TPO - Trong Thế chiến thứ hai, vụ chìm tàu hải quân Mỹ khiến 150 người thiệt mạng do bị cá mập tấn công được cho là khủng khiếp nhất trong lịch sử.
Tàu USS Indianapolis chìm sau 12 phút khiến 900 người trôi dạt trên biển. |
Tháng 7 năm 1945, tàu USS Indiannapolis đã hoàn thành chuyến đi của mình để vận chuyển uranium và các hóa chất khác tới căn cứ hải quân ở đảo Tinian ở Thái Bình Dương, sau đó nó bị bỏ lại tại thành phố Hiroshima của Nhật Bản.
Sau khi vận chuyển các hóa chất, tàu đã rời Philippines để diễn tập. Vào đúng nửa đêm ngày 30/07, tàu đã bị tàu ngầm của Nhật đánh ngư lôi gây hư hại nghiêm trọng. Nó bắt đầu bị một khối lượng nước lớn tràn vào và chìm trong vòng 12 phút. Trong số 1.195 người trên tàu,có tới 300 người đã bị chìm cùng với con tàu, nhưng gần 900 người đã bị trôi dạt trên biển. Nhiều người chết vì ngạt thở và sặc nước biển. Tuy nhiên, theo tạp chí Smithonian, có tới 150 thủy thủ và nhân viên trên tàu đã bị cá mập giết chết, đây được cho là một trong những vụ cá mập tấn công người khủng khiếp nhất trong lịch sử.
Thủ phạm đơn độc
Cá mập trắng là một trong số thủ phạm gây ra các vụ đánh chìm tàu biển trong Thế chiến thứ 2. |
Nico Booyens, nhà sinh vật học thủy sản kiêm giám đốc dự án nghiên cứu tại Đơn vị nghiên cứu cá mập ở Nam Phi, cho biết, không giống như những loài ăn thịt người khác như sư tử, chó sói, phần lớn cá mập thực hiện đơn lẻ. Mỗi loài cá mập lại có những kỹ năng săn người khác nhau, nhưng nhiều con cá mập là loài động vật ăn thịt người đơn độc. Chúng dựa vào thị giác, khứu giác, khả năng điện từ của mình để nhận diện con mồi.
Booyens cho biết, cá mập cũng có một hệ thống đặc biệt để phát hiện rung động dưới nước. Khả năng nhạy cảm này của cá mập cho phép nó phát hiện ra hoạt động của con người dưới nước . Một khi cá mập đã định vị được vị trí của các thủy thủ, cơ hội sống của họ là rất mong manh, nhất là khi họ đã bị thương.
Theo số liệu từ những người thoát chết khỏi cá mập, nhiều nạn nhân bị tấn công gần mặt nước. Booyens cho biết thêm: “ Khi cá mập đánh hơi được con mồi, nó thường dùng hàm răng sắc nhọn của mình cắn và xé thịt con mồi. Một số loài cá mập như cá mập hổ (Galeocerdo cuvier) được cho là có thể nuốt chửng con mồi. Trong khi một số loài cá mập khác như cá mập bò (Carcharhinus leucas) sẽ tấn công và cắn con mồi nhiều nhát cho tới khi con mồi yếu sức và bất động".
Mặc dù trên biển có chuỗi cung cấp thức ăn, nhưng đồ ăn này vẫn chưa đủ đối với cá mập, do đó chúng thường phải đi tìm kiếm thêm đồ ăn. Theo bảo tàng Florida, loài cá đầu trắng thường xuất hiện đầu tiên ở vị trí của các vụ tai nạn trên biển và cũng là nguyên nhân gây tử vong của nhiều người bị chìm từ tàu RMS Nova Scotia năm 1942. Loài cá mập đầu trắng được cho là khó đoán định và tỏ ra không đáng sợ, nhưng nó lại là thủ phạm đặc biệt nguy hiểm với con người, bảo tàng Florida cho biết.
Vụ cá mập tấn công tồi tệ nhất lịch sử
Tại hiện trường tàu USS Indianapolis, thi thể người chết và những người bị thương bị cá mập xử lý đầu tiên. Edgar Harrel, người sống sót, kể lại: “Buổi sáng đầu tiên, chúng tôi nhìn thấy cá mập. Khi những người bị rời khỏi tàu, họ là mục tiêu tấn công. Bạn có thể nghe thấy tiếng la hét đẫm máu. Và khi các thi thể chìm xuống nước, những chiếc áo phao bị ném trả lại".
Theo báo cáo của một nạn nhân thoát chết, một trong số những thủy thủ đã bị các con cá mập vây quanh và trở thành miếng mồi ngon cho chúng.
Trong suốt 4 ngày, không có nhân viên cứu hộ nào đến. Mặc dù hải quân Mỹ đã nhận cảnh báo rằng, tàu ngầm Nhật đã nhấn chìm tàu Mỹ, thông điệp này được cho là giả mạo nhằm đưa tàu cứu hộ của Mỹ vào bẫy.
Trong khi đó, những người sống sót đã cố gắng ngồi chờ trên chiếc tàu đang chìm dần, nhưng nhiều người đã kiệt sức vì mất nước. Những người khác chết vì sặc nước biển. Cuối cùng, máy bay USS Cecil J. Doyle đã hỗ trợ để kéo những người sống sót lên khỏi mặt nước. Chỉ có 316 người được cứu sống.
Chương trình phát triển công nghiệp vi mạch tại Khu công nghệ cao giai đoạn 2025 - 2030 do Phó chủ tịch UBND TP HCM Võ Văn Hoan phê duyệt hôm 6/9.
Hệ thống camera giám sát sẽ được đặt ở các khu vực ùn tắc giao thông, điểm đen tai nạn để quan sát tình hình giao thông thực tế theo thời gian thực...
Nhật Bản tìm thấy mỏ khoáng sản khổng lồ gần một hòn đảo Minami - Torishima chứa khoảng 230 triệu tấn mangan, 610.000 tấn cobalt và 740.000 tấn nickel.
SCMP ngày 18/11 đưa tin, Cơ sở thí nghiệm liên ngành và siêu trọng lực ly tâm của Trung Quốc (CHIEF) bắt đầu đi vào hoạt động. CHIEF cung cấp nền tảng khoa học đa ngành với máy ly tâm siêu trọng lực lớn nhất thế giới - có khả năng tạo ra lực lớn hơn hàng nghìn lần lực hấp dẫn bề mặt Trái đất, giúp giải quyết các vấn đề kỹ thuật phức tạp trong nhiều lĩnh vực. CHIEF tọa lạc tại Hàng Châu, thủ phủ tỉnh Chiết Giang, miền đông Trung Quốc. Theo chính...
Ngày 22-7, gần 40 nhà khoa học đã có mặt tại Trung tâm ICISE, TP Quy Nhơn (Bình Định) tham dự Trường hè SAGI 2024.
Đập Grand Ethiopian Renaissance đang được Ethiopia xây trên sông Nile là công trình kỳ vĩ với đập chính dài 1,7 km và hồ chứa 74 tỷ m3 nước.
Một phân tích về các vụ tai nạn ô tô trong thời gian nhật thực năm 2017 ở Mỹ cho thấy nhật thực tháng 4 sắp tới cũng có thể đi kèm với sự gia tăng các vụ tai nạn chết người.
Người đàn ông bị mắc kẹt trong xe điện đã đổ lỗi cho nhà sản xuất, mà không biết rằng vẫn có cách mở cửa bằng tay.
Căn nhà di động được chế từ xe điện có thiết kế độc đáo và tính linh hoạt đáng ngạc nhiên.