TP HCM nghiên cứu xây tàu điện ngầm đi Cần Giờ, Long Thành

Thủ tướng giao TP HCM sớm nghiên cứu triển khai dự án đường sắt đô thị (tàu điện ngầm) đi khu đô thị lấn biển Cần Giờ và sân bay Long Thành.

Văn phòng Chính phủ ngày 19/3 thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại phiên họp Ban Chỉ đạo nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải. Thủ tướng giao TP HCM kêu gọi nhà đầu tư, nhà thầu có năng lực tham gia đầu tư dự án tàu điện ngầm từ TP HCM đi Cần Giờ và TP HCM đi sân bay Long Thành. Nội dung này cần báo cáo Thủ tướng trong tháng 4.

Ngoài ra, Thủ tướng yêu cầu các địa phương có dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi qua triển khai ngay thủ tục giải phóng mặt bằng, phê duyệt dự án tái định cư đáp ứng tiến độ.

Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Công Thương xây dựng đề án phát triển công nghiệp đường sắt. Trong đó, ba Bộ nghiên cứu đề xuất Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các doanh nghiệp có năng lực trong nước tham gia tiếp nhận, chuyển giao công nghệ phát triển công nghiệp đường sắt, hoàn thành trong tháng 6.

Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên vận hành, tháng 12/2024. Ảnh: Quỳnh Trần

Theo Quy hoạch TP HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt tháng 1, TP HCM sẽ có tuyến đường sắt đô thị dài 48,7 km, bắt đầu từ đại lộ Nguyễn Văn Linh, theo đường Nguyễn Lương Bằng, vượt sông tới đường Rừng Sác xuống khu đô thị lấn biển Cần Giờ. Tuyến đường dự kiến liên kết với metro số 4 (depot Nhị Bình, Hóc Môn - khu đô thị Hiệp Phước, Nhà Bè).

Vừa qua, Tập đoàn Vingroup gửi văn bản đến UBND TP HCM và Sở Giao thông Công chánh đề nghị xây tuyến đường này. Bộ Xây dựng cũng vừa kiến nghị Thủ tướng giao UBND TP HCM là cơ quan chủ quản đầu tư đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành dài 42 km, tổng mức đầu tư 3,5 tỷ USD.

Tại báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tư vấn đề xuất đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài 48,2 km, trong đó tuyến chính 41,8 km (đoạn đi qua TP HCM 11,7 km, đoạn qua Đồng Nai 30,8 km) và đoạn đường dẫn vào depot Cẩm Đường 4,4 km. Đây là tuyến vận chuyển hành khách khối lượng lớn, tốc độ thiết kế 120 km/h, tốc độ tàu vận hành tối đa 120 km/h trên chính tuyến và 80 km/h trong đường ngầm. Tổng mức đầu tư dự kiến 3,5 tỷ USD (hơn 84.000 tỷ đồng).

Vũ Tuân