Bắc Kạn đề xuất làm chủ quản dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng
Dự án đường bộ cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng là dự án nhóm A, công trình cấp I, có tổng chiều dài tuyến khoảng 87,30 km. Trong đó, đoạn qua tỉnh Bắc Kạn dài khoảng 58,75 km, đoạn qua tỉnh Cao Bằng dài khoảng 28,55 km. Tuyến đường cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn TCVN 5729:2012, với cấp đường cao tốc 80, tốc độ thiết kế 80km/h.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 29.893,555 tỷ đồng. Cụ thể, đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Kạn là 18.535,887 tỷ đồng và đoạn qua địa phận tỉnh Cao Bằng là 11.357,668 tỷ đồng.
Theo Tờ trình của UBND tỉnh Bắc Kạn, việc đề xuất UBND tỉnh Thái Nguyên (mới) làm cơ quan chủ quản dự án được căn cứ vào các quy định hiện hành, đặc biệt là Luật Đầu tư công năm 2019 và Nghị định số 58/2024/QH15 của Quốc hội. Việc giao một cơ quan ở trung ương hoặc địa phương có đủ năng lực làm cơ quan chủ quản là phù hợp với quy định.
Trong quá trình chuẩn bị đầu tư, UBND tỉnh Bắc Kạn đã phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương và các địa phương liên quan. Tại Biên bản làm việc ngày 10/11/2023, UBND tỉnh Bắc Kạn và UBND tỉnh Cao Bằng đã thống nhất chủ trương đầu tư dự án này.
Trước đó, ngày 11/10/2023, UBND tỉnh Bắc Kạn và UBND tỉnh Cao Bằng đã thống nhất chia dự án thành hai phần, mỗi tỉnh thực hiện đoạn qua địa bàn mình, sau đó hợp nhất để trình cấp có thẩm quyền. Bắc Kạn là cơ quan đầu mối trong quá trình làm việc, đề xuất dự án với Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương.
Về năng lực triển khai, sau thời điểm ngày 01/7/2025, khi Bắc Kạn sáp nhập vào tỉnh Thái Nguyên, đơn vị hành chính mới sẽ có quy mô kinh tế lớn hơn, nguồn lực dồi dào hơn.
Đặc biệt, tỉnh từng là chủ đầu tư các dự án giao thông trọng điểm như tuyến TP. Bắc Kạn – hồ Ba Bể kết nối sang Na Hang (Tuyên Quang) với tổng vốn gần 3.837 tỷ đồng, hay dự án đường liên kết vùng Thái Nguyên – Bắc Giang – Vĩnh Phúc trị giá gần 4.000 tỷ đồng. Dự án đường vành đai V kết nối huyện Phú Bình (Thái Nguyên) với huyện Tân Yên (Bắc Giang). Các dự án đều đảm bảo tiến độ, giải ngân tốt, cho thấy năng lực tổ chức, quản lý dự án lớn của tỉnh.
Bên cạnh đó, tỉnh Bắc Kạn đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, sẵn sàng cho các bước triển khai tiếp theo. Với địa hình phức tạp và tỷ lệ chiều dài tuyến đi qua tỉnh lớn nhất, việc giao Bắc Kạn làm chủ đầu tư sẽ tạo thuận lợi trong công tác giải phóng mặt bằng, điều phối kỹ thuật và huy động nguồn lực.
Việc Bắc Kạn (tỉnh Thái Nguyên sau sáp nhập) làm chủ quản tuyến cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng là lựa chọn khả thi, phù hợp quy định pháp luật và thực tiễn triển khai, góp phần thúc đẩy liên kết vùng, phát triển kinh tế - xã hội khu vực trung du và miền núi phía Bắc.
Tuyến cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng là một trong 5 tuyến cao tốc được Chính phủ thống nhất giao địa phương làm cơ quan chủ quản theo công văn số 611/TTg-CN ngày 28/5/2025.
Đọc bài gốc tại đây.
Người lao động phấn khởi vì lương 25 triệu đồng/tháng vẫn được mua nhà ở xã hội
17:45 13/04/2026Trong bối cảnh chi phí nhà ở tăng cao, việc nới trần thu nhập mua nhà ở xã hội được kỳ vọng giúp nhiều người sớm hiện thực hóa giấc...
TP Hồ Chí Minh sẽ cấp giấy chứng nhận đầu tư trong 15 ngày theo cơ chế đặc biệt
23:45 11/04/2026Hồ sơ bao gồm văn bản đề nghị thực hiện dự án, trong đó cam kết đáp ứng các điều kiện về xây dựng, bảo vệ môi trường, chuyển giao công nghệ, phòng cháy chữa cháy.
Quảng Ninh yêu cầu thu hồi nợ thuế tại hai dự án 16 nghìn tỷ đồng của FLC
16:45 11/04/2026UBND tỉnh Quảng Ninh vừa yêu cầu các sở, ngành liên quan rà soát, xử lý dứt điểm những tồn đọng tại 2 dự án lớn của Tập đoàn FLC trên địa bàn, trong đó nhấn mạnh việc thu hồi các khoản nợ thuế, tiền sử dụng đất, tiền thuê đất và nghĩa vụ tài chính còn tồn đọng với ngân sách Nhà nước.
Giá vàng hôm nay 8/4/2026 chịu sức ép trước hạn chót của Mỹ với Iran, áp lực trong ngắn hạn không làm thay đổi các động lực dài hạn
01:45 11/04/2026Giá vàng hôm nay 8/4/2026 giảm nhẹ trước hạn chót Mỹ đặt ra với Iran, thị trường chịu áp lực từ USD mạnh và căng thẳng địa chính trị. Tuy nhiên, những yếu tố bất lợi ngắn hạn này được cho là không làm thay đổi các động lực mang tính cấu trúc đã hỗ trợ kim loại quý tăng mạnh trong những năm gần đây.
Ổn định giá cát trong bối cảnh nguồn cung khó khăn
23:45 10/04/2026Thời gian gần đây, giá cát xây dựng biến động do nguồn cung gặp khó. Cơ quan chức năng đang triển khai nhiều giải pháp nhằm ổn định thị trường, bảo đảm tiến độ các công trình.
Phiên họp 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội: Cập nhật kịch bản điều hành vĩ mô
23:45 10/04/2026Chủ tịch Quốc hội cho rằng giải pháp điều hành của Chính phủ thời gian tới phải quyết liệt và thực tế, tránh tình trạng luật ban hành phải chờ nghị định, nghị định ban hành phải chờ thông tư.
OPEC+ tiếp tục tăng sản xuất dầu
23:45 10/04/2026Các nước sản xuất dầu hàng đầu thế giới tăng sản lượng hai tháng liên tiếp, trong bối cảnh chiến sự tại Trung Đông kéo dài.
Tiêu thụ điện vượt 1 tỷ kWh, áp lực nguồn cung gia tăng
23:00 09/04/2026Nắng nóng xuất hiện từ cuối tháng 3 đã đẩy nhu cầu điện tăng vọt sớm hơn mọi năm. Trong khi phụ tải tiếp tục leo thang, nhiều dự án nguồn điện chậm tiến độ, Bộ Công Thương cho biết nguy cơ áp lực cung ứng gia tăng và không loại trừ khả năng tiếp tục sửa Quy hoạch điện VIII điều chỉnh để thích ứng với mục tiêu tăng trưởng cao.
Đà Nẵng hướng tới siêu đô thị biển, hạt nhân tăng trưởng miền Trung
22:00 07/04/2026Việc hợp nhất Quảng Nam và Đà Nẵng mở ra cơ hội hình thành một siêu đô thị biển mang tầm quốc tế, đóng vai trò cửa ngõ giao thương của Việt Nam với khu vực châu Á-Thái Bình Dương
