn 11.000 đồng/500m. Trong phạm vi 30km, giá cước mỗi km 17.400 đồng và giảm xuống còn 14.500 đồng từ km thứ 31 trở đi.

Ngoài nhận hơn 800 xe hybrid, Vinasun cũng ký kết dự án hợp tác chiến lược cho kế hoạch đầu tư 2.000 xe Toyota hybrid trong năm 2025.

Taxi truyền thống đang "thay áo" dàn xe mới, cạnh tranh với taxi điện như Xanh SM của tỉ phú Phạm Nhật Vượng và các ứng dụng xe công nghệ khác Grab, Be, Gojek.

Trong khi đó Mai Linh cho biết sẽ mua 10.000 xe mới trong vòng 3 năm. Riêng năm 2024, hãng đặt mục tiêu đầu tư 2.224 xe, bao gồm 1.000 xe hybrid cho các thị trường lớn như Hà Nội và TP.HCM.

Theo taxi truyền thống, lựa chọn mua xe hybrid vận hành khác biệt hơn với xe xăng hoặc xe thuần điện. Xe chạy động cơ xăng lai điện nên tiết kiệm nhiên liệu và không cần thời gian sạc pin, mà còn giảm thiểu khí thải CO₂, góp phần bảo vệ môi trường.

Dù vậy, theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, bên cạnh hãng taxi thuần điện Xanh SM, nhiều hãng taxi truyền thống đang từng bước chuyển đổi dàn phương tiện từ xe xăng sang xe điện.

Điển hình, taxi MaiLove (Nghệ An), taxi Én Vàng (Hải Phòng), taxi Lado (Lâm Đồng), taxi Bách Đại Dũng (Hà Tĩnh)... đã đầu tư từ vài trăm đến hàng ngàn xe ô tô điện mới với phương thức đầu tư đa dạng, từ mua, thuê hoặc thuê mua xe điện.

Một doanh nghiệp tư nhân ở TP.HCM mua 2.000 xe điện mini, mở dịch vụ đưa đón học sinh, nhân viên công sở và khách đi nhậu - Ảnh: CÔNG TRUNG

Thậm chí, doanh nghiệp tư nhân lại "mạnh tay" chi tiền mua 2.000 ô tô thuần điện để kinh doanh dịch vụ mới tại Việt Nam.

Ông Võ Quốc Bình, đại diện Công ty cổ phần Tập đoàn Togo (TP.HCM) cho biết đã ký kết mua 2.000 xe ô tô điện Wuling Mini EV làm dịch vụ đưa đón khách "nhậu" miễn phí và đưa đón trẻ em đi học, người dân đi làm.

Theo ông Bình, dịch vụ đón trẻ em đi học đang được nhiều phụ huynh quan tâm. Hãng cung cấp mức giá 3,7 - 4,9 triệu đồng/tháng.

Ngoài ra, công ty này còn mở dịch vụ độc đáo, tiên phong tại Việt Nam là đón - đưa khách miễn phí tới các quán ăn, nhà hàng, khách sạn, spa… đáp ứng tất cả mọi nhu cầu di chuyển hàng ngày ở những quãng đường ngắn phù hợp từng thời điểm.