Giáp Tết Nguyên đán Ất Tỵ, không khí tại chợ đầu mối Yên Sở (quận Hoàng Mai, Hà Nội) rất nhộn nhịp. Đặc biệt sát ngày người dân cúng ông Công, ông Táo theo truyền thống, cảnh mua bán cá chép đỏ diễn ra suốt đêm.
Mỗi ngày, hàng trăm tiểu thương đổ về để gom mua cá chép đỏ, sau đó phân phối lại cho các chợ dân sinh.
Cá chép đỏ được vận chuyển từ các tỉnh Phú Thọ, Hải Dương, Nam Định...về, ngay lập tức được đổ vào những chậu nước lớn có xục oxy để duy trì sự sống.
Những con cá khỏe mạnh được thương lái lựa chọn kỹ để thu mua.
Một tiểu thương cho biết: "Năm vừa rồi nhiều người nuôi cá chép đỏ thua lỗ nên không tiếp tục nuôi nữa, thêm việc bị ảnh hưởng bởi bão lũ nên giá cá chép đỏ năm nay tăng khá mạnh so với năm ngoái, đến mai là đúng ngày ông Công, ông Táo có thể còn tăng hơn nữa".
Cụ thể, cá chép đỏ loại 1 năm nay có giá 120.000 - 160.000 đồng/kg, loại 2 giá 60.000 - 90.000 đồng/kg. Nhiều thương lái dự đoán giá cá chép đỏ loại 1 trong ngày mai (22/1) còn có thể lên đến 200.000 đồng/kg.
"Hàng loại 1 năm trước thu mua tại ao chỉ có giá 80.000 - 90.000 đồng/kg, mà năm nay tăng lên 130.000 - 150.000 đồng/kg. Ngoài ra, tình hình buôn bán cũng ế ẩm hơn nên năm nay chúng tôi chỉ dám nhập số lượng cá bằng một nửa năm trước. Hôm nay nhập 50kg, ngày mai chỉ nhập thêm 30kg để bán cho hết, tránh thua lỗ", một người bán nói.
Nếu không được bán hết trong ngày ông Công, ông Táo, số cá ế sẽ được bán cho các đầu mối có nhu cầu với giá 10.000 đồng/kg.
Mời chào người mua liên tục nhưng tiểu thương này thất vọng khi thu mua tại nguồn giá 130.000 đồng/kg nhưng khách lại trả giá 90.000 đồng/kg. "Mức đó thì tôi lỗ nặng", ông nói.
Từng con cá được các tiểu thương chọn lọc kỹ càng, đảm bảo cá không bị đuối sức và yếu khi đến tay người mua.
Cá chép đỏ được chia thành nhiều kích cỡ, phổ biến với hai loại 10 - 15 con/kg và 20 - 25 con/kg.
Sau khi thu mua xong, tiểu thương lập tức vận chuyển cá đến các khu chợ, kịp phục vụ người tiêu dùng mua sắm ngay từ sáng sớm. Theo khảo sát, giá cá chép đỏ bán lẻ tại chợ đang phổ biến ở mức 15.000 - 20.000 đồng/con, tăng khoảng 5.000 đồng/con so với năm ngoái.
Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương vùng Duyên hải Trung Bộ tiếp tục tăng cường trao đổi kinh nghiệm, chuyển giao công nghệ; tập trung vào các lĩnh vực thế mạnh.
Năm ngày qua, Nghệ An đã tiếp nhận 6.500 hồ sơ đăng ký dự thi tiếng Hàn đợt 1 năm 2024, gần gấp đôi so với năm ngoái là 3.700 thí sinh.
Theo Sở Du lịch tỉnh Ninh Bình, việc Công ty TNHH MTV Cuộc sống Ninh Bình thi công hạng mục sai vị trí, không có trong dự án, xây dựng sai nội dung giấy phép xây dựng, thi công một số hạng mục công trình đã hết thời hạn thi công đã ảnh hưởng đến công tác quản lý trật tự xây dựng, làm thay đổi hiện trạng cảnh quan tự nhiên trong khu di sản (vi phạm ...
Cần Thơ – Nhu cầu tăng cao khiến thị trường giỏ quà Tết sôi động hơn, mang đến niềm vui bội thu cho các tiểu thương.
Hạn hán kéo dài, lưu lượng nước về hồ thuỷ điện Sơn La suy giảm mạnh khiến nhà máy thuỷ điện lớn nhất khu vực Đông Nam Á với công suất 2.400 MW và 6 tổ máy nhiều ngày nay cũng phải đối mặt tình trạng phải chạy máy tối thiểu ở dưới mực nước chết, tiềm ẩn nhiều rủi ro vận hành. Dòng sông hùng vĩ dưới hạ lưu thuỷ điện Sơn La đang dần 'chết khát' nhiều ngày nay.
Đó là thông tin trong báo cáo của Cục Kỹ thuật an toàn và Môi trường công nghiệp (Cục ATMT) vừa gửi lên Bộ trưởng Bộ Công Thương về tình hình vận hành hồ chứa thủy điện. Ngoài 4 hồ thủy điện xấp xỉ mực nước chết nêu trên, còn một số hồ mực nước thấp: Sơn La, Hủa Na; một số thủy điện phát điện cầm chừng với lưu lượng, mực nước, công suất thấp: Sơn La, Huội Quảng, Bản Chát, Thác Bà, Tuyên Quang, Hủa Na, Thác Mơ, Đồng Nai 3. Báo cáo của Cục...
Dự báo khi đi vào hoạt động, khu vực sân bay Long Thành cần gần 13.800 người làm việc ở nhiều lĩnh vực. Hiện ngành quản lý lao động của Đồng Nai đang cấp bách triển khai các phương án đào tạo nguồn nhân lực cho hoạt động sân bay Long Thành
Đọc bài gốc tại đây.
Ngày 18-2, ngành đường sắt đã chính thức khai trương ga Kép (thị trấn Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang) vào hoạt động vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt.