Lãnh đạo Bộ Xây dựng và tỉnh Bắc Ninh thống nhất chủ trương giao nhà đầu tư nghiên cứu phương án mở rộng đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 6 làn xe.
Cao tốc Hà Nội - Bắc Giang có đoạn vẫn cho xe máy đi vào, vì chưa giải phóng được mặt bằng để làm đường gom - Ảnh: HÀ QUÂNĐó là nội dung kết luận của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn về đề xuất mở rộng tuyến đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Trước đó ngày 9-1-2026, tại trụ sở UBND tỉnh Bắc Ninh, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đã có buổi làm việc với các lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh, các cơ quan liên quan và nhà đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hợp đồng BOT về đề xuất mở rộng tuyến đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
Theo thông báo kết luận về buổi làm việc vừa được Văn phòng Bộ Xây dựng ban hành sau khi nghe đại diện nhà đầu tư báo cáo phương án, ý kiến của các thành viên tham dự họp, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn và Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn thống nhất kết luận như sau:
Hiện tại tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang có nhu cầu vận tải ngày càng tăng, mật độ giao thông tăng nhanh nên thường xuyên xảy ra ùn ứ giao thông, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm. Do đó rất cấp thiết phải nghiên cứu, sớm đầu tư mở rộng đảm bảo đáp ứng nhu cầu vận tải hiện nay.
Thống nhất về mặt chủ trương, giao nhà đầu tư nghiên cứu theo phương án đầu tư mở rộng quy mô đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đúng quy hoạch là 8 làn xe cao tốc và phương án giải phóng mặt bằng theo quy hoạch; trước mắt phân kỳ đầu tư 6 làn xe, mở rộng và xây mới các hầm chui; xây dựng hệ thống đường song hành, đường gom. Trong đó địa phương bố trí kinh phí đầu tư mở rộng đường song hành.
Về phạm vi nghiên cứu mở rộng đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang sẽ theo 2 phương án:
Phương án 1: Từ nút giao với quốc lộ 31 đến cuối tuyến có chiều dài khoảng 45,2km (địa phận Hà Nội khoảng 6,97km, Bắc Ninh khoảng 38,23km).
Phương án 2: Từ nút giao với quốc lộ 31 đến nút giao cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, có chiều dài khoảng 39,5km (địa phận Hà Nội khoảng 1,27km, Bắc Ninh khoảng 38,23km).
Văn phòng Bộ Xây dựng bố trí buổi làm việc giữa lãnh đạo Bộ Xây dựng với UBND TP Hà Nội để xem xét, đầu tư mở rộng đoạn còn lại trùng đường vành đai 3.
Thực hiện chủ trương đẩy mạnh phân cấp, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Bắc Ninh là cơ quan nhà nước có thẩm quyền với dự án mở rộng đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Bắc Ninh đề nghị nhà đầu tư hoàn thiện các phương án. Trong đó xác định vốn nhà đầu tư, vốn ngân sách nhà nước (nếu có) báo cáo Bộ Xây dựng trong tháng 1-2026.
Tuyến đường Hà Nội - Bắc Giang hiện tại (thường gọi cao tốc Hà Nội - Bắc Giang) được hình thành từ dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hợp đồng BOT, khai thác từ năm 2016.
Dự án này do liên danh Công ty CPĐT Văn Phú - Invest, Công ty CPĐT Hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty CP XNK & XD Việt Nam và Công ty CP Tập đoàn Đại Dương làm nhà đầu tư (đây chính là nhà đầu tư đề xuất phương án mở rộng đường).
Toàn tuyến có chiều dài khoảng 45,2km (địa phận Hà Nội khoảng 6,97km, Bắc Ninh khoảng 38,23km); quy mô 4 làn xe cơ giới và dự trữ đất để mở rộng thêm 2 làn ở giữa. Hiện tại còn 1,6km đường gom do vướng mặt bằng đoạn địa phận TP Hà Nội chưa đầu tư, nên xe máy vẫn đi chung đường với ô tô.
Theo quy hoạch, tuyến đường này thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông với quy mô 8 làn xe, lộ trình đầu tư trước năm 2030. Trong phạm vi dự án hiện có khoảng 6,25km trùng với vành đai 3 trên địa phận Hà Nội.
Hiện nhà đầu tư kiến nghị phương án: trước mắt đầu tư mở rộng thêm 2 làn xe, đảm bảo 6 làn xe tốc độ cao và mở rộng các hầm chui, tổng mức đầu tư khoảng 3.660 tỉ đồng.

Theo quy định mới ban hành, quân nhân, người làm công tác cơ yếu phục viên, xuất ngũ, thôi việc sẽ được điều chỉnh tăng thêm 8% trên mức trợ cấp hằng tháng.

Cầu Quảng Đà nối giữa đôi bờ sông Yên đã hoàn thành hơn 1 năm nhưng vẫn chờ tuyến đường phía Nam hoàn thiện. Đà Nẵng yêu cầu hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 5-2027.

Ngày 22-7, Sư đoàn trưởng Sư đoàn 10 (thuộc Quân đoàn 34, Bộ Quốc phòng) đã quyết định thăng quân hàm từ hạ sĩ lên thượng sĩ đối chiến sĩ Kpă Thiệp - anh bộ đội đã dũng cảm quên mình cứu 2 người bị điện giật giành lại sự sống.

LĐLĐ TPHCM vừa phối hợp cùng Thành Đoàn TPHCM tổ chức “Ngày hội đồng hành cùng thanh niên công nhân thành phố năm 2026”.

Đồng Nai - Công an thành phố đang điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn cháy xe khách khiến 7 người tử vong.

Thủ tướng giao Bộ Công an chỉ đạo công an các đơn vị, địa phương khẩn trương điều tra nguyên nhân xảy ra tai nạn để xử lý nghiêm theo đúng quy định đối với lái xe, chủ xe, doanh nghiệp kinh doanh vận tải trong vụ tai nạn trên.

Thời gian qua, các đối tượng gian lận thương mại tại cửa khẩu Lào Cai đang có dấu hiệu ngày càng manh động. Mới đây đã xuất hiện tình trạng đối tượng cầm kéo đe doạ lực lượng chức năng; thậm chí, có tình trạng nhà của cán bộ hải quan bị ném 'bom bẩn'.

Tây Nguyên có hơn 90.000ha sầu riêng, chiếm khoảng một nửa diện tích cả nước, nhưng ba địa phương sản xuất lớn (Đắk Lắk, Lâm Đồng, Gia Lai) mới có khoảng 715 mã số vùng trồng với hơn 22.700ha được cấp, tương đương khoảng 1/4 diện tích khu vực.

Công an tỉnh Sơn La vừa xử lý 50 người bình luận tiêu cực, chia sẻ thông tin chống phá của Lê Trung Khoa trên mạng xã hội.