Đường liên vùng 2.120 tỉ đồng còn hơn 2km thi công dở dang

Dự án Đường giao thông liên vùng kết nối đường Hồ Chí Minh với Quốc lộ 70B, Quốc lộ 32C tỉnh Phú Thọ đi tỉnh Yên Bái (nay là tỉnh Lào Cai) - có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 2.120 tỉ đồng.

Sau hơn 5 năm thi công, đã có hơn 53km chiều dài của tuyến chính được bàn giao, đưa vào khai thác sử dụng (từ năm 2024). Tuy nhiên, đến nay vẫn còn đoạn từ Km0 (giao với Quốc lộ 32C đi Thanh Sơn) đến Km2+452 của tuyến chính vẫn đang thi công dang dở, thuộc địa phận xã Vạn Xuân (xã Lam Sơn, huyện Tam Nông cũ).

Các phương tiện lưu thông ở tuyến đường cũ bên phải. Ảnh: Tô Công.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động những ngày giữa tháng 1.2026, đoạn tuyến nêu trên đang thi công đào đắp nền đường, rải cấp phối đá dăm, một số đoạn đã được thảm nhựa.

Có thể thấy, một số đoạn được thi công bám vào đường nhựa cũ, các đoạn còn lại được xây dựng mới hoàn toàn, đi qua các cánh đồng, vườn đồi, ao hồ trong khu vực.

Đoạn này được xây mới hoàn toàn đi qua các cánh đồng tại xã Vạn Xuân. Ảnh: Tô Công

Tại các đoạn đường nhựa cũ, do vẫn đang đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, vì vậy có nhiều phương tiện lưu thông qua lại. Một số đoạn nay đã xuống cấp, hư hỏng với nhiều ổ gà, ổ voi, mặt đường nhựa bong tróc, dính nhiều bùn đất...

Anh Nguyễn Văn Tuấn - người dân sống tại xã Xuân Lũng (Phú Thọ) - chia sẻ: "Tôi thường xuyên chở hàng từ Lâm Thao qua cầu Phong Châu để vào đường liên vùng đi Cẩm Khê, đoạn đường có 2km này đường xóc và nhiều bụi, mưa thì lầy, đi lại khó khăn, nhất là đối với xe ôtô gầm thấp và xe máy. Mong sao đoạn đường này sớm làm xong, nối vào đường liên vùng kéo dài qua cầu Phong Châu thì rất đẹp và tiện".

Đoạn đường cũ nhiều ổ gà, ổ voi và thường xuyên bụi bẩn. Ảnh: Tô Công

Giống như phần còn lại của tuyến chính đường liên vùng, đoạn tuyến nêu trên được thiết kế theo quy mô đường cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60 km/h. Khi được đưa vào sử dụng sẽ giúp toàn bộ tuyến chính được thông suốt, nối thẳng với tuyến đường liên vùng kéo dài kết nối Quốc lộ 32, cầu Phong Châu hiện đang thi công.

Điểm cuối của đoạn tuyến này (Km2+420) giao cắt với đường tỉnh 315, cũng chính là điểm cuối của dự án Đầu tư Cải tạo, nâng cấp tuyến đường tỉnh 315 kết nối Quốc lộ 32C với tuyến đường liên vùng của tỉnh Phú Thọ đi tỉnh Yên Bái - dự án có tổng mức đầu tư 120 tỉ đồng do UBND xã Vạn Xuân làm Chủ đầu tư, hiện đang trong quá trình lựa chọn nhà thầu.

Nhà thầu sẽ hoàn thiện việc thảm nhựa mặt đường trong thời gian tới. Ảnh: Tô Công

Trưa ngày 20.1, trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Đỗ Thế Nam - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án khu vực Phú Thọ - cho biết, với thời hạn thi công đến ngày 30.6.2026, đoạn tuyến nêu trên vẫn đang đáp ứng được tiến độ cho phép.

Theo ông Nam, chủ đầu tư sẽ yêu cầu nhà thầu tăng cường xử lý, khắc phục việc đường cũ hư hỏng gây khó khăn trong việc đi lại cũng như bụi bẩn, đảm bảo hạn chế tối đa ảnh hưởng đến người dân trong quá trình thi công.

"Dự kiến hết tuần này sẽ thảm nhựa mặt đường khoảng 600m còn lại, phấn đấu trước Tết Nguyên đán, đoạn đường sẽ thi công hoàn thành, người dân có thể lưu thông trên đường mới" - ông Nam thông tin.