Thời gian gần đây, tại một số đoạn đường trung tâm thành phố Hồ Chí Minh có tình trạng nhiều hàng quán thường xuyên đặt các "chướng ngại vật" xuống dưới lòng đường, phía trước hàng quán nhằm ngăn cản, không cho xe ôtô cũng như xe tải, xe khách đừng đỗ.
Cụ thể, trên đoạn đường Bắc Hải nối dài (phường 14, quận 10), một chủ ki-ốt chuyên kinh doanh các loại hoa, cây cảnh vào mỗi buổi sáng thường xuyên đặt "chướng ngại vật" là các tấm gỗ, không cho xe ôtô dừng đỗ dưới lòng đường, phía trước cửa hàng của mình.
Tương tự, trên đoạn đường Đồng Nai (phường 14, quận 10), một số hộ nhà dân hay quán ăn hay cũng thường xuyên đặt các vật dụng như ghế, thùng rác, xô nhựa; tự làm các trụ cảnh báo, thậm chí là mang cả xe xích lô hư hỏng để đặt dưới lòng đường, phía trước nhà, hàng quán... nhằm ngăn cản, không cho xe ôtô hay xe tải, xe khách đậu dưới lòng đường phía trước nhà.
Theo người dân ở các khu vực này, đã xảy ra tình trạng cãi vã giữa chủ nhà, chủ hàng quán với chủ xe ôtô vì việc đừng đỗ xe dưới lòng đường. Chủ cửa hàng cho rằng xe ôtô dừng đỗ phía trước hàng quán là cản trở việc kinh doanh, buôn bán khiến khách ra vào bất tiện, trong khi chủ xe thì cho rằng việc dừng đỗ dưới lòng đường là không sai vì đoạn đường này hoàn toàn không có biển giao thông cấm dừng đỗ...
Thực tế cho thấy, việc tự ý đặt các chướng ngại vật dưới lòng đường của các chủ nhà hay của các hàng quán không chỉ là hành vi gây nguy hiểm cho nhiều người tham gia giao thông, nhất là người chạy xe máy mà còn là hành vi bị pháp luật nghiêm cấm.
Ngoài ra cũng đã đến lúc chính quyền địa phương, cơ quan chức năng cần sớm nghiên cứu xem xét quy hoạch một số lòng đường tại một số tuyến đường để làm chỗ dừng đỗ cho xe ôtô cũng như nhanh chóng xây dựng các bãi ngầm để đậu xe ôtô, tránh trường hợp xe ôtô dừng đỗ tràn lan trên một số tuyến đường gây ra tình trạng bức xúc cho nhiều người cũng như vô hình chung cản trở việc tham gia giao thông như hiện nay.
Theo Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) tỉnh Thừa Thiên-Huế (TT-Huế), bão số 3 có thể đạt cấp bão rất mạnh trên khu vực biển Đông, rất nguy hiểm đối với tàu thuyền. Do đó lực lượng chức năng cần thông báo khẩn đến chủ các phương tiện, thuyền trưởng các tàu thuyền nắm diễn biến của thiên tai chủ động sản xuất và phòng tránh, đảm bảo an toàn về người và tài sản.
TP - Với vị thế của một sân bay lớn nhất cả nước, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành - giai đoạn 1 dự kiến sẽ hoàn thành, dự kiến khai thác vào tháng 9/2026 và được kỳ vọng sẽ trở thành một cực tăng trưởng mới, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Đồng Nai, Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước.
Trong chương trình học, lớp bồi dưỡng cán bộ quy hoạch nguồn chức danh bí thư, phó bí thư quận, huyện, thị ủy và đảng ủy trực thuộc Thành ủy Hà Nội, nhiệm kỳ 2025-2030 đã thảo luận về chủ đề siết chặt kỷ luật, kỷ cương, khắc phục tâm lý trông chờ, ỷ lại, sợ sai, sợ trách nhiệm.
Tuyến huyện lộ 12 qua huyện Can Lộc (Hà Tĩnh) dài khoảng 8km song xuống cấp nghiêm trọng, chi chít 'ổ voi, ổ gà'. Nhiều năm qua, ngành chức năng đã kiến nghị nâng cấp, sửa chữa tuyến đường song chưa thực hiện khiến mặt đường càng thêm hư hỏng.
Công an huyện Đạ Huoai đang làm rõ vụ việc nam thanh niên ở Lâm Đồng chặn đường, đập vỡ kính xe ôtô của một người dân đang di chuyển...
Ngày 9.9, Công an huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long cho biết, các đơn vị nghiệp vụ, Công an tỉnh và Công an huyện Trà Ôn đã khám nghiệm tử...
Vĩnh Phúc - Khi cây cầu Vĩnh Phú chính thức được khánh thành, cũng là lúc bến phà Đức Bác dừng hoạt động, khép lại hơn 36 năm thực hiện...
Hà Nội – Sau 122 năm khai thác, hiện cầu Long Biên đang xuống cấp cần phải sữa chữa tổng thể thay vì các phương án duy tu, bảo trì.
Sau khi đâm chết cô gái 17 tuổi, Tạ Duy Khanh dùng dao phân thi thể thành nhiều phần bỏ vào thùng xốp rồi thuê taxi chở ra sông Hồng phi tang. Khanh bị đưa ra xét xử về tội giết người và cướp tài sản.