Tốc độ tăng GRDP của các địa phương dao động trong khoảng từ 5,84% đến 11,89%, trong đó phần lớn các địa phương có tốc độ tăng trưởng trên 7% (chỉ có 5 tỉnh có tốc độ tăng trưởng dưới 7%).
Tốc độ tăng GRDP năm 2025 của 34 tỉnh, thành phốNăm 2025, các địa phương trên cả nước triển khai đồng thời nhiều nhiệm vụ trọng tâm trong bối cảnh thực hiện “mục tiêu kép”: vừa thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, vừa thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy chính quyền địa phương hai cấp theo hướng tinh gọn, hiệu lực, hiệu quả.
Khối lượng công việc lớn cùng yêu cầu bảo đảm hoạt động quản lý, điều hành thông suốt đặt ra không ít khó khăn, thách thức trong quá trình chuyển đổi mô hình tổ chức.
Tuy nhiên, với sự chỉ đạo quyết liệt của các cấp ủy, chính quyền và sự vào cuộc đồng bộ của các ngành, địa phương cùng với sự đồng hành của cộng đồng doanh nghiệp và người dân, tăng trưởng kinh tế của các địa phương tiếp tục đạt nhiều kết quả tích cực. Hoạt động sản xuất, kinh doanh từng bước phục hồi và phát triển ổn định, các động lực tăng trưởng dần được củng cố. Tăng trưởng Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của nhiều địa phương duy trì mức tăng trưởng khá, đóng góp tích cực vào tăng trưởng chung của cả nước, qua đó tạo nền tảng cho phát triển bền vững trong giai đoạn tiếp theo.
Kết quả ước tính cho thấy tốc độ tăng GRDP của các địa phương dao động trong khoảng từ 5,84% đến 11,89%. Phần lớn các địa phương có tốc độ tăng trưởng trên 7% (chỉ có 5 tỉnh có tốc độ tăng trưởng dưới 7%). Nhóm địa phương đạt tăng trưởng trên 10% (với 6/34 tỉnh, thành phố), tiêu biểu là Quảng Ninh và Hải Phòng tăng cao nhất với mức tăng lần lượt là 11,89% và 11,81%.
Các địa phương gồm Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đồng Nai và Bắc Ninh tiếp tục giữ vai trò trụ cột của nền kinh tế, đóng góp lớn nhất vào tăng trưởng GDP cả nước. Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh lần lượt đạt mức tăng trưởng GRDP là 8,16% và 7,53%, đóng góp tương ứng 12,94 % và 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước./.

Sự xuất hiện của các dự án hạ tầng chiến lược mở ra chương phát triển mới cho khu vực phía Đông Bắc Hà Nội. Từ cầu Tứ Liên, hành lang kết nối sân bay Gia Bình đến các trục giao thương liên vùng, những động lực này từng bước tái định hình bản đồ đô thị Thủ đô. Trong bối cảnh đó, Cổ Loa – Đông Anh nổi lên như một điểm giao của hạ tầng, quy hoạch và các dự án đô thị hiện đại.

Theo Liên đoàn các Hiệp hội doanh nghiệp vận tải ôtô hàng hóa Argentina, hiện giá diesel - loại nhiên liệu chủ lực của ngành vận tải, đã vượt khoảng 1,51 USD, mức cao nhất trong vòng hai năm qua.

“Đủ nguồn, đảm bảo khi khủng hoảng không bị đứt gãy nguồn cung và quan trọng nhất là phải phù hợp với khả năng tiếp cận của người dân và doanh nghiệp”, Quyền Bộ trưởng Bộ Công Thương Lê Mạnh Hùng nhấn mạnh 3 yêu cầu cốt lõi trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu đang biến động mạnh.

Hải Phòng - Ngày 2.4, phường Phù Liễn tổ chức chi trả cho 77 hộ dân tiền bồi thường giải phóng mặt bằng dự án đường nối Quốc lộ 5...

Việt Nam đã thực hiện các hoạt động ngoại giao năng lượng ở cấp cao, phối hợp với các nước khác nhằm hỗ trợ ứng phó trước xung đột tại Trung Đông.

Bộ Tài chính Mỹ đã tạm thời dỡ bỏ các lệnh trừng phạt đối với dầu mỏ của Iran được bốc lên tàu trước ngày 20/3.

CJ Logistics sẽ nắm 100% liên doanh logistics, đồng thời chuyển nhượng mảng vận tải biển cho đối tác Gemadept, trong kế hoạch tái cấu trúc hoạt động tại Việt Nam.

Thủ tướng yêu cầu các bộ ngành, địa phương thúc đẩy phát triển và hoàn thành quy chuẩn hạ tầng trạm sạc xe điện tại các khu chung cư.

Đây là một nội dung được đề cập trong chương trình làm việc của Đoàn Trưởng cơ quan đại diện Việt Nam ở nước ngoài nhiệm kỳ 2025-2028 với UBND TP. Hồ Chí Minh và đại diện các địa phương phía Nam, ngày 31/3.