Từ 15/8, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 m trên ôtô, tài xế xe cá nhân không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị phạt cảnh cáo.
Thông tin được nêu trong Nghị định 238/2026 vừa ban hành, sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Theo nghị định 238, từ 15/8 người lái ôtô chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị phạt cảnh cáo. Quy định này không áp dụng với xe ôtô kinh doanh vận tải hành khách.
Nghị định cũng nghiêm cấm bố trí trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ trường hợp ôtô chỉ có một hàng ghế.
Trước đó, tại nghị định 168 tài xế nếu không có ghế an toàn cho trẻ dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đến 1 triệu đồng, theo điểm m khoản 3 điều 6 Nghị định 168.
Cảnh cáo là mức nhẹ nhất trong xử phạt vi phạm hành chính ở lĩnh vực giao thông, sau đó đến phạt tiền, tịch thu phương tiện.
Thiết bị an toàn cho trẻ em là thiết bị có đủ khả năng bảo đảm an toàn cho trẻ em ở tư thế ngồi hoặc nằm trên ôtô. Thiết bị này được thiết kế để giảm nguy cơ chấn thương cho người dùng trong trường hợp xảy ra va chạm, hoặc ôtô giảm tốc độ đột ngột, bằng cách hạn chế sự di chuyển của cơ thể trẻ em.
Trong QCVN 123:2024/BGTVT định nghĩa, thiết bị an toàn cho trẻ em bao gồm hệ thống ghế trẻ em CRS (Child Restraint System) và hệ thống ghế trẻ em nâng cao ECRS (Enhanced Child Restraint System).
Trên mỗi ghế trẻ em đạt chuẩn, nhà sản xuất phải gắn nhãn cố định thể hiện rõ giới hạn cân nặng hoặc chiều cao của trẻ phù hợp, hướng lắp (xuôi hay ngược chiều xe) và các cảnh báo an toàn. Nhãn này có thể in hoặc dán cố định trên thân ghế, giúp người dùng nhận biết và sử dụng đúng cách. Quy chuẩn 123 cũng yêu cầu thông tin hướng dẫn phải bằng tiếng Việt để đảm bảo mọi người lắp đặt và sử dụng chính xác.

Sau khi nhận thông tin phản ánh từ dư luận về việc một phụ xe buýt tuyến số 27 có thái độ ứng xử không chuẩn mực và từ chối thẻ vé điện tử hợp lệ của khách, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội đã vào cuộc xác minh, yêu cầu lập biên bản xử lý.

Nguyễn Thị Mai Anh bị cáo buộc chi tiền cho cán bộ, nhân viên thuộc Viện pháp y tâm thần Trung ương nghỉ dưỡng ở các khu du lịch.

Bộ Nội vụ đề xuất sửa luật cho cá nhân trực tiếp tham gia hưu trí bổ sung theo hướng tự nguyện mà không phải qua chủ sử dụng.

Hà Nội - Sáng 27.6, Công đoàn Ngân hàng Việt Nam khai mạc Giải Pickleball Family Cup Ngân hàng Việt Nam 2026 'Gia đình - Đồng hành - Kết nối'.

Trưởng đoàn giám sát của Thường trực HĐND thành phố Hà Nội đề nghị nghiên cứu đề xuất cơ chế đền bù giải phóng mặt bằng ổn định để tránh trường hợp chênh lệch chính sách đền bù giải phóng mặt bằng giữa các dự án trọng điểm của thành phố và nhóm dự án thực hiện theo Nghị quyết số 258 của Quốc hội.

Hà Tĩnh - Sáng 30.6, BHXH tỉnh phối hợp với UBND phường Hà Huy Tập tổ chức phát động hưởng ứng Ngày Bảo hiểm y tế (BHYT) Việt Nam (1.7).

Trường đại học Luật TP.HCM vừa trao tổng cộng 720 triệu đồng cho bốn giảng viên hoàn thành chương trình đào tạo tiến sĩ, nhằm khuyến khích phát triển đội ngũ giảng viên trình độ cao.

Tối 2/7, dù trời mưa lớn nhưng đông đảo người dân du khách vẫn tập trung tháp Tam Thắng (phường Vũng Tàu), nơi có tại điểm cầu truyền hình trực tiếp chương trình kỷ niệm 50 năm thành phố Sài Gòn-Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.

AI đang mở ra nhiều cơ hội nhưng cũng đặt ra không ít băn khoăn cho thí sinh khi chọn ngành. Livestream của Báo Tiền Phong cùng chuyên gia và thủ khoa giải đáp những câu hỏi về xu hướng nghề nghiệp, cơ hội việc làm và định hướng khối ngành Kỹ thuật - Công nghệ - AI.