Bỏ đếm giây trên đèn giao thông: Cần nghiên cứu kỹ

TPO - Trước lo ngại việc bỏ hiển thị đếm giây trên đèn giao thông có thể khiến người dân mất sự chủ động khi lưu thông trên đường, các chuyên gia cho rằng cần phải tính toán, nghiên cứu và đánh giá kỹ lưỡng.

"Không còn phải nghe tiếng còi hối thúc"

TPHCM đang thực hiện thí điểm không hiển thị đếm lùi giây tại chốt đèn tín hiệu giao thông ở một số giao lộ lớn. Việc thí điểm này được thực hiện đầu tiên ở 3 giao lộ gồm: Nguyễn Đình Chiểu - Trương Định, Nguyễn Đình Chiểu - Bà Huyện Thanh Quan và Nguyễn Đình Chiểu - Cách Mạng Tháng 8 (quận 3). Sau hai năm triển khai thí điểm, vừa qua, trung tâm Trung tâm Quản lý Điều hành giao thông đô thị TP bắt đầu triển khai thí điểm thêm ở khu vực đèn tín hiệu tại giao lộ như Mai Chí Thọ - Tố Hữu (TP Thủ Đức).

Theo ghi nhận của PV vào chiều 2/7, giao thông qua 4 khu vực nút giao thông này diễn ra ổn định, không xảy ra tình trạng ùn ứ hay sự cố liên quan đến đèn tín hiệu. Người dân tham gia giao thông khi đến các nút giao này chỉ cần tuân thủ theo đèn tín hiệu xanh, đỏ, vàng (không hiển thị số đếm lùi như trước đây).

Về phương thức vận hành, Trung tâm Quản lý Điều hành giao thông đô thị TPHCM cho biết, tổng thời gian đi qua một nút giao thông gồm đèn xanh, đỏ, vàng và thời gian quét nút (đều đỏ) để tất cả các phương tiện tham gia giao thông đều bảo đảm an toàn. Với nguyên tắc trên, sẽ không có phương tiện nào vẫn ở giữa giao lộ mà đèn đã chuyển sang màu đỏ.

Là người thường xuyên di chuyển trên đường Nguyễn Đình Chiểu để đến nơi làm việc, chị Nguyễn Thị Bích Ngọc (30 tuổi, nhân viên văn phòng) cho biết, bản thân chị không cảm nhận được sự khác biệt lớn giữa việc có đếm và bỏ đếm lùi giây tại chốt đèn tín hiệu giao thông.

“Tôi ít khi để ý việc một số trụ đèn tín hiệu trên đường Nguyễn Đình Chiểu bỏ đếm lùi giây vì thấy sự khác biệt không quá nhiều, mình cứ tuân thủ theo đèn tín hiệu và di chuyển. Thời gian qua, tôi thấy giao thông ở khu vực này ổn định, không xảy ra ùn tắc, ít khi xảy ra tình trạng người cố vượt đèn đỏ, đèn vàng và rất ít phải nghe thấy những tiếng còi hối thúc xe phía trước di chuyển khi còn 2-3 giây đèn đỏ như trước đây”- chị Ngọc chia sẻ.

Bày tỏ sự đồng tình với việc thí điểm này, anh Hồ Nhựt Trường (ngụ TP.Thủ Đức) cho biết, khu vực các tuyến đường Nguyễn Đình Chiểu (quận 3) và Mai Chí Thọ (TP Thủ Đức) có lượng phương tiện tham gia giao thông rất đông đúc. Tại các tuyến đường này, xe cộ di chuyển nhanh nên khi bỏ hiển thị đếm lùi tại chốt đèn tín hiệu đã hạn chế được việc tài xế cố vượt khi đèn tín hiệu chỉ còn 2-3 giây.

“Theo tôi, việc bỏ hiển thị đếm lùi là cần thiết. Người dân chỉ cần tuân thủ theo đèn tín hiệu, thấy đèn đỏ thì dừng xe lại, đèn vàng di chuyển chậm, đèn xanh thì tiếp tục di chuyển. Điều này sẽ tạo thành thói quen và nâng cao ý thức cho người tham gia giao thông”- anh Trường nêu ý kiến.

Tuy nhiên, vẫn có nhiều ý kiến bày tỏ sự không đồng tình trước việc bỏ hiển thị đếm lùi thời gian trên đèn tín hiệu giao thông. Một số tài xế cho rằng việc không hiển thị đếm lùi sẽ khiến họ gặp một số khó khăn như không thể biết trước thời gian đèn tín hiệu để chuẩn bị cho các tình huống phải chuyển làn, chuyển hướng, ngoài ra, việc phải nổ máy liên tục (vì không biết trước thời gian đèn xanh khi nào xuất hiện) sẽ khiến lãng phí nhiên liệu và gây ô nhiễm môi trường,...

"Bất cập là tài xế sẽ không thể biết được khi nào đèn sẽ chuyển sang xanh hay sang đỏ. Ví dụ trước kia khi hiển thị bộ đếm số lùi, khi đến nút giao có đèn tín hiệu vài giây nữa là hết đèn xanh, tài xế có thể chủ động điều khiển xe đi chậm để chờ đến đèn đỏ. Còn trường hợp như bây giờ thì không được như vậy. Tài xế không biết còn bao nhiêu giây đèn từ xanh sang đỏ, dẫn đến việc phanh gấp hoặc vượt đèn một cách bất khả kháng”- Tài xế Hồ Ngọc Sang (ngụ Gò Vấp) lo ngại.

Cần nghiên cứu kỹ

Tiến sĩ khoa học - Kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn (chuyên gia lĩnh vực quy hoạch đô thị) cho rằng, vấn đề này cần phải được nghiên cứu và đánh giá tổng thể nhiều mặt. “Việc bỏ hiển thị đếm giây trên đèn tín hiệu giao thông sẽ ảnh hưởng lớn đến quản lý đô thị nên phải được đánh giá kỹ. TPHCM cần nghiên cứu, thống kê tại điểm giao có thí điểm bỏ hiển thị đếm ngược thì hiệu quả đến đâu; có giảm tình trạng người tham gia giao thông vượt đèn tín hiệu hay không”- ông Nam Sơn nêu ý kiến.

Theo TS.Nguyễn Hữu Nguyên – Hội Quy hoạch phát triển đô thị TPHCM, việc điều chỉnh này có thể khiến người dân mất sự chủ động khi tham gia giao thông. Từ đó, vị chuyên gia cho rằng nên nghiên cứu điều chỉnh thời gian dừng chờ đèn giao thông ở các tuyến đường đông đúc, khu vực cửa ngõ thành phố hoặc nghiên cứu áp dụng công nghệ để quan sát, điều chỉnh linh hoạt hợp lý để giảm tình trạng ùn tắc.

Trong khi đó, đại diện Trung tâm Quản lý Điều hành giao thông đô thị (Sở GTVT TPHCM) đánh giá việc thí điểm không hiển thị đếm lùi giây tại chốt đèn đỏ ở 4 nút giao thông ở địa bàn thành phố đã thay đổi thói quen, hành vi của người tham gia giao thông.

“Trung tâm sẽ tiếp tục nghiên cứu, tổng hợp các ý kiến đóng góp của người dân về việc thí điểm bỏ đèn đếm số lùi tại chốt đèn đỏ ở thành phố”- đại diện Trung tâm Quản lý Điều hành giao thông đô thị TPHCM cho biết.