Cách J&T Cargo Phú Nhuận tối ưu giao hàng nặng nội đô TP HCM

Chia tuyến theo cụm dân cư, kết hợp xe van và xe máy, đồng thời tăng thanh toán qua mã QR giúp bưu cục J&T Cargo Phú Nhuận xử lý hàng trăm đơn mỗi ngày.

Đại diện đơn vị cho biết, giao hàng tại khu vực nội đô TP HCM đặt ra nhiều thách thức cho doanh nghiệp logistics, từ mật độ giao thông cao, hẻm nhỏ đến tình trạng ùn tắc. Với hàng nặng và cồng kềnh, bài toán càng phức tạp khi mỗi kiện hàng chiếm nhiều diện tích, hạn chế khả năng vận chuyển và kéo dài thời gian giao nhận.

Tại bưu cục J&T Cargo Phú Nhuận (đơn vị phụ trách giao nhận tại 7 phường thuộc khu vực Phú Nhuận, Tân Bình và một phần quận 1 cũ TP HCM), việc tổ chức tuyến đường và phối hợp phương tiện được xem là giải pháp trọng tâm để duy trì hiệu suất vận hành.

Nhân viên giao hàng bưu cục J&T Cargo Phú Nhuận. Ảnh: J&T Cargo

Chia tuyến giao hàng, phối hợp nhiều phương tiện

Anh Lưu Nguyễn Minh Tiến, Quản lý bưu cục J&T Cargo Phú Nhuận, cho biết đơn vị có 6 nhân viên giao hàng chính thức và 2 nhân viên thời vụ. Ngày thường, bưu cục xử lý khoảng 300-350 đơn, tăng lên 400-450 đơn vào đầu tuần hoặc các đợt khuyến mại lớn.

Theo anh Tiến, đặc thù hàng nặng khiến năng suất giao nhận phụ thuộc nhiều vào phương tiện. Với xe máy, mỗi chuyến chỉ chở được một số kiện hàng cồng kềnh. Nếu phải quay lại bưu cục nhiều lần để lấy hàng, nhân viên sẽ mất thêm thời gian di chuyển, ảnh hưởng đến tiến độ giao nhận.

Trung bình, mỗi nhân viên đảm nhiệm khoảng 50 đơn giao và 50 đơn nhận trong khung giờ từ 8h đến 15h. Để đáp ứng sản lượng, bưu cục triển khai mô hình chia tuyến theo cụm, kết hợp điều phối xe van và xe máy.

Cụ thể, các điểm giao nhận được phân theo tuyến đường và cụm dân cư liền kề nhằm hạn chế quãng đường di chuyển. Mỗi sáng, nhân viên vận hành rà soát các kiện hàng quá khổ để bố trí xe van vận chuyển trực tiếp đến những điểm giao trọng yếu. Cách làm này giúp giảm tải cho xe máy, hạn chế số lần quay về bưu cục lấy hàng.

Vào những ngày sản lượng tăng cao, nhân sự được huy động làm việc sớm để dỡ hàng và phân tuyến, bảo đảm quá trình giao nhận diễn ra đúng tiến độ.

"Việc kết hợp kinh nghiệm định tuyến trong logistics với sự hỗ trợ của xe van giúp nhân viên giao hàng giảm áp lực vận chuyển hàng nặng, duy trì sức bền và nâng tỷ lệ giao hàng thành công", anh Tiến chia sẻ.

Anh Lưu Nguyễn Minh Tiến, Quản lý bưu cục Phú Nhuận. Ảnh: J&T Cargo

Tăng thanh toán QR, kiểm soát dòng tiền

Bên cạnh khâu vận chuyển, quản lý tiền thu hộ (COD) cũng là một vấn đề được bưu cục chú trọng, nhất là với những đơn hàng có giá trị cao. Việc thu và quản lý tiền mặt qua nhiều khâu có thể làm tăng nguy cơ nhầm lẫn, thất thoát và kéo dài thời gian đối soát.

Để giảm rủi ro, bưu cục đẩy mạnh thanh toán không tiền mặt thông qua mã QR tích hợp trên ứng dụng vận hành của nhân viên giao hàng. Khi nhận hàng, khách có thể quét mã để chuyển khoản trực tiếp vào tài khoản công ty.

Theo đơn vị, tỷ lệ thanh toán COD qua QR hiện đạt 30-35% và tiếp tục tăng. Song song đó, quy trình thu hộ được kiểm soát theo từng chuyến giao, giúp việc đối soát giữa nhân viên và bưu cục diễn ra nhanh chóng, minh bạch trong ngày.

Việc số hóa khâu thanh toán góp phần giảm lượng tiền mặt nhân viên phải quản lý, đồng thời hỗ trợ kiểm soát dòng tiền trong quá trình giao nhận hàng hóa.

Nhờ những giải pháp vận hành này, bưu cục Phú Nhuận được xếp vào nhóm 4 bưu cục đối tác có thành tích xuất sắc nhất khu vực phía Nam của J&T Cargo vào tháng 7.

Một nhân viên văn phòng đang quét mã QR để thanh toán đơn hàng nặng COD. Ảnh: J&T Cargo

Mở rộng địa bàn, phát triển khách hàng

Trong thời gian tới, bưu cục dự kiến mở rộng phạm vi phục vụ sang khu vực Bình Thạnh trước đây, đồng thời bổ sung nhân sự vận hành, quản lý và điều phối đội ngũ giao hàng.

Đơn vị cũng lên kế hoạch phát triển hoạt động kinh doanh, tiếp cận thêm các cửa hàng trực tuyến và khách hàng mới, kết hợp tăng cường marketing, chăm sóc khách hàng để hỗ trợ các shop online mở rộng hoạt động gửi hàng.

Theo định hướng này, bưu cục không chỉ tập trung xử lý sản lượng hiện tại mà còn hướng đến nâng cao năng lực quản lý, mở rộng tệp khách hàng và địa bàn phục vụ.

Ở quy mô toàn quốc, J&T Cargo hiện có mạng lưới 120 bưu cục, hơn 1.500 nhân viên giao hàng và 26.000 m2 kho bãi, theo thông tin doanh nghiệp cung cấp. Việc kết hợp hạ tầng công nghệ của hệ thống với kinh nghiệm địa bàn tại từng bưu cục là một trong những hướng tiếp cận của đơn vị trong phân khúc logistics hàng nặng.

Thái Anh