Thường xuyên có tai nạn tàu hỏa, người dân phải thay phiên nhau đứng gác

14:30 10/10/2023

HUẾ - Đoạn giao nhau giữa đường Lương Văn Can (phường An Cựu TP. Huế) với tuyến đường sắt Bắc - Nam tại Km 690 + 380 có lối đi tự mở, do không được rào chắn, không còi đèn cảnh báo tàu nên giao điểm này thường xuyên xảy ra tai nạn giữa người với tàu hỏa.

Đây là hình ảnh một vụ tai nạn giữa người với tàu hỏa mà phóng viên Báo Lao Động đã chứng kiến lúc gần 22h50 tối ngày 29.9 vừa qua tại điểm giao giữa đường Lương Văn Can (phường An Cựu, TP. Huế) với đường sắt Bắc Nam (Km 690 + 380).

Cụ thể, nam thanh niên điều khiển xe máy đi từ hướng đường Duy Tân đến đường Phan Chu Trinh, khi chuẩn bị sang đường ray thì xảy ra va chạm với tàu hỏa hướng từ TP. Hồ Chí Minh ra TP. Hà Hội. Rất may va chạm không trực diện nên không có thiệt hại về người, phần đầu xe hư hỏng nhẹ.

Do lối đi dốc cao, hẹp và bị vướng tầm nhìn cùng với sự chủ quan của người tham gia giao thông khi đi qua điểm giao này nên rất khó tránh tai nạn đáng tiếc xảy ra, đặc biệt là thời điểm trời tối hay mưa gió.

Thường xuyên có tai nạn tàu hỏa, người dân phải thay phiên nhau đứng gác

Đã có rất nhiều vụ tai nạn đáng tiếc đã xảy ra tại đây khiến nhiều người thương vong.

Theo tìm hiểu, vị trí này là lối đi tự mở nên không có rào chắn cũng như không có đèn cảnh báo, chỉ có biển báo chú ý tàu hỏa, khiến điểm giao này trở thành điểm nóng của nhiều vụ tai nạn giao thông thương tâm suốt nhiều năm nay.

Chứng kiến nhiều vụ tai nạn thương vong xảy ra tại điểm giao Km 690 + 380, những người đàn ông này phải thường xuyên thay phiên nhau đứng trực để quan sát và cảnh báo cho người đi đường mỗi khi có tàu đi qua.

Anh Tôn Thất Minh (trú tại đường Lương Văn Can) cho biết, nếu không có những lần trực cảnh báo như thế thì số vụ tai nạn tại đây đã vượt xa so với số vụ đã xảy ra từ trước đến nay.“Mấy anh em trong xóm ngày nào cũng đứng ra đây để trực tàu cảnh báo cho người đi đường bởi vì vị trí này tai nạn nhiều quá. Vừa cao dốc vừa khó quan sát, nếu không có ai trông coi hoặc không có gác chắn cảnh báo thì cực kỳ nguy hiểm” - anh Minh nói.

Người dân tự đứng cảnh báo tàu hỏa cho những người tham gia giao thông có ý định băng qua đường ray.

“Tuy nhiên, đối với người dân, việc trực chờ cảnh báo tàu hỏa suốt 24/24 là không thể. Chúng tôi mong muốn lực lượng chức năng, các đơn vị liên quan cần nhanh chóng có biện pháp để tránh tai nạn tiếp tục xảy tại “điểm giao tử thần” này“ - anh Nguyễn Đăng Vinh (người dân sống gần đường ray tàu hỏa mong muốn.

Học viên cai nghiện: 'Trốn trại theo lời hô hào'

17:40 26/02/2024

Nhiều người trong số 191 học viên đập phá, trốn khỏi cơ sở cai nghiện ma túy, đã ra trình diện, cho biết không có dự mưu từ trước mà 'làm theo lời hô hào'.

Lí do gì khiến hầm Bãi Gió sạt lở, đường sắt Bắc - Nam tê liệt?

18:30 14/04/2024

Sự cố sạt lở hầm Bãi Gió khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa phận tỉnh Khánh Hòa - Phú Yên bị tê liệt. Công nhân đường sắt đã làm việc xuyên ngày đêm để trung chuyển hàng nghìn hành khách bằng ô tô từ ga Giã (tỉnh Khánh Hòa) đến ga Tuy Hòa (tỉnh Phú Yên) và ngược lại.