Nói lời sau cùng tại phiên tòa, bị cáo Lê Dương, phó giám đốc Công ty Thành Bưởi cúi đầu xin lỗi thân nhân và các bị hại.
Bị cáo Lê Dương, phó giám đốc Công ty Thành Bưởi cúi người xin lỗi thân nhân và người bị hại tại phiên tòa - Ảnh: A LỘCChiều 16-5, TAND huyện Định Quán (Đồng Nai) tiếp tục phần tranh luận trong vụ án xét xử phó giám đốc Công ty TNHH Thành Bưởi và lái xe trong vụ tai nạn làm chết 5 người, 4 người bị thương nặng.
Tại phần tranh luận, luật sư bào chữa cho bị cáo Lê Dương (phó giám đốc Công ty Thành Bưởi) cho rằng thân chủ không trực tiếp điều động bị cáo Hoàng Văn Tính (tài xế xe gây tai nạn), không có nhiệm vụ đo nồng độ cồn.
Tại tòa, Dương khai không quen Tính, cũng không biết Tính đang bị tước bằng lái nhưng do tin tưởng cấp dưới nên đã ký lệnh vận chuyển. Từ đó, gián tiếp gây ra vụ tai nạn đáng tiếc trên.
Nói lời sau cùng tại phiên tòa, Dương nhìn nhận: "Bị cáo đã nhận thấy trách nhiệm của mình và bị cáo xin tạ lỗi trước gia đình người bị hại". Sau đó, Dương cúi đầu xin lỗi thân nhân và các bị hại.
Phó giám đốc nhà xe Thành Bưởi thừa nhận buông lỏng quản lý, vô tình để xảy ra sai sót khiến cho vụ tai nạn xảy ra.
"Bị cáo cảm thấy rất ăn năn, hối lỗi và xin chịu mọi trách nhiệm trước pháp luật. Kính mong hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ để bị cáo sớm về hòa nhập với cuộc sống", Dương nói.
Bị cáo Hoàng Văn Tính khai chạy rất nhiều chuyến xe sau khi bị tước bằng lái - Ảnh: A LỘCTrong khi đó, bị cáo Tính cũng bày tỏ ăn năn hối cải và cúi người xin lỗi thân nhân và các bị hại. Tính cho biết hoàn cảnh gia đình rất khó khăn, vợ yếu, đang nuôi hai con nhỏ.
Vì vậy, Tính mong hội đồng xét xử lượng hình, giảm nhẹ hình phạt để sớm trở về cuộc sống, chăm lo gia đình.
Nêu quan điểm luận tội, đại diện Viện kiểm sát cho rằng có đủ cơ sở kết luận bị cáo Dương phạm tội điều động người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ và bị cáo Tính phạm tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.
Vụ án gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, khiến 5 người chết, 4 người bị thương... Đại diện Viện kiểm sát nhận định cần có mức án nghiêm, cách ly các bị cáo ra khỏi xã hội một thời gian vừa giáo dục, vừa răn đe phòng ngừa chung.
Từ đó, đại diện Viện kiểm sát đề nghị hội đồng xét xử tuyên phạt bị cáo Tính từ 12-13 năm tù, bị cáo Dương 2 năm 6 tháng đến 3 năm tù.
Sau khi các bị cáo nói lời sau cùng, hội đồng xét xử tiến hành nghị án kéo dài và sẽ tuyên án vào 15h ngày 20-5 tới.
Trả lời câu hỏi của luật sư tại phiên tòa, bị cáo Hoàng Văn Tính khai sau khi bị tước giấy phép lái xe không thông báo cho công ty. Từ lúc đó đến khi bị bắt, Tính đã chạy 39 chuyến xe dù không có bằng lái. Tính khai trong quá trình này, công ty không kiểm tra bằng lái xe.
Ngoài ra, Tính cũng khai do "tò mò" nên lên mạng đặt làm bằng lái xe giả vào năm 2022. Tuy nhiên, lúc này Tính vẫn còn bằng lái thật nên chưa sử dụng lần nào. Sau khi gây tai nạn, Tính đã xé bỏ giấy phép lái xe giả này.

Từ một nhóm sinh viên chỉ vỏn vẹn ba người vào năm 2020, dự án MPVI từng bước phát triển thành một mạng lưới tình nguyện rộng lớn.

Để xác người yêu lại phòng trọ, Bảo Anh bắt xe taxi về tỉnh An Giang , đến Công an phường Long Phú đầu thú , khai nhận toàn bộ...

Hãy khơi dậy trong học sinh lòng nhân ái, niềm tin vào cái thiện để giới trẻ được học, được sống, học tập trong môi trường an toàn, hạnh phúc.

Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Lào đã chia sẻ về những thành tựu phát triển của Lào và những đóng góp quan trọng, chí tình, chí nghĩa của Việt Nam đối với sự nghiệp xây dựng và phát triển đất nước Lào.

Dù đã cam kết sẽ thông xe đoạn 14,7km cầu cạn vành đai 3 TP.HCM vào ngày 19-12 nhưng theo Ban Giao thông, đoạn này chỉ kịp thông xe kỹ thuật.

Sau hai năm triển khai, nghị quyết 98 về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM đã được chuyển hóa thành hành động cụ thể.

Hà Nội - Thành phố đề nghị các sở, ngành và địa phương triển khai giải pháp giảm ùn tắc, bảo đảm trật tự giao thông, siết trách nhiệm doanh...

Thanh Hóa đã dành các nguồn lực để nâng cấp, sửa chữa ngầm tràn xuống cấp, tuy nhiên vẫn còn 75 ngầm tràn tại các xã miền núi đang bị hư hỏng mà chưa được sửa chữa.

Gần 4.400 lao động thuộc hộ nghèo, cận nghèo đã được hỗ trợ đi làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng, tạo sinh kế bền vững và nâng cao thu nhập cho người dân tại các địa bàn khó khăn.