Sau loạt tai nạn nghiêm trọng: Kiến nghị biện pháp dẹp xe dù, bến cóc

TPO - Hiệp hội Vận tải TP Hà Nội kiến nghị cơ quan quản lý ra tay một cách quyết liệt tệ nạn “xe dù bến cóc”, xe giả danh xe Hợp đồng, xe limosine, xe ghép trên các tuyến...

Ông Bùi Danh Liên - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội - cho biết, ngày 30/10, Hiệp hội có văn bản kiến nghị các ban, sở ngành Hà Nội liên quan đến việc quản lý phương tiện vận tải đường bộ và các bến xe khách.

Ông Liên cho biết, người đang công tác trong ngành vận tải hết sức đau lòng khi nhận được tin nhà xe khách Thành Bưởi - TP HCM để xảy ra tai nạn khủng khiếp, làm nhiều người chết và bị thương. Trong khi chờ cơ quan bảo vệ pháp luật điều tra và xử lý của tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp và những người có trách nhiệm trước quyền lợi của người dân để sớm khắc phục những rủi ro trong quản lý điều hành ngành vận tải, Hiệp hội Vận tải Hà Nội kiến nghị nhiều vấn đề.

Cụ thể, cơ quan quản lý ra tay một cách quyết liệt tệ nạn “xe dù, bến cóc”, xe giả danh xe Hợp đồng, xe limosine, xe ghép trên các tuyến... Thực hiện đúng quy định của Bộ Giao thông vận tải: Xe hợp đồng không được trực tiếp bán vé cho khách, xe hợp đồng phải gửi danh sách đi xe về Sở Giao thông vận tải địa phương để quản lý. Xe tuyến cố định sau khi đón khách bằng xe trung chuyển phải làm thủ tục xuất bến.

Quy hoạch lại hệ thống bến xe: Bến xe phải gần dân, cho tăng thêm tần suất theo yêu cầu của thị trường, phải được đồng ý của địa phương và các bến xe sau khi được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt.

Muốn dẹp xe dù bến cóc, Bộ Tài chính nên có thay đổi thu thuế khoán cho địa phương quản lý (như trước đây). Xe đăng ký kinh doanh phải nộp thuế khoán tại quận, huyện quản lý. Việc làm này phải thống nhất trong cả nước, có mức thuế riêng cho từng vùng miền.

Theo quy định, xe hợp đồng không được bán vé tại điểm đón trả khách, danh sách hành khách phải được gửi vào Sở Giao thông Vận tải trước 1 ngày.

Cơ quan chức năng nên quy hoạch lại bến xe phù hợp với sự phát triển hạ tầng, không nên đưa bến xe ra xa để dân đỡ đi xa và gây khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải.

Đề nghị các cơ quan nhà nước sớm ban hành các quy định và quản lý giao thông vận tải: quy định trách nhiệm của từng ngành từng cấp, quan tâm đến sự vào cuộc của chính quyền địa phương, biểu dương các đơn vị làm tốt được nhân dân khen ngợi.

Hiệp hội cũng mong các tổ chức quản lý ngành vận tải tự kiểm điểm lại tổ chức, cá nhân mình; các cá nhân doanh nghiệp đã thực hiện các quy định đó như thế nào để xây dựng ngành vận tải theo kịp đà phát triển của đất nước.