Dự án đường nối sân bay ở Huế thi công chậm trễ

Công trường thi công gói thầu số 21 đang được triển khai chậm chạp, ít công nhân, nhiều máy móc nằm im. Ảnh: Nguyễn Luân

Công trường nghìn tỉ đồng thưa thớt công nhân

Dự án tuyến đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài (TP Huế) có tổng chiều dài khoảng 9,59km, điểm đầu tiếp giáp khu E - Khu đô thị mới An Vân Dương, điểm cuối tại nút giao đường Thuận Hóa với Quốc lộ 1 (phường Phú Bài). Dự án được UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế (nay là UBND TP Huế) phê duyệt năm 2023, thời gian thực hiện trong 4 năm, với tổng mức đầu tư 1.143 tỉ đồng.

Dự án được chia làm 2 gói thầu. Gói thầu số 21 gồm đoạn 1 và đoạn 2, dài khoảng 6,1km, quy mô mặt cắt quy hoạch 60m, tổng giá trị hợp đồng hơn 583 tỉ đồng, do liên danh nhà thầu Công ty Cổ phần 456, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đồng Tâm, Công ty Cổ phần Tư vấn xây lắp Đầu tư An Phú Quảng Ninh và Công ty Cổ phần FECON thi công.

Còn gói thầu số 20 gồm đoạn 3 và đoạn 4, dài khoảng 3,49km, quy mô mặt cắt 36m, giá trị hợp đồng hơn 132 tỉ đồng do Công ty Cổ phần Quản lý Đường bộ và Xây dựng Công trình Thừa Thiên Huế, Công ty Cổ phần Đường bộ I Thừa Thiên Huế và Công ty Cổ phần ĐT Việt Anh thi công. Tuy nhiên, dọc tim tuyến đường Tố Hữu nối dài, khung cảnh thi công không tương xứng với quy mô và kỳ vọng của một dự án giao thông nghìn tỉ đồng.

Tại điểm đầu tuyến, khu vực giao với đường liên phường Thanh Thủy thuộc gói thầu số 21, nhà thầu đang thi công móng cầu trong tình trạng dang dở. Hai bên tuyến là đường công vụ dài vài trăm mét, bị ngập nước, bùn đất nhão nhoẹt, nằm lọt thỏm giữa ruộng đồng. Trên công trường, chỉ lác đác vài công nhân làm việc, máy móc hoạt động cầm chừng.

Qua quan sát, việc triển khai thi công chậm chạp dẫn đến việc nhiều hạng mục nham nhở, ngổn ngang. Đặc biệt, vật tư vật liệu chỏng chơ, nhiều thanh sắt nằm chơ vơ giữa vũng bùn, phần lớn máy móc im lìm.

Di chuyển về phía cuối tuyến thuộc gói thầu số 20, hiện trường cũng không khá hơn. Một số công nhân đang thi công hệ thống thoát nước dọc tuyến, hai cống hộp và vài đoạn kè bê tông được làm dở dang, chưa hoàn thiện. Phần lớn máy móc, thiết bị nằm bất động, phủ bụi, không khí thi công trầm lắng.

Theo ghi nhận, nhiều đoạn tuyến vẫn chỉ là nền đất trống, chưa được đắp nền đường, chưa có dấu hiệu thi công rầm rộ như kỳ vọng.

Cảnh báo nhà thầu

Theo Ban Quản lý dự án (Ban QLDA) đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị TP Huế (chủ đầu tư Dự án), gói thầu số 20 được khởi công từ ngày 1.11.2024, tiến độ thi công theo hợp đồng là 720 ngày. Gói thầu số 21 khởi công ngày 20.1.2025, tiến độ thực hiện là 900 ngày. Tuy nhiên, một trong những nguyên nhân lớn khiến dự án triển khai chậm là vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Ban QLDA Đầu tư xây dựng khu vực 3 cho hay, đến nay mặt bằng mới bàn giao được hơn 40ha trên tổng số 64,2ha. Dự án có 821 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó mới có 508 hộ đã bàn giao mặt bằng, còn 313 hộ chưa bàn giao.

Từ ngày 1.7.2025 đến nay, đơn vị đã phê duyệt phương án đền bù cho 147 hộ, với tổng kinh phí gần 60 tỉ đồng. Riêng tại gói thầu số 20, chủ đầu tư mới tiếp nhận được 6,31/13,13ha mặt bằng. Phần mặt bằng đường Quang Trung hiện trạng dài khoảng 1,2km, rộng 27m đã thi công cơ bản hoàn thành khoảng 2/3 số cống ngang đường.

Theo đại diện Ban QLDA Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị TP Huế, chủ đầu tư vừa có văn bản cảnh cáo Công ty Cổ phần Tập đoàn Đồng Tâm, đơn vị thi công gói thầu số 21, do chậm trễ tiến độ hoàn thành so với hợp đồng, ảnh hưởng chung đến toàn bộ gói thầu.