Lý do đường Hồ Chí Minh đoạn Gia Lai - Kon Tum chỉ hư hỏng 1 phía

Đường Hồ Chí Minh nối Gia Lai và Kon Tum là tuyến huyết mạch quan trọng của Tây Nguyên, tuy nhiên thời gian qua, đường thường bị hư hỏng, sửa chữa. Đáng chú ý, hư hỏng chủ yếu diễn ra ở dọc một nửa đường.

Xe ben chở cát “có ngọn” chạy về phía Gia Lai, để lại trên mặt đường nhiều ổ gà, ổ voi được vá víu. Ảnh: Thanh Tuấn

Theo ghi nhận, đường Hồ Chí Minh (QL14 cũ) đoạn qua thị trấn Phú Hoà, huyện Chư Păh và khu vực giáp ranh địa giới hành chính với TP Kon Tum, tỉnh Kon Tum thường bị hư hỏng, xuất hiện ổ gà, ổ voi. Đơn vị quản lý tuyến là Văn phòng Quản lý đường bộ III.4 (Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam) thường phải huy động nhân công vá víu, sửa chữa tạm thời lại các vị trí bị hỏng, xói lở.

Trao đổi với Báo Lao Động, đại diện Văn phòng Quản lý đường bộ III.4 cho biết, đường Hồ Chí Minh có lưu lượng xe ben, xe tải chở cát, đá lưu thông nhiều. Đơn vị có kinh phí duy tu, sửa chữa hàng năm để vá víu lại các ổ gà, ổ voi dọc đường đảm bảo giao thông êm thuận, thông suốt.

Ông Nguyễn Văn Huân – người dân thị trấn Phú Hoà cho biết: “Thực tế nguyên nhân đường bị hư hỏng một bên, chiều chạy từ Kon Tum sang Gia Lai là do xe ben, xe tải chở cát lưu thông nhiều trên tuyến. Xe ben chở cát lấy từ sông Đăk Bla đoạn chảy qua TP Kon Tum rồi vận chuyển qua Gia Lai tiêu thụ. Xe tải trọng nặng nên đường bị hư chiều về, còn chiều ngược lại xe ben rỗng thùng nên đường không bị ảnh hưởng gì”.

Chị Trần Thị Tình – người dân xã Ia Khươl, huyện Chư Păh cho biết: “Ban đêm xe ben chở cát chạy nhiều trên đường Hồ Chí Minh để qua Gia Lai. Xe chở đầy cát, chảy nước tràn ra đường, khi xe ngược về lại Kon Tum “ăn hàng” thì phóng tốc độ cao, khiến người dân sinh sống hai bên đường lo ngại va chạm tai nạn giao thông”.