Không lùi thời gian, phải đảm bảo cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết khánh thành đúng dịp 30-4

Bộ Giao thông vận tải vẫn quán triệt mục tiêu khai thác đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết vào dịp 30-4-2023, không lùi thời hạn đến 30-6-2023.

Cầu vượt cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại xã Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam, Bình Thuận thi công xong nhưng chưa có đất để đắp đường dẫn - Ảnh: ĐỨC TRONG

Theo ông Uông Việt Dũng - chánh văn phòng Bộ Giao thông vận tải, hiện nay có một số thông tin cho rằng Bộ Giao thông vận tải chấp thuận lùi thời gian hoàn thành dự án đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đến 30-6-2023 là chưa chính xác.

Theo ông Dũng, đó là thông tin chưa thực sự cụ thể và chưa phản ánh được đầy đủ các thông tin về dự án, dẫn đến dư luận hiểu dự án đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết phải đến 30-6 mới được đưa vào khai thác, lùi 2 tháng so với mục tiêu Chính phủ chỉ đạo.

Hiện Bộ Giao thông vận tải vẫn quán triệt mục tiêu và quyết liệt chỉ đạo ban quản lý dự án và các đơn vị thi công phải đảm bảo tiến độ đến 30-4-2023 khánh thành đưa vào khai thác 3 dự án cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45, Phan Thiết - Dầu Giây và Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

Ông Dũng cho biết hiện các địa phương chưa hoàn thành việc gia hạn thời gian khai thác các mỏ đất, dẫn đến thiếu hụt khối lượng đất để hoàn thành hệ thống đường gom cho dự án đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dầu Giây - Phan Thiết. Trong đó cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thiếu 920.000m³, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây thiếu 620.000m³.

Bộ Giao thông vận tải đang chỉ đạo các đơn vị hoàn thành toàn bộ tuyến chính của hai dự án trên để bàn giao đưa vào khai thác sử dụng trước 30-4-2023. Riêng hệ thống đường gom do thiếu đất đắp nền đường sẽ hoàn thiện sau nhưng không ảnh hưởng đến thời gian đưa vào khai thác tuyến chính.

Dự án đường cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo dài hơn 100km, 6 làn xe, mặt đường rộng 32m, có vốn đầu tư gần 11.000 tỉ đồng. Đến thời điểm này tuyến chính đã đạt gần 90% khối lượng, đáp ứng tiến độ thông xe trước ngày 30-4.

Theo các nghị quyết của Chính phủ, dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 được áp dụng cơ chế đặc thù về cấp phép các mỏ vật liệu xây dựng thông thường cho nhà thầu thi công khai thác cho đến khi đủ khối lượng cung cấp cho dự án.

UBND tỉnh Bình Thuận đã thực hiện cấp phép khai thác 6 mỏ đất cho các nhà thầu thi công dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết với thời hạn khai thác đến ngày 10-12-2022 như tiến độ ban đầu của các hợp đồng xây lắp.

Nhưng do các nguyên nhân như đại dịch COVID-19, thời tiết bất lợi, "bão giá" vật liệu nên các gói thầu xây lắp dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết được gia hạn đến ngày 30-4-2023, các mỏ đất đã giao cho nhà thầu khai thác cũng cần được gia hạn.

Do các nhà thầu thi công không phải là đơn vị chuyên nghiệp thực hiện công tác khai thác khoáng sản, chưa am hiểu chi tiết về trình tự thủ tục gia hạn nên hoàn thiện, nộp hồ sơ đề nghị gia hạn giấy phép nộp chậm hơn so với thời gian quy định tại nghị định số 158/2016/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật khoáng sản (phải nộp hồ sơ đề nghị gia hạn giấy phép khai thác khoáng sản khi giấy phép còn hiệu lực ít nhất là 45 ngày).

Vì các nhà thầu chậm nộp hồ sơ theo quy định nên UBND tỉnh Bình Thuận chưa thực hiện gia hạn khai thác các mỏ đất.