Điện Biên - Việc cấm các phương tiện qua cầu Mường Thanh từ 1.10 để bảo vệ di tích vẫn chưa thể thực hiện vì chưa có đường tránh.
Sau hơn 5 tháng tuyến đường tránh vẫn chưa được triển khai
Sáng 27.9, trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Nguyễn Anh Đạo - Giám đốc Ban quản lý di tích tỉnh Điện Biên cho biết, việc cấm tất cả các phương tiện qua cầu Mường Thanh từ 1.10 chưa thể thực hiện được vì tuyến đường tránh qua đập dâng nước chưa được thực hiện.
Trước đó, ngày 21.4, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) đã phối hợp với Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VHTTDL), Sở Xây dựng, UBND TP Điện Biên Phủ đã tiến hành kiểm tra hiện trường, đánh giá thực trạng và thống nhất "Cầu Mường Thanh chỉ dành cho người đi bộ, cấm tất cả các phương tiện lưu thông qua cầu".
Để tổ chức giao thông khu vực cầu Mường Thanh, Ban Quản lý dự án các công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NNPTNT) tỉnh Điện Biên sẽ triển khai tuyến đường dành cho xe gắn máy đi qua đập dâng hiện hữu phía hạ lưu cầu Mường Thanh. Tuy nhiên, đến nay tuyến đường tránh này vẫn chưa được thực hiện.
"Chúng tôi đã tham mưu cho Sở VHTTDL có văn bản đôn đốc Ban Quản lý dự án các công trình NNPTNT triển khai tuyến đường tránh để việc cấm các phương tiện qua cầu Mường Thanh nhằm bảo vệ di tích sớm được thực hiện" - Giám đốc Ban quản lý di tích tỉnh Điện Biên cho biết thêm.
Cũng trong sáng 27.9, trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Hữu Hiệp - Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình NNPTNT tỉnh Điện Biên cho biết, tuyến đường tránh qua mặt đập dâng nằm trong Dự án Quản lý đa thiên tai lưu vực sông Nậm Rốm (do Pháp tài trợ - PV) nên việc lập và phê duyệt hồ sơ điều chỉnh bổ sung thiết kế phải qua nhiều công đoạn.
"Có thể phải đến cuối năm 2023 việc triển khai tuyến đường tránh qua mặt đập dâng mới thực hiện được" - ông Nguyễn Hữu Hiệp cho biết thêm.
Di tích Quốc gia đặc biệt đã xuống cấp nghiêm trọng
Trước đó, tháng 5.2023, Báo Lao Động đã có loạt bài phản ánh: Cầu Mường Thanh biến dạng sau gần 70 năm hoạt động; Cầu Mường Thanh - Di tích lịch sử Quốc gia đang xuống cấp nghiêm trọng; Cầu Mường Thanh lịch sử xuống cấp nghiêm trọng, vẫn phải gồng mình cõng xe.
Ngày 12.5, đại diện Ban quản lý di tích tỉnh Điện Biên cho biết, Sở VHTTDL đã trình UBND tỉnh Điện Biên phương án cấm tất cả các phương tiện lưu thông qua cầu Mường Thanh để bảo vệ di tích theo Luật Di sản Văn hóa và đã được UBND tỉnh đồng ý.
Tuy nhiên, do cầu Thanh Bình đang thi công nên tạm thời vẫn để các phương tiện xe đạp, xe máy qua cầu nhằm tạo điều kiện cho người dân đi lại và giảm tải cho cầu A1.
Đến ngày 18.9, Sở GTVT Điện Biên tiếp tục có văn bản đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo TP Điện Biên Phủ và các đơn vị liên quan khẩn triển khai các phương án phân luồng, tổ chức giao thông để cấm tất cả các phương tiện lưu thông qua cầu Mường Thanh từ ngày 1.10.
Theo ông Phạm Văn Sỹ - Phó Giám đốc Sở GTVT Điện Biên, việc cấm các phương tiện lưu thông qua cầu Mường Thanh nhằm đảm bảo an toàn công trình, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trong khi cây cầu này đã xuống cấp sau gần 70 năm sử dụng. Đồng thời, nhằm bảo tồn, phát huy giá trị di tích lịch sử.
"Đây là nội dung đã được thống nhất giữa Sở GTVT, Sở VHTTDL, Sở Xây dựng và UBND TP Điện Biên Phủ sau khi tiến hành kiểm tra hiện trường, đánh giá thực trạng công trình từ tháng 4.2023. Theo đó, cầu Mường Thanh chỉ dành cho người đi bộ" - ông Phạm Văn Sỹ cho biết thêm.
Cầu Mường Thanh là 1 trong số 45 điểm di tích thành phần thuộc Di tích Quốc gia đặc biệt Chiến trường Điện Biên Phủ. Đây vốn là một câu cầu công binh nối các cứ điểm phía Đông với Sở chỉ huy trung tâm của Tập đoàn cứ điểm Điện Biên Phủ (Hầm De Castries).
Năm 1953, quân đội Pháp đã cho xây dựng cầu Mường Thanh, bắc qua sông Nậm Rốm có chiều dài 40m, rộng 5m, hai bên thành cầu là những thanh sắt được kết cấu chịu lực, sàn cầu lát bằng gỗ, phía dưới là những thanh dầm được liên kết với nhau rất chắc chắn, đảm bảo tải trọng cho phép từ 8 - 15 tấn.
Ngày 7.5.1954, quân đội Việt Nam sau khi chiếm trọng cứ điểm A1 đã vượt qua cầu Mường Thanh tiến thẳng vào Sở chỉ huy trung tâm của Tập đoàn cứ điểm Điện Biên Phủ và bắt sống tướng De Castries.
Thanh Hóa - Sau một thời gian dài tuyên truyền, nhiều hộ dân tại các xã ven biển của huyện Hoằng Hóa đã tiến hành tháo dỡ hàng loạt hàng...
Ngày 16/2, lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Định cho hay, đã có báo cáo liên quan tình hình trật tự an toàn giao thông trong 7 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Trên địa bàn xã Cư K'nia (Cư Jút, tỉnh Đắk Nông ) mới xảy ra vụ đuối nước làm một bé trai tử vong.
Nhiều người lao động cho rằng mức hưởng trợ cấp thất nghiệp hiện nay đang khá thấp, khó đảm bảo cuộc sống khi không có việc làm. Điều này càng...
Chở đá xây dựng về Cà Mau, chiếc sà lan có biển hiệu AG 91701 đi đến đoạn vàm Kim Quy (huyện An Minh, Kiên Giang) gặp sóng lớn, bị chìm. Rất may 4 người đi trên sà lan đã được cán bộ chiến sĩ Đồn biên phòng Xẻo Nhàu cứu kịp thời.
Ngày 29/3, Công an huyện Gia Lâm, TP Hà Nội cho biết, khoảng 17h ngày 28/3, Công an thị trấn Trâu Quỳ (huyện Gia Lâm) nhận được tin báo tại khu vực trước sảnh R1.02 Vinhomes Ocean Park xảy ra vụ tai nạn giao thông. Kiến ThứcHiện trường vụ tai nạn.1 Sau khi nhận được tin báo, Công an thị trấn Trâu Quỳ xuống hiện trường, sơ bộ xác định sự việc như sau: Lái xe Trịnh Bá Trọng (SN 1984; HKTT: tập thể 230 Cổ Bi, Gia Lâm, Hà Nội) điều khiển xe ô tô BKS...
Cách đây ít ngày, Công an tỉnh Quảng Ninh đã thông báo các số điện thoại đường dây nóng tiếp nhận thông tin liên quan an ninh, trật tự và tố giác, tin báo về tội phạm trên địa bàn tỉnh. Đáng chú ý, số điện thoại 0962297777 được công khai làm đường dây nóng của Giám đốc Công an tỉnh Quảng Ninh, Thiếu tướng Đinh Văn Nơi. Theo Công an tỉnh Quảng Ninh, số điện thoại Giám đốc Công an tỉnh Quảng Ninh: 0962297777 thường trực 24/24h, tiếp nhận các tin...
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 3h20 sáng nay (10/8), tại Km 10+154 đường dẫn vào hầm Hải Vân theo hướng Bắc – Nam.
Dừng chiếc xe máy chạy quá tốc độ, cảnh sát giao thông phát hiện người chồng chở vợ có biểu hiện bất ổn về sức khỏe nên đã cùng sơ cứu rồi dùng xe đặc chủng chở người bệnh đến bệnh viện kịp thời.