Lâm Đồng chi tiền khắc phục sạt lở đường Bidoup nối Đà Lạt - Lạc Dương

UBND tỉnh Lâm Đồng bố trí tiền khắc phục sạt lở trên đường Bidoup - Đạ Sar nối quốc lộ 27C từ Đà Lạt đi Nha Trang.

Có 4 điểm sạt lở trên đường Bidoup - Đạ Sar nối quốc lộ 27C từ Đà Lạt đi Nha Trang - Ảnh: M.V

Ngày 3-6, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đã bố trí gần 20 tỉ đồng khắc phục các điểm sạt lở trên đường Bidoup. Đây là tuyến đường nối khu vực trung tâm Lang Biang với Khu Nông nghiệp công nghệ cao, thông đến quốc lộ 27C (nối Đà Lạt - Nha Trang) hiện đã bị hư hỏng nhiều tháng nhưng chưa khắc phục.

Số kinh phí trên được cấp cho hai địa phương: phường Langbiang - Đà Lạt và xã Lạc Dương, mỗi nơi khoảng 10 tỉ đồng để sửa chữa, gia cố các vị trí sụt lún, sạt trượt nghiêm trọng.

UBND xã Lạc Dương cho biết địa phương đang phối hợp các sở, ngành hoàn thiện hồ sơ, đẩy nhanh việc lựa chọn nhà thầu để thi công đồng loạt cả bốn vị trí sạt lở trong thời gian sớm.

Theo phương án được phê duyệt, tại xã Lạc Dương, các hạng mục tập trung xây tường chắn taluy, gia cố nền đường bằng lưới địa kỹ thuật, thay mới mặt đường bê tông nhựa, bổ sung hệ thống thoát nước và lắp lại hộ lan an toàn giao thông. Tổng kinh phí khoảng 10 tỉ đồng.

Còn yại phường Langbiang - Đà Lạt, khoảng 10 tỉ đồng được bố trí để sửa điểm sạt lở và nâng cấp đoạn đường xuống cấp dài khoảng 500m. Trước đó, địa phương đã chi khoảng 440 triệu đồng, mượn đất của người dân mở đường tạm bằng cấp phối đá để duy trì lưu thông qua khu vực hư hỏng. UBND phường Lang Biang - Đà Lạt cho biết sẽ triển khai thi công các hạng mục trong tháng 6-2026.

Hành lang thoát nước và chống sạt lở trên đường Bidoup bị hư hại nặng - Ảnh: M.V

Trước đó, Tuổi Trẻ Online phản ánh đường Bidoup dài khoảng 7km nối trung tâm phường Langbiang - Đà Lạt với Khu Nông nghiệp công nghệ cao Đà Lạt (xã Lạc Dương) thông ra hướng Nha Trang có bốn điểm sạt lở nghiêm trọng nhưng chưa được thi công dù mưa lũ cuối năm 2025 đã đi qua hơn nửa năm.

Các điểm sạt lở dài 20 - 30m, chiếm khoảng nửa mặt đường. Xe cộ chỉ còn phần đường hẹp để đi, nhiều lúc ô tô và xe máy phải né nhau ngay đoạn bị thu hẹp. Một số đoạn taluy âm bị khoét sâu, lộ nền đường bị bào mòn. Các điểm sạt lở chỉ được rào chắn tạm, không có cảnh báo từ xa, dễ gây nguy hiểm cho khách du lịch vào ban đêm hoặc khi sương mù dày.