Phú Thọ đồng ý cho UDIDECO sửa chữa cầu sông Lô

Ngày 13.2, trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Nguyễn Chí Lợi - Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ - cho biết, đơn vị vừa có văn bản chấp thuận Công ty CP đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp (UDIDECO) là đơn vị thực hiện thi công xây dựng công trình: Sửa chữa, khắc phục hư hỏng công trình cầu sông Lô, thuộc địa bàn xã Đoan Hùng.

Trước đó, UBND tỉnh Phú Thọ đã có các văn bản chỉ đạo: Số 11636/UBND-CN2 ngày 17.12.2025 về triển khai sửa chữa, khắc phục hư hỏng công trình cầu sông Lô; số 2220/UBND-CN2 ngày 9.2.2026 về tổ chức lựa chọn đơn vị tham gia sửa chữa, khắc phục hư hỏng công trình cầu sông Lô.

Công ty CP đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp (UDIDECO) cũng chính là đơn vị đã thi công xây dựng cầu sông Lô cách đây 10 năm. Ảnh: Tô Công

Cùng với đó, Công ty CP đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp (là đơn vị xây dựng cầu sông Lô) có văn bản số 19/UDIDECO-CT09 ngày 5.2.2026 đề nghị tự thực hiện thi công xây dựng công trình: Sửa chữa, khắc phục hư hỏng công trình cầu sông Lô.

Cũng theo lãnh đạo Sở Xây dựng Phú Thọ, sau khi lựa chọn được đơn vị sửa chữa, khắc phục hư hỏng cầu sông Lô, Sở Xây dựng đã có văn bản số 1415/SXD-KCHTXD đề nghị UBND xã Đoan Hùng quan tâm, giúp đỡ trong quá trình thi công sửa chữa, khắc phục.

Trụ T3 cầu sông Lô trơ cốt thép. Ảnh: Tô Công.

Cùng với đơn vị thi công sửa chữa cầu sông Lô là UDIDECO, các đơn vị: Khảo sát, thiết kế là Trung tâm kỹ thuật đường bộ - Cục Đường bộ Việt Nam; thẩm tra thiết kế, dự toán là Công ty CP tư vấn đầu tư và xây dựng công trình giao thông; giám sát thi công xây dựng là Công ty CP tư vấn xây dựng giao thông Hà Nội.

Trước đó, Báo Lao Động đã thông tin trong nhiều bài viết về việc cầu sông Lô tại xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ sau 10 năm khánh thành, đưa vào sử dụng nay hư hỏng, xuống cấp. Đặc biệt, tại cọc của trụ T3 cầu sông Lô, lớp bêtông bảo vệ bị mất đi, lộ trơ phần cốt thép đang hoen gỉ.

Theo tìm hiểu, công trình cầu sông Lô được được khởi công xây dựng từ năm 2010, đến năm 2015 được khánh thành, đưa vào khai thác sử dụng. Cầu này có chiều dài 517,8m, mặt cầu rộng 7,5m, trong đó phần xe chạy 6,5m, lan can mỗi bên rộng 0,5m.

Các xe ô tô chưa thể lưu thông qua cầu sông Lô. Ảnh: Tô Công.

Cầu sông Lô gồm 9 nhịp, 8 trụ và 2 mố, trong đó dầm chính gồm 3 nhịp dầm hộp liên tục bằng bêtông cốt thép dự ứng lực thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng; 6 nhịp dẫn bằng dầm chữ L bê tông cốt thép dự ứng lực.

Cầu sông Lô là một hạng mục thuộc dự án "Cầu sông Lô và cứng hóa mặt đê tả Lô" có tổng mức đầu tư 320 tỉ đồng, trong đó, gói thầu thi công cầu sông Lô có tổng mức đầu tư 215 tỉ đồng, nhà thầu thi công là Công ty CP đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp.