Cao tốcTuyên Quang - Hà Giang hiện vẫn còn gần 5,3km chưa giải phóng được mặt bằng, trong khi hạn chót cho việc này phải xong trước 31.3.
Theo báo cáo tiến độ thực hiện dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang của Ban Quản lý dự án ĐTXD các công trình giao thông tỉnh Tuyên Quang (đại diện chủ đầu tư), tính đến ngày 20.3, tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) mới đạt trên 90%.
Hiện vẫn còn gần 5,3km chưa GPMB chủ yếu tập trung tại huyện Hàm Yên. Trong khi đó, hạn chót của công tác này là phải xong trước ngày 31.3.
Đến thời điểm hiện tại, còn 93 lượt hộ dân đã phê duyệt phương án bồi thường nhưng chưa đồng ý nhận tiền, nhiều kiến nghị liên quan đến đơn giá bồi thường thấp, thiếu tài sản, làm nhà trên đất nông nghiệp không được bồi thường.
Ngoài ra vẫn còn 162 lượt hộ chưa phê duyệt phương án bồi thường liên quan đến Tiểu dự án 1 và Tiểu dự án 2 vượt tổng mức đầu tư phải điều chỉnh Tiểu dự án. 184 hộ thuộc diện di chuyển nhưng chưa bàn giao mặt bằng do chưa thực hiện xong mặt bằng các khu tái định cư.
Tất các các vướng mắc trên đã tạo thành 65 điểm nghẽn về mặt bằng trên toàn tuyến khiến tiến độ thi công bị ảnh hưởng. Đến ngày 20.3, tổng giá trị thực hiện đạt 28% giá trị hợp đồng (đoạn 77km qua tỉnh Tuyên Quang), chậm khoảng 7% so với kế hoạch.
Trong khi đó, tại Thông báo số 118/TB-VPCP ngày 18.3.2025 về kết luận của Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn đối với dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang) đã đề nghị UBND tỉnh Tuyên Quang phải cam kết hoàn thành dứt điểm công tác GPMB và bàn giao trong tháng 3.2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Khu tái định cư tại xã Nhữ Khê (huyện Yên Sơn) hạ tầng dang dở, chậm tiến độ khiến các hộ dân thuộc diện di dời cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang chưa có mặt bằng để xây nhà, ổn định cuộc sống. Ảnh: Việt Bắc.Tại cuộc kiểm tra tiến độ thi công dự án ngày 21.3, Chủ tịch UBND tỉnh Tuyên Quang Nguyễn Văn Sơn yêu cầu cần có phương án giải quyết đồng bộ, kịp thời, tập trung giải quyết dứt điểm những vướng mắc, đặc biệt liên quan tới công tác GPMB.
Trên thực tế, việc giải quyết những vướng mắc để hoàn thành công tác giải phóng 100% mặt bằng trong tháng 3.2025 là không dễ. Bởi nhiều vị trí mặt bằng chưa thể giải phóng thuộc các công ty lâm nghiệp trên địa bàn huyện Hàm Yên hiện đang vướng các quy định của pháp luật.
Trong khi đó, các hộ dân chưa đồng ý di dời, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công do mặt bằng tại các khu tái định cư chưa xong, người dân chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.
Chủ tịch UBND tỉnh Tuyên Quang đề nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường cần chủ động hướng dẫn các huyện giải quyết những khó khăn trong giải phóng mặt bằng, xây dựng khu tái định cư, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho người dân.
Đồng thời, yêu cầu UBND huyện Hàm Yên đẩy nhanh tiến độ xây dựng các khu tái định cư, đảm bảo các hạng mục, điều kiện để người dân có thể xây dựng nhà ở. Khẩn trương GPMB đối với các công ty lâm nghiệp, đối thoại giải quyết vướng mắc với các hộ dân, sớm hoàn thành trước tháng 3.2025.

Người dân ở thủ đô Tehran của Iran kể lại về việc họ phải co cụm trú ẩn giữa các đợt oanh kích từ Mỹ và Israel.

Thành phố miễn phí metro Bến Thành - Suối Tiên và 118 tuyến xe buýt trong ngày bầu cử 15/3, hỗ trợ cử tri đi lại.

Bộ Chính trị điều động, phân công, chỉ định đồng chí Lê Thị Thủy giữ chức Bí thư Đảng ủy Trung ương Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam nhiệm kỳ 2025-2030, giới thiệu để bầu giữ chức Chủ tịch TW Hội.

Trường hợp nào người lao động nghỉ 8.3 được hưởng nguyên lương ?

Đà Nẵng - Hàng nghìn lao động thời vụ vẫn đang đối mặt với bài toán thu nhập thấp.

Công dân nữ tự nguyện thực hiện nghĩa vụ quân sự được hưởng các quyền lợi về điều kiện nhập ngũ, chế độ nghỉ phép, trợ cấp khi xuất ngũ,...

Các chủ tàu và doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam cần rà soát, cập nhật thông tin về tàu và thuyền viên làm việc trên tàu đang hoạt động trong khu vực chịu xung đột Trung Đông.

Nhà Trưng bày Hoàng Sa tổ chức khai mạc trưng bày chuyên đề nhằm khẳng định vai trò của cơ quan dân cử đối với việc bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng.

Xây dựng, hoàn thiện quy chuẩn, tiêu chuẩn đường sắt đô thị của Việt Nam, quy hoạch hướng tuyến với tầm nhìn trăm năm, quy hoạch công nghệ phải hiện đại và tối ưu hóa.