Khách chưa tăng đột biến dịp Tết nhưng việc đón taxi, xe công nghệ ở Tân Sơn Nhất có dấu hiệu khó khăn.
Tuổi Trẻ Online ghi nhận trưa 12-1, tại ga quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất, các chuyến bay liên tiếp hạ cánh, dòng người ùn ùn đổ về làn taxi và xe công nghệ. Nhu cầu vận chuyển tăng cao, dòng xe taxi xếp hàng ở Tân Sơn Nhất đủ đón khách, song có thời điểm lại vắng xe.
Tại làn C ga quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất, chị Thủy có chuyến bay từ Hà Nội vào, cùng chồng và hai con nhỏ đứng chờ taxi. Một điều phối viên hãng taxi tiến đến, niềm nở hỏi "đi đâu chị ơi?" Chị Thủy trả lời "cho tôi về đường Bà Huyện Thanh Quan". Ngay lập tức, người điều phối báo giá là 220.000 đồng.
Ngạc nhiên, chị Thủy hỏi lại sao không tính tiền theo đồng hồ mà lại báo giá cố định. Điều phối viên giải thích là kẹt xe, giờ quay đầu xe về sân bay rất khó, tài xế phải chờ lâu nên muốn có xe đi nhanh sẽ có giá này.
Không hài lòng, chị Thủy quyết định chuyển sang làn xe công nghệ. Đặt xe qua ứng dụng, chị nhận được báo giá 150.000 đồng cho cùng quãng đường. Dù phải chờ gần 20 phút mới có tài xế vào đón, chị vẫn chọn phương án này.
Nhiều hành khách khác cũng rơi vào tình cảnh tương tự. Một số người lựa chọn đi bộ ra ngoài sân bay đến cây xăng trên đường Trường Sơn để đón xe, dù điều này gây không ít bất tiện.
Tài xế taxi kêu trời vì kẹt xe
Anh N.T., điều phối viên một hãng taxi, chia sẻ việc taxi quay đầu tại sân bay hiện nay là bài toán nan giải. Với quãng đường từ sân bay về quận 3, nếu đường thông thoáng chỉ mất 20 phút nhưng khi kẹt xe, thời gian có thể kéo dài đến 1 - 1,5 tiếng.
Việc vào sân bay đón khách cũng gặp nhiều khó khăn vì tài xế phải xếp hàng chờ lâu, tuân thủ các quy định giám sát nghiêm ngặt như nghỉ ngơi 15 phút bắt buộc sau mỗi 4 tiếng lái xe.
Một số tài xế taxi của các hãng như Vinasun, Vinataxi, Mai Linh than thở chạy một ngày chỉ kiếm được vài trăm ngàn nhưng bị phạt lên đến hàng chục triệu. Đường kẹt, đèn tín hiệu nhấp nháy liên tục, không ai dám chạy nữa.
Không chỉ đối mặt với kẹt xe, tài xế còn chịu áp lực từ hệ thống giám sát và chi phí phát sinh khi phải ra vào sân bay. Chưa kể vào sân bay phải xếp tài, di chuyển lần lượt chứ không phải ào ào là vào ngay.
"Trên xe có gắn thiết bị giám sát. Cứ 4 tiếng hoạt động máy kêu tít tít là tài xế phải nghỉ 15 phút. Giữa đường kẹt xe, không biết xử lý sao. Kẹt xe kiểu này khó khăn lắm" - anh T. nói.
Di chuyển đến bãi xe đợi taxi trong phạm vi nhà giữ xe của TCP, Tuổi Trẻ Online trao đổi thêm với nhiều tài xế của Vinasun, Vinataxi, Mai Linh. Hầu hết, nhiều tài xế lo ngại về mức phạt mới khiến việc chạy xe khá căng thẳng. Đường đông, kẹt xe kéo dài, chạy không chuẩn là "dính" phạt vài chục triệu khiến tài xế lo sợ.
Trong khi đó, tài xế than vất vả đón khách ở sân bay. Khách lo lắng khó đặt xe nên bật app đặt xe trong khi đang chờ lấy hành lý. Tài xế tới nơi, khách vẫn còn ở trong nhà ga.
Tài xế chờ lâu cũng không dám hủy cuốc vì ảnh hưởng đến tỉ lệ hoạt động, dễ bị khóa tài khoản. Đậu xe lâu bị điều phối xe hối đi, có tài xế phải bấm bụng "chạy ra rồi chạy vào" đón khách, mỗi lần ra khỏi cổng thu phí tốn 25.000 đồng/lượt.
Trao đổi với doanh nghiệp kinh doanh taxi, các hãng đang tập trung điều hướng xe về khu vực sân bay, bến xe để tăng cường đáp ứng nhu cầu của hành khách.
Một lãnh đạo hãng taxi khẳng định ở khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, xe sẽ được bố trí điều hành linh hoạt từ bãi đậu xe ngoài đường Trường Sơn vào sân bay nhanh chóng. Nhận thấy khu vực nào nhu cầu tăng cao, hãng linh hoạt điều hướng xe đến đó.
Hãng đã quán triệt với tài xế không xảy ra "tật xấu" của taxi như lựa chọn hành khách đi gần, đi xa, chạy đúng giá cước theo đồng hồ hoặc trên app. Trong khi đó, các tài xế xe công nghệ cũng không khá hơn. Họ phải chờ lâu để đón khách, thậm chí bị hủy chuyến vì khách chưa lấy xong hành lý.
Để khuyến khích tài xế nhận cuốc xe ở sân bay, Grab đang triển khai chương trình thưởng nhằm khích lệ tài xế hoàn thành chuyến xe trong thời điểm cận Tết.
Cụ thể, tài xế sẽ nhận được 40.000 đồng/ngày nếu hoàn thành ít nhất hai chuyến trong khung giờ từ 16h đến 23h59, với điều kiện tỉ lệ nhận chuyến trên 90% và tỉ lệ hủy dưới 7%.
Giá cà phê hôm nay 3.9: Trong nước mất hơn 6.000 đồng/kg, còn thế giới đồng loạt đỏ lửa.
Kho bạc Nhà nước duy trì làm việc, thực hiện các nghiệp vụ với ngân hàng thương mại xuyên lễ để kịp đảm bảo tặng quà cho người dân trước 2/9.
Trong bối cảnh các đô thị toàn cầu phải đối mặt với bài toán quá tải và ô nhiễm, mô hình Transit Oriented Development (TOD - Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng) được xem như lời giải bền vững.
Cụ thể, theo ông Đặng Văn Ngọc, Chi cục trưởng Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Lạng Sơn, sau khi kiểm tra, cửa hàng bị xác định mắc 2 lỗi là không thực hiện niêm yết giá sản phẩm và bán hàng nhập khẩu không có tem nhãn phụ. “Hiện lực lượng chức năng vẫn đang tiếp tục xác minh nguồn gốc sản phẩm. Chúng tôi đã yêu cầu chủ cửa hàng xuất trình hóa đơn, đối chiếu thông tin”, ông Ngọc cho biết thêm. Trước đó, mạng xã hội xôn xao trước việc một người...
City Sale đã trở thành sự kiện thường niên, tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ, không chỉ trong nội đô thành phố mà còn đến nhiều địa phương trên cả nước, đồng thời góp phần thu hút khách du lịch.
Ngày 29-8, Sở Công Thương TP.HCM khai mạc sự kiện 'Khuyến mại hàng hiệu - City Sale 2025' với quy mô lớn nhất từ trước đến nay khi thu hút hơn 500 doanh nghiệp tham giá với mức giảm giá đến 80%.
Không gian trưng bày của Bamboo Airways tại Triển lãm Thành tựu đất nước 80 năm được thiết kế với ý tưởng từ rừng tre, tượng trưng cho sức sống và sự vươn lên.
Đà Nẵng - Ban Quản lý khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng trả lời cử tri về nội dung xây dựng khu tái định cư...
Một đô thị kết nối đa điểm, đa hướng và đủ đầy tiện ích tại cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM đang thành hình, với tên gọi Vinhomes Green City. Sở hữu vị trí chiến lược cùng hạ tầng ngày càng hoàn thiện, dự án mở ra bản đồ di chuyển thuận lợi, giúp cư dân tận hưởng trọn vẹn nhịp sống hiện đại giữa không gian sinh thái, đồng thời nắm bắt cơ hội sinh lời bền vững trong tương lai.