Ukraine nói an ninh Nga cản quan chức cấp cao lên chiếc Il-76 bị rơi

Tình báo Ukraine cho biết các quan chức cấp cao Nga dự định lên chiếc Il-76 bị rơi ở tỉnh Belogorod, song FSB ngăn họ vào phút chót.

Andrii Yusov, phát ngôn viên Tổng cục Tình báo Quân đội Ukraine (GUR), ngày 25/1 cho biết một số quan chức chính trị và chỉ huy cấp cao của Nga dự định lên vận tải cơ Il-76 bị rơi tại tỉnh Belogorod. Tuy nhiên, Cơ quan An ninh Liên bang Nga (FSB) "cản họ vào giờ chót" và yêu cầu sử dụng phương thức di chuyển khác.

Ông Yusov nói GUR nhận được thông tin này sau khi chiếc Il-76 rơi. "Sau vụ tai nạn, FSB và quân đội Nga không cho phép nhân viên cứu hộ kiểm tra hiện trường theo quy trình", ông Yusov cho biết. "5 thi thể đã được chuyển tới nhà xác địa phương ở tỉnh Belogorod".

Bộ Quốc phòng Nga ngày 24/1 thông báo chiếc Il-76 với kíp lái 6 người, chở theo 65 tù binh Ukraine cùng ba lính canh áp giải, bị phòng không Ukraine bắn hạ bằng tên lửa phóng từ tỉnh Kharkov. Moskva nói rằng toàn bộ người trên máy bay thiệt mạng.

GUR chưa xác nhận trên máy bay có tù binh Ukraine hay không, cũng như không bình luận về nguyên nhân khiến chiếc Il-76 rơi. Tuy nhiên, trước thời điểm vụ rơi máy bay xảy ra, GUR thông báo có một cuộc trao đổi tù binh theo kế hoạch diễn ra cùng ngày.

Trong khi đó, truyền thông Ukraine ban đầu đưa tin chiếc Il-76 bị phòng không nước này bắn hạ khi chở theo đạn tên lửa cho tổ hợp phòng không S-300, song xóa bài viết không lâu sau đó. Ukraine nhiều lần cáo buộc Nga dùng tổ hợp S-300 tập kích các mục tiêu tại nước này.

Ủy ban Điều tra Liên bang Nga (SKR) ngày 25/1 công bố video hiện trường vận tải cơ Il-76 rơi, trong đó cho thấy nhiều di thể nằm rải rác trên cảnh đồng. Tuy nhiên, giới chức Ukraine cho rằng "không thấy di thể nào tại hiện trường trong đoạn quay toàn cảnh" hoặc "không có dấu hiệu nào cho thấy máy bay chở theo lượng lớn người" như phía Nga tuyên bố.

Vị trí tỉnh Belogorod của Nga. Đồ họa: RYV

Ilyushin Il-76 là máy bay vận tải chiến lược sử dụng 4 động cơ phản lực đầu tiên của Liên Xô, đi vào biên chế từ năm 1974 với tổng số gần 1.000 chiếc được chế tạo từ đó đến nay.

Il-76 được thiết kế vận chuyển hàng hóa quá khổ, cũng như phục vụ mục đích vận tải khẩn cấp và hỗ trợ nhân đạo khắp thế giới. Máy bay có khả năng cất hạ cánh trên nhiều loại đường băng khác nhau, kể cả nền đất nện và sông băng tại địa cực.

Mỗi vận tải cơ Il-76MD dài 46,6 m, sải cánh rộng 50,5 m, cao 14,7 m, khối lượng rỗng 92,5 tấn và trọng tải tối đa tới 48 tấn. Máy bay đạt tốc độ tối đa 900 km/h, tầm bay khoảng 4.400 km với khối lượng hàng hóa lớn nhất.

Nguyễn Tiến (Theo KI, Reuters, AFP)