Cần xem xét xử lí hình sự vụ kích giá cước taxi tăng 10 lần ở sân bay

Cụ thể, 2 tài xế taxi đã có hành vi lắp các thiết bị gian lận giá cước, kích giá tăng 10 lần so với thực tế đã chịu mức phạt 700.000 đồng và tước giấy phép lái xe. Hai hãng xe liên quan cũng bị Thanh gia Giao thông TPHCM xử phạt tổng cộng 11 triệu đồng và tước phù hiệu taxi 2 tháng.

Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cũng đã đưa ra quyết định tạm dừng hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách bằng xe taxi tại Cảng đối với Công ty TNHH Vận tải Saigon Taxi và Công ty cổ phần vận chuyển Sài Gòn Tourist.

Thay đổi nhận thức, cách quản lí, tăng vai trò trách nhiệm

Trước ý kiến của dư luận cho rằng đối với vụ gian lận cước taxi này, xử phạt hành chính với mức phạt vài triệu đồng là chưa đủ răn đe, luật sư Hà Hải - Phó Chủ nhiệm Đoàn luật sư TP Hồ Chí Minh cho rằng, rõ ràng khi áp dụng xử phạt như quy định thì các hành vi gian lận vẫn chưa chấm dứt.

Theo luật sư Hà Hải, có nhiều yếu tố cần được thay đổi mới khiến việc gian lận cước taxi tại sân bay có thể chấm dứt. Thứ nhất là chế tài xử phạt hiện nay chưa đủ sức răn đe nên mới xảy ra trường hợp tái phạm. Tuy nhiên, thậm chí chế tài xử phạt tăng lên tới 3 lần, nhưng vẫn giữ nguyên cách thức quản lí, vận hành thì cũng chưa chắc chấm dứt được việc này.

“Những cá nhân, đơn vị phụ trách tại sân bay cũng phải có trách nhiệm quản lí khi cho phép các đơn vị, đối tượng này triển khai việc kinh doanh vận tải tại sân bay. Thanh tra cũng cần giám sát thường xuyên, không nên có sự việc xảy ra rồi mới kiểm tra.

Đồng thời, phải nâng cao nhận thức pháp luật của người trực tiếp lái xe taxi. Khi tuyển dụng, các doanh nghiệp cần phải có thêm tiêu chuẩn để đánh giá, không chỉ tuyển những người có bằng lái xe là đủ. Sau đó trong quá trình làm việc phải có đánh giá xem người đó có đạo đức làm việc không”- luật sư Hà Hải nói.

Bên cạnh đó, luật sư cũng cho rằng chính tâm lí dễ thỏa hiệp và cho qua của người tiêu dùng cũng phần nào tiếp tay cho hành vi gian lận cước của taxi.

“Chính tôi khi đi taxi gặp trường hợp tài xế cố tình chạy lòng vòng, giá cước tăng thêm 5-7 chục nghìn nhưng tôi cũng chỉ nói vài câu rồi cho qua vì không muốn làm lớn chuyện” - luật sư Hà Hải nói.

Công tắc phụ gắn dưới cần lái xe giúp tài xế dễ dàng gian lận giá cước. Ảnh: Thanh tra Giao thông TPHCM

Xem xét xử lí hình sự

Đồng quan điểm, ông Tạ Long Hỷ - Chủ tịch Hiệp hội Taxi TP Hồ Chí Minh cũng cho rằng, những tài xế đã có hành vi gian lận, vi phạm phải bị sa thải ngay. Sau đó, doanh nghiệp cần lập danh sách gửi đến Hiệp hội để nắm được thông tin của những tài xế đã có hành vi gian lận này. Đồng thời, các hãng taxi trong Hiệp hội Taxi thành phố cũng phải dứt khoát không tiếp nhận trường hợp gian lận vào làm việc bởi đạo đức làm việc đã không đủ chuẩn thì không nên lái taxi nữa.

Chủ tịch Hiệp hội Taxi TP Hồ Chí Minh cho rằng Công an cần vào cuộc điều tra trong vụ việc này, bởi ông cho rằng chiêu thức kích giá cước này là thủ đoạn mới, hành vi của tài xế taxi có dấu hiệu lừa đảo.

"Đây không chỉ là hành vi lừa đảo khách hàng, mà còn là lừa đảo ngay cả cơ quan quản lí, doanh nghiệp của mình. Nếu ai cũng làm như vậy thì hệ thống taxi sẽ bị rối loạn, khách hàng sẽ phải trả những khoản tiền vô lí, trật tự về kinh doanh vận tải sẽ bị đảo lộn"- ông Hỷ nhấn mạnh.

Về góc độ pháp luật, luật sư Hà Hải cũng cho biết, những trường hợp này hoàn toàn có thể xem xét xử lí hình sự vì đã dùng thủ đoạn gian dối trong việc mua bán để thu lợi bất chính. Cơ quan điều tra cần làm rõ các lái xe này đã từng tăng cước với bao nhiêu khách hàng bởi mức phạt với trường hợp vi phạm lần đầu và nhiều lần khác nhau, tài xế đã thu lợi bao nhiêu tiền, từ đó xác định mức độ vi phạm để có hình thức xử phạt phù hợp.