Đà Nẵng tìm giải pháp cho bài toán ngập lụt

Điều chỉnh quy hoạch thoát nước

Ngày 22.3, Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng (Ban QLDA) đã công bố việc lấy ý kiến cộng đồng về đồ án điều chỉnh quy hoạch cao độ nền và thoát nước mặt đô thị đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Đồ án này được kỳ vọng sẽ là giải pháp then chốt cho vấn nạn ngập lụt đang ảnh hưởng đến nhiều khu vực trên địa bàn thành phố do Liên danh Công ty Cổ phần TVXD Thủy lợi - Thủy điện Bình Định và Trung tâm Quy hoạch & Kiểm định xây dựng thực hiện. Đồ án này tập trung nghiên cứu cao độ nền, hệ thống cống thoát nước, kênh mương, hồ điều hòa và các sông trên toàn thành phố, bao gồm khu vực đô thị, nông thôn, khu công nghiệp, khu công nghệ cao và các cụm công nghiệp.

Theo phân tích của đồ án, quá trình đô thị hóa nhanh chóng dọc theo lưu vực sông Vu Gia - Thu Bồn và sông Cu Đê đã làm biến đổi đáng kể hiện trạng cao độ nền tại Đà Nẵng. Nhiều khu đô thị như Hòa Xuân Cẩm Lệ, các khu đô thị dọc sông Cổ Cò, khu công nghệ cao, Golden Hills và Thủy Tú đều chịu tác động. Việc xây dựng các tuyến đường giao thông lớn như đường ADB, Quốc lộ 14, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và đường Hòa Phước - Hòa Khương đã vô tình tạo thành những “con đê” chắn ngang dòng chảy, làm thay đổi phân bố lũ và gia tăng ngập úng ở phía trên các tuyến đường này cũng như phía trước các khu đô thị dọc hai bờ sông Cẩm Lệ.

Đồ án cũng chỉ ra hiệu suất hoạt động chưa tối ưu của một số trạm bơm hiện hữu như Trương Chí Cương, Thanh Huy, Ông Ích Khiêm, Đảo Xanh và Thuận Phước. Để giải quyết những vấn đề này, tư vấn đề xuất định hướng cao độ san nền cho các lưu vực Vu Gia - Thu Bồn, Cu Đê và sông Phú Lộc đáp ứng tần suất lũ 5% - 1%. Đồng thời, nhiều giải pháp thoát nước cụ thể cũng được đề xuất, bao gồm các giải pháp cho khu vực đường Mẹ Suốt - Cầu Đa Cô, sông Phú Lộc, lưu vực sân bay và khu vực lân cận, cũng như trục trung tâm từ hai hồ Thạc Gián - Vĩnh Trung ra cửa xả Ông Ích Khiêm và mở rộng cống ra khu vực trạm bơm Thuận Phước.

Đề xuất xây hầm, cầu vượt sông Hàn

Bên cạnh việc điều chỉnh quy hoạch thoát nước, Đà Nẵng đang xem xét đầu tư vào các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, góp phần giảm tải áp lực giao thông và hỗ trợ công tác chống ngập. Sở Xây dựng TP Đà Nẵng vừa đề xuất phương án xây dựng hầm vượt sông Hàn và tuyến kết nối giao thông theo hướng Đông - Tây qua sân bay Đà Nẵng hồi giữa tháng 3 vừa qua.

Dự án hầm vượt sông Hàn có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 1,67km, bao gồm hầm kín vượt sông 600m, hầm kín trên bờ 380m và 415m hầm hở. Điểm đầu kết nối với đường Đống Đa (quận Hải Châu), điểm cuối kết nối với đường Vân Đồn (quận Sơn Trà). Tổng mức đầu tư dự kiến là 6.880 tỉ đồng.

Đối với tuyến kết nối giao thông qua sân bay, Sở Xây dựng đề xuất tuyến hầm dài hơn 2,9km, với hai phương án: tuyến tàu điện ngầm (MRT) đi chung với đường bộ và tuyến MRT riêng biệt. Sở Xây dựng khuyến nghị không nên kết hợp MRT và đường bộ trong tuyến hầm này do sự khác biệt về tiêu chuẩn kỹ thuật và độ khó trong việc xử lý kết cấu.

Sở Xây dựng TP Đà Nẵng vừa đề xuất phương án xây dựng hầm vượt sông Hàn. Ảnh: Nguyễn Linh

Đà Nẵng cũng đang xem xét hai phương án xây cầu bắc qua sông Đô Tỏa, nối đường 29/3 (quận Cẩm Lệ) với đường Bùi Tá Hán (quận Ngũ Hành Sơn). Hai phương án được đề xuất là cầu bê tông cốt thép dự ứng lực và cầu vòm thép. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 732 tỉ đồng.