Hai giờ căng thẳng trên chiếc Boeing 787-9 phải quay đầu lại Munich

Chứng kiến máy bay liên tục xả nhiên liệu trong hơn một giờ, anh Nguyễn Ninh ở Đà Nẵng đã nghĩ đến tình huống xấu nên nhắn tin báo gặp sự cố cho con gái.

Sống ở Munich, anh Nguyễn Ninh mua vé đi chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines về thăm quê nhà. Cùng bay trên chiếc Boeing 787-9 với anh có khoảng 240 hành khách, gồm cả người Việt Nam và khách quốc tế.

Máy bay khởi hành lúc 13h45 ngày 15/8 (giờ địa phương) từ sân bay quốc tế Munich (Đức), theo kế hoạch hạ cánh xuống Hà Nội vào 5h30 ngày 16/8. Anh Ninh sẽ nối chuyến về quê Đà Nẵng. Vợ con đã về trước, một mình anh về sau.

Máy bay rời đường băng trong tiết trời quang đãng, không mưa. Quá trình chạy đà, anh Ninh cho biết máy bay chạy lâu hơn bình thường, phải đến gần cuối đường băng. Khi đầu máy bay nhấc lên khỏi mặt đất thì có tiếng động rất lớn.

Khoảng 30 phút sau khi rời Munich, máy bay lên độ cao ổn định. Hành khách bất ngờ nhận được thông báo từ cơ trưởng máy bay gặp sự cố kỹ thuật, phải xả nhiên liệu và quay về sân bay.

Không khí trong khoang thay đổi. Mọi người vẫn ngồi yên nhưng ánh mắt bắt đầu lo lắng. 10 phút sau, tiếp viên phát nước tới từng người, tiếp tục giải thích máy bay gặp sự cố kỹ thuật và cần quay lại sân bay để kiểm tra, đảm bảo an toàn.

Ngồi gần cửa sổ, anh Ninh thấy nhiên liệu được xả liên tục từ hai bên cánh. Trên màn hình trước mặt, biểu tượng máy bay bắt đầu bay nhiều vòng gần Munich.

"Hơn một giờ nhìn máy bay xả nhiên liệu khiến đầu óc tôi rối loạn, đã nghĩ đến những khả năng xấu nhất", anh Ninh nói. Dù không có mạng, anh vẫn nhắn tin cho con gái thông báo máy bay gặp sự cố, đang phải xả nhiên liệu.

Thời điểm đó, dù nhiều người lo lắng, song không gây ồn ào. "Xung quanh tôi chủ yếu là người nước ngoài, họ khá bình tĩnh", anh kể.

Máy bay hạ cánh an toàn tại sân bay Munich. Ảnh: Nguyễn Ninh

Sau hơn một giờ bay vòng, máy bay chuẩn bị hạ cánh, tiếp viên hướng dẫn hành khách thực hiện tư thế an toàn. Mọi người phải cởi giày, bỏ hành lý, bỏ kính hoặc những vật dụng có thể gây cản trở, cúi thấp người và dùng tay bảo vệ đầu.

Chiếc Boeing 787-9 hạ độ cao tại sân bay rồi lại bay lên hai vòng trước khi tiếp đất. Các tiếp viên liên tục hô lớn Keep down - Cúi xuống. Lúc đó mọi người đều biết tình huống nghiêm trọng, có thể xảy ra va chạm tại đường băng nên tập trung làm theo hướng dẫn, anh Ninh cho hay.

Quá trình hạ cánh diễn ra nhanh, máy bay không bị chòng chành, rung lắc mạnh. Các tiếp viên ngồi gần cửa thoát hiểm, sẵn sàng mở cửa chuẩn bị cho hành khách thoát xuống. Khi máy bay dừng lại, lực lượng cứu hỏa sân bay nhanh chóng tiếp cận và phun bọt dưới khu vực gầm máy bay.

"Khi xuống mặt đất, tôi thấy nhẹ nhõm", anh Ninh nói. Gần hàng ghế với anh có một phụ nữ nước ngoài bật khóc khi máy bay chuẩn bị hạ cánh. Một người bố liên tục trấn an vợ con. Cả gia đình này ôm nhau khóc khi máy bay tiếp đất an toàn.

Hành khách ngồi lại khoảng 10 phút rồi lần lượt rời máy bay, vào khu vực nhà ga, rồi được đưa về lưu trú tại khách sạn gần sân bay.

Hành khách đi xuống máy bay sau hai giờ bay vòng ở Munich. Ảnh: Nguyễn Ninh

Cũng có mặt trên chuyến VN34 cùng chồng và con trai, chị Nguyễn cho biết ngay từ lúc máy bay bắt đầu chạy đà, chị đã cảm thấy bất thường. "Sao hôm nay máy bay lấy đà lâu hơn mọi lần?", chị tự hỏi.

Sau khi cất cánh, chị nghe thấy những tiếng động lớn và một nhịp hụt, rung nhẹ khi máy bay lên cao. Điều chị ấn tượng nhất là hành khách trong khoang đã giữ bình tĩnh. Không ai la hét, chen lấn hay tạo thêm hoảng loạn. Mỗi người dường như tự giữ nỗi sợ của mình để không khiến người bên cạnh thêm căng thẳng.

Trong thời gian máy bay bay vòng để xả nhiên liệu, chị Nguyễn bị chóng mặt, song cố nhắm mắt, thả lỏng và giữ bình tĩnh.

Có lúc con trai chị nói: "Bố ơi... con không muốn chết đâu". "Không ai trong gia đình tôi trả lời. Không phải vì không nghe thấy mà có lẽ vì lúc đó chẳng ai biết phải trả lời thế nào", chị kể.

Chị Nguyễn cho rằng điều quan trọng nhất gia đình chị nhận được sau chuyến bay là cảm giác may mắn khi được trở về mặt đất. "Chúng tôi không muốn quy trách nhiệm cho bất kỳ ai bởi sự việc vẫn cần được điều tra. Với tư cách hành khách, chúng tôi chứng kiến tổ bay phải xử lý tình huống vô cùng căng thẳng và cuối cùng đưa toàn bộ hành khách trở lại Munich an toàn", chị Nguyễn nói.

Theo thông tin từ trang web hàng không châu Âu Airlive, chiếc Boeing 787-9 của Vietnam Airlines thực hiện động tác cất cánh muộn và chỉ rời mặt đất khi đã gần đến cuối đường băng, khiến phần đuôi va chạm với mặt đất, tạo đám bụi lớn.

Sau khi cất cánh, tổ bay đã điều khiển máy bay lên độ cao khoảng 9.000 feet, sau đó báo cáo về tín hiệu cảnh báo áp suất lốp và thông báo cần xả bớt nhiên liệu trước khi quay lại sân bay. Máy bay đã bay vòng chờ khoảng 90 phút để xả nhiên liệu và đưa trọng lượng về mức an toàn cho phép hạ cánh.

Chiếc Boeing 787-9 đã hai lần tiếp cận tầm thấp đối với đường băng 26R trước khi hạ cánh.

Đoàn Loan