Tình trạng cầu Bình Phước 1 ra sao sau sự cố?

Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa báo cáo UBND TP.HCM kết quả giám định nguyên nhân sự cố công trình cầu Bình Phước 1 (TP Thủ Đức và quận 12).

Các đơn vị phân luồng giao thông xử lý sự cố cầu Bình Phước 1. Ảnh: LƯU DUYÊN

Theo tổ điều tra sự cố công trình cầu Bình Phước 1, các đơn vị đã giám định chất lượng công trình cầu này và nguyên nhân sự cố được xác định do bị tác động ngoại lực va chạm vào dầm biên tại nhịp chính, không xác định được đối tượng gây ra sự cố.

Sự cố này không gây thiệt hại về người, nhưng phần cánh dưới và bản bụng dầm biên phía hạ lưu (dầm thép thuộc nhịp chính) bị hư hỏng, biến dạng. Hệ khung dầm ngang liên kết các dầm chủ ở vị trí này cũng bị cong vênh.

Về tình trạng hiện tại của cầu Bình Phước 1, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP.HCM cho biết chất lượng bê tông bản mặt cầu, tình trạng chịu lực của trụ không bị hư hỏng, chịu lực tốt. Nhịp chính không có khả năng xảy ra cộng hưởng khi xe cộ đi qua cầu.

Ngoài ra, hệ dầm gồm dầm biên phía hạ lưu bị biến dạng, các dầm còn lại giữ nguyên vị trí không ảnh hưởng.

Căn cứ vào đó, tổ điều tra sự cố kiến nghị biện pháp khắc phục trước mắt là tổ chức lại giao thông đường bộ. Cụ thể rào chắn một làn xe (bên phải, hướng từ quận 12 đi TP Thủ Đức), cấm tất cả xe cộ đi vào làn này. Hướng từ quận 12 đi TP Thủ Đức sẽ tổ chức đi lại 1 chiều vào làn bên trái.

Tại đây, lắp đặt biển báo hạn chế trọng xe qua cầu như sau: Xe thân liền - xe tổng tải trọng 18 tấn, xe đầu kéo rơ mooc - xe tổng tải trọng 38 tấn, xe thân liền kéo rơ mooc - xe tổng tải trọng 38 tấn. Các đơn vị tổ chức trực gác cầu 24/24 để đảm bảo an toàn giao thông.

Về tổ chức giao thông đường thủy, đề nghị tăng cường tuyên truyền về tĩnh không thông thuyền của cầu Bình Phước 1 cho đơn vị vận tải thuỷ, các cảng biết, tăng hệ thống chiếu sáng dưới cầu.

Còn về giải pháp lâu dài, các đơn vị thay thế dầm đeo số 1 nhịp chính (phía hạ lưu) và các thanh liên kết với dầm này để đảm bảo tải trọng khai thác như trước khi xảy ra sự cố công trình.

Bên cạnh đó, lắp đặt thêm hệ thống camera quan sát ở trên và dưới dạ cầu, cơ quan chức năng thường xuyên kiểm định cầu sau sửa chữa khắc phục sự cố.