TPO - Cảng hàng không Vinh sẽ tiến hành sửa chữa xuyên đêm 3/7 để kịp tiến độ. Theo dự kiến, đường băng cất hạ cánh có thể sẽ khai thác lại vào trưa ngày 4/7 sau khi khắc phục xong hoàn toàn sự cố.
Chiều 3/7, Cục Hàng không Việt Nam đã có thông cáo báo chí liên quan đến việc đường băng sân bay Vinh bị bong tróc lớp bê tông nhựa bề mặt.
Theo đó, vào sáng 3/7 đường băng ở sân bay Vinh bất ngờ gặp sự cố khi lớp bê tông nhựa bề mặt bị bong một mảng lớn.
Sự cố đường băng cất hạ cánh tại sân bay Vinh bị bong tróc một lớp lớn. |
Ngay khi phát hiện tình trạng hư hỏng đường cất hạ cánh, nhận thấy có thể ảnh hưởng đến an toàn bay, Cảng hàng không Vinh phát thông báo với lý do an toàn, xin lỗi tới các hành khách để hành khách nắm và chủ động kế hoạch của mình.
Việc bong trong đường băng cất hạ cánh đã khiến nhiều chuyến bay phải thay đổi lịch trình hoặc hủy chuyến. Một số chuyến bay của các hãng hàng không đến Sân bay Vinh buộc chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay ở Thanh Hóa.
Theo đánh giá ban đầu, nguyên nhân sự cố có thể do nhiệt độ cao gây phồng rộp, bong bật mảng bê tông nhựa bề mặt đường cất hạ cánh.
Lãnh đạo Cảng hàng không Vinh cho biết, đơn vị sẽ tiến hành sửa chữa xuyên đêm 3/7 để kịp tiến độ, khắc phục xong sự cố vào trưa 4/7. |
Sau khi xảy ra sự việc, Cảng hàng không Vinh đã thông báo tới Trung tâm thông báo tin tức hàng không để thông báo đóng cửa tạm thời đường cất hạ cánh - Cảng hàng không Vinh từ 10h50 ngày 3/7; báo cáo đại diện Cảng vụ hàng không miền Bắc tại Cảng hàng không Vinh thực hiện thủ tục đóng cửa tạm thời trong khoảng thời gian 24h để thực hiện công tác khắc phục hư hỏng đường cất hạ cánh theo quy định. Đồng thời phía Cảng hàng không Vinh lập tức huy động đơn vị thi công triển khai ngay công tác trám vá, khắc phục hư hỏng tại đường cất hạ cánh của sân bay.
Cảng vụ hàng không miền Bắc sau đó đã ban hành Quyết đóng tạm thời Cảng hàng không Vinh do sự cố nứt vỡ, bong bật một phần bề mặt bê tông nhựa đường cất hạ cánh trong khoảng thời gian từ 10h50 ngày 3/7 đến 10h50 ngày 4/7.
Ngoài ra, Cảng vụ hàng không miền Bắc cũng giám sát việc thi công trám vá, khắc phục hư hỏng tại đường cất hạ cánh để kịp thời kiểm tra các điều kiện thực tế đưa Cảng hàng không Vinh vào khai thác trở lại sau khi hoàn thành thi công.
Các đơn vị đang khẩn trương khắc phục sự cố. |
Sau sự việc xảy ra, Cục Hàng không Việt Nam lập tức tổ chức Đoàn công tác do một Phó Cục trưởng làm Trưởng đoàn, cùng đại diện các phòng chuyên môn đến Cảng để kiểm tra tình hình hư hỏng và chỉ đạo, đôn đốc việc khắc phục hư hỏng đường cất hạ cánh.
Cục Hàng không Việt Nam cũng đã triển khai điều phối các chuyến bay bị ảnh hưởng, cấp phép cho các chuyến bay đột xuất để vận chuyển hành khách bị ảnh hưởng bởi sự cố tại Cảng hàng không Vinh.
Trao đổi với PV vào chiều 3/7, lãnh đạo Cảng hàng không Vinh cho biết phía đơn vị này vẫn đang triển khai việc khắc phục sự cố tại đường băng. Quá trình khắc phục sự cố nứt nẻ, bong tróc có phát hiện thêm một số vị trí không đảm bảo nên phía cảng đã tiến hành cào bóc để sửa chữa, đảm bảo an toàn bay.
Lãnh đạo Cảng hàng không Vinh cho biết, đơn vị thi công và Cảng hàng không Vinh sẽ tiến hành sửa chữa xuyên đêm 3/7 để kịp tiến độ. Theo dự kiến, đường băng cất hạ cánh có thể sẽ khai thác lại vào trưa ngày 4/7 sau khi khắc phục xong hoàn toàn sự cố.
Những ngày cuối tháng 5/202 4 này, kỷ niệm 30 năm ngày đóng điện vận hành công trình đường dây 500kV Bắc Nam mạch 1 - một kỳ tích của Việt Nam trong những năm 90 của thế kỷ XX đúng vào giai đoạn cả hệ thống chính trị đồng hành cùng EVN/EVNNPT chạy đua nước rút, huy động tổng lực triển khai xây dựng dự án trọng điểm đường dây 500 kV mạch 3 Quảng Trạch - Phố Nối để phấn đấu về đích vào cuối tháng 6/2024 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Mặc dù Liên minh châu Âu (EU) đã giảm mua khí đốt Nga nhưng một lượng đáng kể vẫn đang chảy vào khối.
Chiều 8.9, ông Nguyễn Văn Hiếu - Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Bí thư Thành uỷ Cần Thơ cùng ông Trần Việt Trường - Chủ tịch TP Cần...
Mộc Châu (Sơn La) là huyện miền núi, có đông đồng bào dân tộc thiểu số sinh sống. Bằng sự đoàn kết, sáng tạo, đổi mới, Mộc Châu đã dồn lực phát huy cao nhất tiềm năng, lợi thế địa phương, tạo đột phá trong phát triển nông nghiệp, du lịch, hướng tới mục tiêu trở thành thị xã vào năm 2025.
Việc dừng hoàn toàn dòng khí đốt Nga từ Ukraine sang châu Âu đặt ra hai mối đe dọa đối với Kiev: mất doanh thu vận chuyển lên tới 1-1,3 tỷ USD mỗi năm và rủi ro đối với chính cơ sở hạ tầng năng lượng.
Bỏ phố về quê Ông Nguyễn Văn Đức (50 tuổi), chủ một khu nhà trọ công nhân ở thị trấn Chi Đông (huyện Mê Linh, Hà Nội),với quy mô 35 phòng cho biết, ông đã kinh doanh nhà trọ ngay từ khi khu công nghiệp Quang Minh hình thành. Theo ông Đức, khoảng 2016 - 2017 là lúc đời sống công nhân tốt nhất mà ông từng chứng kiến. Họ làm không hết việc, tăng ca nhiều nên đồng lương tăng lên. Đồng thời, giá cả hàng hóa khi đó cũng dễ chịu, không đắt như bây giờ....
Triển khai công điện của Thủ tướng về khắc phục vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại Tuyên Quang, Bộ Giao thông vận tải vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với các đơn vị tổ chức lại giao thông tại khu vực xảy ra vụ tai nạn để khắc phục ngay những tồn tại, bất cập.
Vừa tập trung phát triển kinh tế từ việc nuôi dúi, chim bồ câu Pháp, chị Bùi Thị Hà (55 tuổi, ở xã Phượng Nghi, huyện Như Thanh, Thanh Hóa) vừa chia sẻ kinh nghiệm mô hình này cho các hộ dân khác để cùng nhau thoát nghèo, vươn lên làm giàu trên mảnh đất quê hương.
Xác nhận với PV VTC News, ông Trần Hoài Phương - Giám đốc Cảng vụ Hàng không Miền Bắc cho biết, đơn vị này nhận được báo cáo về máy bay dính đinh và mẻ cánh quạt động cơ. Bộ phận phụ trách kỹ thuật đã tiếp nhận thông tin và kiểm tra sự việc. “Đây là những va chạm dễ xảy ra đối với hoạt động của máy bay nói chung, không mang tính nguy hiểm đến an toàn bay. Sự cố cũng đã được kiểm tra và sửa chữa để đáp ứng yêu cầu của các chuyến bay sau đó”, ông...