Một hành khách tử vong và ít nhất 7 người nguy kịch trong số 71 người bị thương khi máy bay Singapore Airlines gặp nhiễu động. Khung cảnh máy bay sau vụ việc khiến nhiều người phải suy nghĩ nghiêm túc hơn về việc tuân thủ quy định an toàn khi bay.
Hành khách và phi hành đoàn trên chuyến bay Singapore Airlines gặp nạn đã bị hất văng khắp cabin, trong khi đồ đạc vương vãi khắp nơi. Tính tới tối 21-5, vụ tai nạn trên đã làm chết một công dân Anh 73 tuổi.
Theo lời lãnh đạo phụ trách sân bay Suvarnabhumi, ông Kittipong Kittikachorn, người đàn ông 73 tuổi trên có vẻ chết vì nhồi máu cơ tim.
Nhưng chấn thương của những hành khách khác và hình ảnh thót tim bên trong máy bay khiến nhiều người phải suy nghĩ nghiêm túc hơn về việc tuân thủ quy định an toàn khi bay, cũng như lưu ý về thông báo của phi hành đoàn và tín hiệu thắt dây an toàn.
Dữ liệu của FlightRadar 24 cho thấy khoảng 11 tiếng từ lúc cất cánh ở London (Anh), chiếc máy bay trên đã hạ độ cao đột ngột chỉ trong 5 phút khi vượt qua biển Andaman, gần vịnh Bengal, miền nam Myanmar và gần Thái Lan.
Reuters dẫn lời Dzafran Azmir, một hành khách 28 tuổi, thuật lại rằng việc máy bay giảm độ cao đột ngột khiến hành khách bị hất tung, dẫn tới việc một số người đập đầu vào ngăn hành lý bên trên.
"Chiếc máy bay đột nhiên nghiêng và lắc, nên tôi phải có sự chuẩn bị trước cho những gì sắp xảy ra. Và đột nhiên có một cú rơi rất mạnh, vì vậy tất cả những người không thắt dây an toàn đều bị hất tung lên trần máy bay", Azmir nói.
CNA cũng cho hay một hành khách khác nói tín hiệu thắt dây an toàn đã bật sáng ngay trước lúc máy bay rớt độ cao đột ngột. Người này kể rằng một số hành khách bị đập đầu, chảy máu tai khi vụ việc xảy ra.
Hình ảnh bên trong khoang khách đã được báo chí tiếp cận sau vụ việc. Gần đúng như mô tả của các hành khách trước đó, phần để hành lý và trần bên trên máy bay hư hại nặng, nhiều khả năng do các hành khách không thắt dây an toàn bị hất tung, va đập.
Người ta cũng thấy đồ đạc rơi vỡ bên trong máy bay, còn bình oxy và mặt nạ dưỡng khí rơi xuống.
Ảnh chụp của một độc giả gửi CNA cũng ghi lại cảnh hành khách thót tim trong lúc máy bay rung lắc.
Theo một nghiên cứu của Ban An toàn vận tải quốc gia (Mỹ) năm 2021, từ năm 2009 tới 2018, tình trạng nhiễu động là nguyên nhân của hơn một phần ba các vụ tai nạn hàng không được báo cáo, và đa số các trường hợp này dẫn tới việc nhiều hành khách bị thương.
Singapore Airlines được đánh giá là một hãng hàng không chất lượng, không thường xuyên dính với tin tức về sự cố. Tuy nhiên vụ việc lần này, bước đầu được xác định do tình trạng nhiễu động, cũng là lời nhắc nhở về câu chuyện thắt dây an toàn cũng như tuân thủ các khuyến cáo an toàn khi đi máy bay.
Cửa vào ga ngầm Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) được thiết kế hai bậc với các tấm ngăn nước linh hoạt có thể chống lũ 100-300 năm mới xuất hiện một lần.
Lễ phát động cuộc thi sáng tác ảnh ‘Vẻ đẹp của Khu di tích Chủ tịch Hồ Chí Minh tại Phủ Chủ tịch’ năm 2024 được tổ chức ngày 19-1.
Sau tuyến bài của Báo Lao Động phản ánh về việc chèn giờ dạy thêm , dạy liên kết vào tiết buổi chính khóa, Bộ Giáo dục và Đào tạo...
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Lê Ngọc Châu vừa ký văn bản đồng ý điều chỉnh tỷ lệ tuyển sinh vào lớp 10 THPT công lập năm học...
Hơn 2.000 sinh viên khoá mới đã có mặt tại Học viện Báo chí và Tuyên truyền trong ngày 9.9 để làm thủ tục nhập học.
Câu chuyện Cần Giờ không tuyển được bác sĩ trẻ về làm việc là điều đáng suy ngẫm, đặc biệt đây là huyện có xã đảo duy nhất của TP.HCM.
TP HCM- Giáo viên đánh giá đề Văn thi vào lớp 10 gần gũi với thí sinh, không đánh đố nhưng vẫn có độ phân hóa nhất định, dự đoán có nhiều điểm 7, 8.
Em học sinh phát tán video ghi lại hình ảnh cô giáo túm cổ áo, kéo lê nữ sinh tại Trường THPT Đa Phúc (Sóc Sơn, Hà Nội) có thể...
Ít nhất 40 người thiệt mạng, 26 người bị thương và hơn 100 người mất tích trong trận lũ quét xảy ra giữa tuần này ở bang miền núi Sikkim của Ấn Độ; lũ cũng ảnh hưởng đến cuộc sống của 22.000 người.