Xe điện cực độc: 3 bánh, chở được 4 người, không cần bằng lái vì chỉ là... xe đạp

Một nhóm kỹ sư người Pháp đã giới thiệu mẫu xe điện 3 bánh Capitole với nhiều tính năng độc đáo, hứa hẹn sẽ thay đổi cách thức di chuyển trong đô thị.

Một nhóm kỹ sư của Pháp đã giới thiệu dự án đầy tham vọng mang tên Capitole, một mẫu xe điện 4 chỗ với thiết kế 3 bánh, mui xe linh hoạt.

Điều đặc biệt là Capitole được phân loại là xe đạp điện, do đó người dùng không cần bằng lái.

Capitole là sản phẩm của Maillon Mobility, start-up của hai kỹ sư hàng không vũ trụ và là những người đam mê xe đạp. Nhìn chung, Captiole được thiết kế với 3 bánh, trong đó bánh sau tích hợp động cơ điện. Phần thân xe không cửa, "cabin" có thể chứa tối đa bốn người: hai người lớn và hai trẻ em.

Xe được trang bị lốp béo, phanh đĩa, bàn đạp và thậm chí cả gương chiếu hậu. Không gian lái của xe được thiết kế khá giống xe máy điện.

Xe điện cực độc: 3 bánh, chở được 4 người, không cần bằng lái vì chỉ là... xe đạp- Ảnh 3.

Phía trước xe có giỏ chở đồ cỡ lớn.

Điểm cộng lớn nhất của Capitole là thiết kế linh hoạt. Phiên bản tiêu chuẩn có phần thân xe không cửa. Tuy nhiên, khi thời tiết thay đổi hoặc di chuyển trong mùa đông, người dùng có thể lắp đặt thêm các tấm chắn bên ngoài sử dụng chất liệu trong suốt, linh hoạt với cửa sổ. Giỏ chở đồ phía trước cũng có thể được thay đổi linh hoạt với nhiều kiểu dáng khác nhau. Ngoài ra, xe còn có thể lắp thêm giá nóc, giá chở đồ phía sau...

Về khả năng vận hành, Capitole có thể đạt tốc độ tối đa 25km/h và quãng đường di chuyển tối thiểu là 50km. Khả năng chở tải trọng tối đa 250kg của Capitole được đánh giá là khá ấn tượng.

Hiện tại trang web của Maillon chưa cho thấy khả năng đa dạng của chiếc xe điện độc đáo này. Nhưng nhà thiết kế công nghiệp Gaëtan Francq, cũng đến từ Pháp, đã thử nghiệm Capitole và cho biết ứng dụng rất đa dạng. Gaëtan Francq đã phác họa một số hình ảnh về Capitole, cho thấy tiềm năng phát triển đa dạng của mẫu xe điện này không chỉ gói gọn trong việc chở người hay đi lại hằng ngày.

Theo thiết kế của Gaëtan Francq, phía sau Capitole sẽ có một tấm ván đóng vai trò là "tường sau" của thân xe. Tấm bảng này có nhiều lỗ, cho phép người lái gắn các vật dụng như chai rượu vang hoặc bánh mì baguette bằng dây thừng. Thiết kế này đặc biệt hữu ích cho những người làm việc trong các công trường xây dựng.

Bên hông xe, Gaëtan Francq hình dung có thể lắp thêm giá đỡ để chở ván lướt sóng hoặc cần câu cá. Trên nóc xe, nhà thiết kế này đề xuất bổ sung giá chở đồ, phù hợp để đặt túi du lịch hoặc các vật dụng khác.

Điểm nhấn trong thiết kế của Gaëtan Francq chính là tấm pin năng lượng mặt trời trên nóc xe. Mặc dù kích thước tấm pin không đủ lớn để cung cấp toàn bộ năng lượng cho xe, nhưng có thể giúp sạc điện thoại hoặc duy trì hoạt động của các hệ thống cơ bản.

Một điểm khác biệt lớn giữa thiết kế của Maillon và Gaëtan Francq là việc nhà thiết kế này đã khám phá thêm nhiều hình dạng và chất liệu mới cho phần thân xe, đồng thời loại bỏ giỏ chở đồ phía trước.

Với việc Gaëtan Francq cũng đưa ra những phác họa của mình, khả năng rất cao nhà thiết kế này sẽ hợp tác cùng Maillon để cho ra thành phẩm cuối cùng của Capitole. Autoevolution đã đặt câu hỏi với cả hai bên và đang chờ câu trả lời.