Vỉa hè Hà Nội vừa cải tạo xong đã bị chiếm dụng

Đẩy người đi bộ xuống lòng đường

Sau một hồi cố len qua những chiếc xe đang xếp hàng dài trên vỉa hè phố Quang Trung (quận Hoàn Kiếm, TP Hà Nội), chị Đinh Thị Nga phải kéo chiếc vali xuống lòng đường, đi bộ hướng về phía phố Tràng Thi.

Chị Nga cho biết, vỉa hè phố Quang Trung, đoạn từ ngã tư Tràng Thi đến ngã tư Hai Bà Trưng chừng 200m, nhưng dày đặc ôtô đỗ nối đuôi nhau khiến chị không còn không gian để di chuyển.

“Biết là nguy hiểm nhưng tôi đành phải đi bộ dưới lòng đường vì ôtô đỗ dày đặc trên vỉa hè” - chị Nga nói. Thường xuyên đi bộ qua phố Lê Đức Thọ (quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội), bà Hoàng Mai cũng bức xúc cho biết, việc ôtô đỗ tràn lan trên vỉa hè không chỉ “đẩy” người đi bộ xuống lòng đường mà còn khiến vỉa hè nơi đây trở nên nhếch nhác.

“Khi mới lát xong, vỉa hè phố Lê Đức Thọ thông thoáng, sạch sẽ. Thế nhưng hiện nay, cảnh tượng lại trở nên nhếch nhác, mất mỹ quan. Chẳng mấy mà vỉa hè lại nứt, vỡ như trước đây” - bà Mai cho biết.

Theo ghi nhận của phóng viên, vỉa hè của một số con phố tại Hà Nội đang biến thành nơi trông giữ ôtô. Vỉa hè các tuyến phố như Hai Bà Trưng, Trần Thái Tông, Lê Đức Thọ, Quang Trung... luôn có hàng chục ôtô dừng, đỗ. Một số khu vực còn có người túc trực để hướng dẫn người dân đỗ xe lên vỉa hè và thu phí với mức giá 30.000 đồng/giờ.

Tại khu vực vỉa hè dọc phố Hai Bà Trưng, hàng dài ôtô nối đuôi nhau đỗ tràn lan trên vỉa hè, đẩy người đi bộ xuống lòng đường. Đáng chú ý, dù biển trông giữ xe chỉ thông báo mức giá đối với xe máy và xe đạp, song khu vực này vẫn nhận trông giữ ôtô trên vỉa hè.

Người đi bộ phải đi dưới lòng đường khi di chuyển qua những khu vực vỉa hè bị chiếm dụng làm chỗ đỗ ôtô. Ảnh: Khánh An

Cứ dẹp rồi lại tái diễn

Trao đổi với Lao Động, Chủ tịch UBND phường Mỹ Đình 1 Trịnh Văn Quế cho biết, một thực trạng đang diễn ra hiện nay là “cứ dẹp được người này thì người khác lại đỗ xe lên vỉa hè”. Trong khi đó, tổ trật tự đô thị của phường Mỹ Đình 1 chỉ có 3 nhân sự, không thể túc trực 24/24 để làm nhiệm vụ này.

Cũng theo vị lãnh đạo, một “điểm khó” trong công tác xử lý là lực lượng chức năng của phường không có thẩm quyền lập biên bản xử phạt những trường hợp đỗ xe trên vỉa hè. “Chỉ khi họ đang lái xe trên vỉa hè thì chúng tôi mới có thể lập biên bản” - Chủ tịch UBND phường Mỹ Đình 1 cho hay.

Thống kê của TP Hà Nội đầu năm 2024 cho thấy, có khoảng 6,2% tuyến đường còn tình trạng lấn chiếm lòng đường, khoảng 22,4% tuyến phố có tình trạng hè phố bị khai thác, sử dụng trái phép để kinh doanh hoặc trông giữ xe.

Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định: Mức phạt đỗ xe ôtô trên vỉa hè trái quy định hoặc đỗ xe ở nơi có biển “Cấm đỗ xe” bị phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng. Trong trường hợp người điều khiển dừng, đỗ xe trái quy định gây ùn tắc giao thông thì sẽ chịu mức phạt từ 1-2 triệu đồng.