Nhiều dự án hạ tầng giao thông khi triển khai thi công đã bức tử cây xanh, mảng xanh TPHCM ngày càng bị thu hẹp.
Chủ tịch UBND TPHCM yêu cầu xem xét trách nhiệm của các đơn vị liên quan trong việc thi công vỉa hè gây xâm hại hệ rễ của 17 cây lim sẹt trên địa bàn Quận 1.
Tình trạng thi công các dự án hạ tầng giao thông, khu đô thị bức tử cây xanh không phải mới xảy ra, nhưng vẫn chưa có biện pháp ngăn chặn hiệu quả.
Sở Giao thông Công chánh đã phối hợp với Thanh tra Sở Xây dựng để xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm, không tuân thủ quy định, sử dụng máy móc công suất lớn, đào sâu mà không có biện pháp bảo vệ cây xanh, dẫn đến nhiều cây bị ảnh hưởng.
Vấn đề đặt ra là, một công trình xây dựng sai thiết kế có thể sửa, còn một cây xanh bị chết là không thể làm cho sống lại được. Do đó, xử phạt thật nghiêm để ngăn chặn những hoạt động thi công có thể dẫn đến cây chết, đừng để cây chết rồi mới xử phạt thì vô ích.
Theo báo cáo mới nhất từ Trung tâm Quản lý Hạ tầng Kỹ thuật TPHCM (thuộc Sở Giao thông Công chánh), việc cải tạo vỉa hè trên 54 tuyến đường thuộc các Quận 1, 5, 6, 11, Tân Bình, Phú Nhuận, Bình Thạnh, Gò Vấp và huyện Củ Chi đã gây ảnh hưởng đến hơn 2.000 cây xanh.
Trong số này, khoảng 90 cây đã bị đốn hạ do hệ rễ bị xâm hại nghiêm trọng, không đảm bảo an toàn. Hàng loạt cây khác cũng bị cắt tỉa cành nhánh để giảm thiểu nguy cơ ngã đổ.
Mảng xanh của thành phố ngày càng bị thu hẹp, dành chỗ cho những công trình nhà ở, dự án hạ tầng. Quá trình bê tông hóa đã đẩy cây xanh vào cõi chết, đó là điều ai cũng nhìn thấy nhưng không cản lại được.
Có nhiều dự án, thành phố đưa ra phương án dời cây xanh để đảm bảo vẫn giữ nguyên số lượng cây. Nhưng dời đi đâu, ai chăm sóc, ai quản lý và ai kiểm tra để xác định số cây di dời đó sống hay chết, còn được bao nhiêu.
Trở lại vụ 17 cây lim sẹt trên địa bàn Quận 1, Chủ tịch UBND TPHCM yêu cầu xem xét trách nhiệm của các đơn vị liên quan là rất quyết liệt, nhưng xem xét như thế nào, chịu trách nhiệm ra làm sao, cá nhân nào bị xử lý, đó mới là điều phải công khai.
Phải xử lý cá nhân, đơn vị xâm hại, bức tử cây xanh thì mới cứu được mảng xanh thành phố.
Đừng giơ cao đánh khẽ.
Ông Nguyễn Quốc Hận, phó trưởng đoàn đại biểu tỉnh Cà Mau, chỉ ra bất cập khi tồn tại lượng lớn diện tích đất hoang hóa tại các địa phương.
Cảng hàng không Buôn Ma Thuột được quy hoạch nâng công suất khai thác cho các giai đoạn tiếp theo sẽ là tiền đề để phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Đắk Lắk.
Sau 3 tháng huấn luyện, gần 1.700 chiến sĩ thuộc Trung đoàn CSCĐ Đông Bắc đã luyện tập võ thuật, sử dụng súng và các vũ khí quân dụng sẵn sàng tham gia chống khủng bố, trấn áp tội phạm để bảo vệ sự yên bình cho Tổ quốc và nhân dân.
Hưởng ứng Tuần lễ quốc gia Phòng, chống thiên tai năm 2025, Cục Quản lý đê điều và phòng, chống thiên tai phối hợp Tổ chức Plan International Việt Nam và Viện Chuyển đổi môi trường và xã hội (ISET) tổ chức hội thảo quốc gia với chủ đề 'Ứng dụng khoa học, công nghệ trong quản lý rủi ro lũ lụt ở Việt Nam' tại TP. Phủ Lý, tỉnh Hà Nam.
Ngày 21/5, một nhóm gồm 7 thanh niên và học sinh đi tắm suối thì bất ngờ gặp lũ, người dân kịp thời cứu được 3 người.
Theo báo cáo công bố chính thức của tổ chức StartupBlink, Thành phố Hồ Chí Minh tăng 1 bậc để lên vị trí 110 hệ sinh thái khởi nghiệp toàn cầu, đạt thứ hạng cao nhất từ trước đến nay.
Đồng chí Trần Đức Lương - nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Chủ tịch nước - đã từ trần hồi 22 giờ 51 phút ngày 20/5/2025, tại nhà riêng, hưởng thọ 88 tuổi.
Theo công bố mới nhất của Đại học Kinh tế TP.HCM, doanh thu nghiên cứu và chuyển giao khoa học công nghệ năm 2023-2024 đạt 526,6 tỷ. Số tiền này chiếm khoảng 30% doanh thu của trường. Năm 2023-2024, Đại học Kinh tế TP.HCM có doanh thu 1.721,4 tỷ đồng. Trong đó thu từ ngân sách là 7,3 tỷ đồng; từ học phí là 1.068,8 tỷ đồng, từ nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ là 526,6 tỷ đồng; từ nguồn hợp pháp khác là 118,7 tỷ đồng. Đại học Kinh tế...
Khóc nghẹn khi trình bày với tòa, bà Tám nói 'không một chút oán hận' anh trai dù bị tạt xăng đốt phải mang thương tật nặng, tha thiết xin giảm án cho bị cáo.