Xóa 'con lươn', mở rộng đường Võ Văn Kiệt từ Tân Kiên về hầm Thủ Thiêm

Các con lươn (dải phân cách) trên đường Võ Văn Kiệt (TP.HCM) là yếu tố gây kẹt xe, cũng như va quẹt giao thông. Do đó, việc thu gọn các con lươn không chỉ giúp đường sá rộng mở mà còn đảm bảo an toàn giao thông.

Khu vực được cải tạo, mở rộng là làn xe máy đường Võ Văn Kiệt (bên phải tuyến hướng từ nút giao Tân Kiên về đường hầm Thủ Thiêm) - Ảnh: CHÂU TUẤN

Theo Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị (thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM), việc cải tạo và mở rộng đường Võ Văn Kiệt là sự cần thiết vì một số lý do chính như sau:

Làn đường xe 2 bánh (hướng từ nút giao Tân Kiên về đường hầm Thủ Thiêm) gồm 2 phần đường rộng 3 - 3,5m và rộng 2 - 2,5m được ngăn cách bằng dải phân cách cứng, có bồn cỏ kéo dài liên tục rộng trung bình 0,75m và bồn trồng cây rộng trung bình 2m.

Hiện nay lượng xe cộ đi lại trên đường Võ Văn Kiệt ngày càng tăng. Việc bố trí làn đường như trên gây nên tình trạng ùn tắc cũng như xảy ra va quẹt giao thông.

Chính vì vậy, việc xóa "con lươn" giữa hai làn xe máy, điều chỉnh làn đường từ hai phần đường rộng 3 - 3,5m và rộng 2 - 2,5m thành đường rộng 7m, đồng bộ suốt tuyến là rất cần thiết để tăng năng lực thông hành của đường, đảm bảo an toàn giao thông.

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, cây xanh bên trong các con lươn đang được di dời mở rộng đường Võ Văn Kiệt đa số là các cây nhỏ, đường kính thân khoảng 10-20cm, chiều cao khoảng 5m trở lại.

Chủng loại cây gồm phượng, bằng lăng... Còn các cây xanh có kích thước lớn hơn, có giá trị bóng mát dọc vỉa hè đường sát bờ kênh vẫn được giữ nguyên.

Hình ảnh đường Võ Văn Kiệt đang được cải tạo:

Nhìn từ trên cao đoạn cải tạo dài khoảng 8km thuộc đường Võ Văn Kiệt - Ảnh: LÊ PHAN

Cải tạo con lươn bó vỉa kéo dài liên tục (rộng trung bình 2m và có trồng cây bên trong) - Ảnh: CHÂU TUẤN

Khoảng 236 cây xanh có đường kính 10-20cm được đốn hạ, di dời để mở rộng đường Võ Văn Kiệt - Ảnh: LÊ PHAN

Thời gian qua, một số vụ va chạm giao thông đã xảy ra trên tuyến đường này do quẹt phải con lươn đường - Ảnh: CHÂU TUẤN

Đoạn cầu Lò Gốm hướng về hầm Thủ Thiêm đã được mở rộng - Ảnh: LÊ PHAN

Trong khi đó các đoạn phía về hầm Thủ Thiêm đang được đơn vị thi công xây dựng mở rộng, xóa các con lươn - Ảnh: CHÂU TUẤN

Tổng vốn cải tạo đoạn đường trên khoảng 13,1 tỉ đồng - Ảnh: LÊ PHAN

Đường Võ Văn Kiệt rộng khoảng 60m, dài hơn 13km tính từ cầu Calmette (quận 1) đến nút giao quốc lộ 1. Đây là trục đường quan trọng của TP.HCM, mỗi ngày có lượng lớn xe cộ đi lại - Ảnh: CHÂU TUẤN

Trước đó, năm 2009, đường Võ Văn Kiệt đã chính thức thông xe liên kết trung tâm TP.HCM, quận 2, Thủ Đức (cũ) về cửa ngõ phía Tây thành phố - Ảnh: LÊ PHAN

Thời gian dự kiến hoàn thành dự án cải tạo đường Võ Văn Kiệt từ 15-6 đến 15-9 - Ảnh: CHÂU TUẤN

Chiều ngang và hiện trạng đường Võ Văn Kiệt trước và sau khi được cải tạo (từ trên xuống) - Ảnh: Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP.HCM