“Chẳng lẽ người đi xe phân khối lớn không thấy việc nẹt pô, rú ga, gây ồn ào náo loạn đường phố là quái xế, đâu phải tay sành chơi?”, một độc giả đặt vấn đề.
Dưới đây là chia sẻ của ông Lê Minh Thọ, sống ở TP.HCM, về tình hình xe phân khối lớn tham gia giao thông:
Xưa có tiếng xe ba gác máy, nay thì có tiếng pô xe gầm rú. Xe mô tô phân khối lớn không quá phổ biến ở Việt Nam. Nhưng mỗi lần ra đường chắc chắn gây sự chú ý. Tiếng nẹt pô đặc trưng mà chẳng mấy xe có.
Chắc chắn không thể trông mong tiếng động cơ xe phân khối lớn êm ái. Nhưng điều tôi muốn nói ở đây là thói quen lái xe của một số người. Tiếng xe vốn đã khá to dễ gây ảnh hưởng đến người khác, họ còn cố tình rít ga để thêm “oách” và người đi đường phải ngoái nhìn.
Có lẽ họ nghĩ thế là hay lắm, nhưng thực tế những người nhìn vào, chẳng hạn như tôi, thấy giống kẻ khoe của hơn là một người sành điệu. Lâu dần, mọi người chẳng có mấy thiện cảm với những giới lái mô tô nữa.
Vấn đề cũng không chỉ nằm ở tiếng ồn, mà thiết kế ống xả xe mô tô thường hếch lên rất cao. Mỗi lần họ vặn rít ga, những người đi/dừng chờ đèn phía sau lãnh đủ. Có đeo mấy tầng khẩu trang cũng không hết khó chịu.
Chưa hết, họ còn thường xuyên thể hiện giữa đêm khuya, có lần cao hứng đến độ lượn lại mấy vòng, khiến người lớn thì mất ngủ, cháu tôi giật mình khóc. Nếu bé nào hay “khóc đêm”, “khóc dạ đề”, chắc phụ huynh sẽ vô cùng mệt mỏi. Nhà tôi trong ngõ mà còn bị vậy.
Tôi biết có cách để giảm thanh. Nhưng có phải với một số người, mô tô càng hầm hố, âm thanh càng lớn thì mới là “đẳng cấp”?
Tôi biết mô tô không rẻ. Có chiếc có thể đắt ngang ngửa ô tô. Nhưng ngay cả những người đi siêu xe, xe thể thao chưa chắc đã huênh hoang đến vậy.
Độc giả Lê Minh Thọ
Nhiệm vụ phòng thủ hành tinh đầu tiên của Trung Quốc đang dần thành hình, hướng tới vừa quan sát vừa đâm vào một tiểu hành tinh gần Trái Đất với một lần phóng.
Ngày 26/3, tại cuộc thi Robothon quốc tế 2023 diễn ra tại Kuala Lumpur (Malaysia), đội Việt Nam đã giành được tổng cộng 17 giải thưởng, gồm 1 giải vô địch, 1 giải nhất, 1 giải nhì, 8 giải ba và 6 giải khuyến khích.
Thấy rác thải nhựa trên bờ biển gây ô nhiễm môi trường, Trương Thành Phúc cùng nhóm bạn sử dụng để phối trộn cùng vỏ trấu, bột đá dolomit tạo viên nén làm chất đốt.
Trong năm 2023, có tới gần 14.000 bài báo khoa học bị rút lại, khoảng 3/4 trong đó liên quan đến đồng tác giả Trung Quốc.
Một người đàn ông đặt túi xách lên ghế trống bên cạnh trên xe buýt vắng. Hành động tưởng chừng vô hại lại khiến anh bị một người phụ nữ chỉ trích thậm tệ.
TP - Gần đây, ở Trung Quốc đã xuất hiện các sản phẩm “hồi sinh AI”, tức là sử dụng công nghệ AI để tái tạo giọng nói, hình ảnh, hành vi... của người đã khuất dựa trên dữ liệu lịch sử như ảnh, video, hành vi để tạo ra sản phẩm giống hệt người quá cố.
Gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Baidu đang ở thành tâm điểm trên mạng xã hội nước này vì dịch vụ taxi tự lái (robotaxi) đang phát triển nhanh chóng của hãng, làm dấy lên lo ngại về an toàn đường bộ và triển vọng việc làm. Baidu được cấp phép vận hành taxi hoàn toàn tự lái tại thành phố Vũ Hán vào năm 2022. Kể từ đó, công ty đã triển khai hàng trăm chiếc taxi tự lái Apollo Go trong thành phố. Taxi tự lái trở nên phổ biến khi Baidu cung cấp các...
Trong cuộc thi ảnh toàn cầu năm 2023 (The Nature Conservancy annual contest) về chủ đề bảo tồn thiên nhiên hoang dã, bức ảnh đoạt giải nhất hạng mục côn trùng và loài nhện (Insects & Arachnids) mang tên “Wolf Spider Mama” (Nhện sói mẹ).
Chuyên gia bảo mật Vũ Ngọc Sơn khẳng định việc phòng, chống lừa đảo trực tuyến phải bắt nguồn từ tất cả những thành phần tham gia xã hội chứ không phải chỉ của bất kỳ tổ chức, cá nhân nào.