Vị trí xây dựng hầm chui thuộc dự án cầu Trần Hưng Đạo

Phối cảnh cầu Trần Hưng Đạo. Ảnh: Đơn vị thiết kế

UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND TP về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.

Theo UBND TP Hà Nội, việc đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo sẽ kết nối khu vực trung tâm Hà Nội với khu vực phía Đông, hoàn thiện kết nối Đông – Tây của thành phố, tạo điều kiện, tiền đề để phát triển đô thị, công nghiệp, thương mại, dịch vụ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, kinh tế đô thị, tạo điểm nhấn kiến trúc của thành phố.

Đồng thời, giảm áp lực giao thông cho các cầu vượt sông Hồng hiện trạng như cầu Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy, Thanh Trì, tạo thuận lợi cho việc đi lại giữa khu trung tâm với khu vực phát triển phía Đông thành phố. Từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của thành phố theo quy hoạch, cải thiện chất lượng hạ tầng giao thông, an toàn giao thông.

Theo tờ trình, cầu Trần Hưng Đạo tổng chiều dài khoảng 5,6km. Điểm đầu tại ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông quận Hoàn Kiếm. Điểm cuối kết nối với phố Vũ Đức Thận, quận Long Biên.

Đường dẫn hai đầu cầu đầu tư với quy mô mặt cắt ngang 30m, tổng chiều dài khoảng 2,25km (phía trung tâm thành phố khoảng 0,25km, Long Biên khoảng 2,0km).

Về cầu chính vượt sông Hồng, xây dựng cầu vĩnh cửu theo tiêu chuẩn thiết kế cầu hiện hành; kết cấu cầu vòm bao gồm 6 nhịp với quy mô mặt cắt ngang khoảng 43m, đảm bảo 6 làn xe cơ giới. Cầu dẫn sử dụng kết cấu dầm hộp với chiều dài nhịp điển hình khoảng 40m-45m, quy mô bảo đảm 6 làn xe cơ giới. Các nhánh cầu trong nút giao có bề rộng mặt cắt ngang theo tính toán nhu cầu vận tải mỗi nhánh.

Đồng thời, xây dựng hầm chui trực thông tại vị trí giao cắt với đường Nguyễn Văn Linh/đường sắt Hà Nội – Hải Phòng có quy mô 4 làn xe bề rộng khoảng 19,5m, tổng chiều dài khoảng 650m với chiều dài hầm kín khoảng 150m.

Đầu tư xây dựng hoàn chỉnh tại 4 nút giao: Nút giao khác mức với đường Trần Khánh Dư, Nguyễn Khoái; nút giao với đường đê Tả Hồng (đường Long Biên – Xuân Quan) và đường Cổ Linh; nút giao bằng với đường Nguyễn Sơn; nút giao khác mức với đường Nguyễn Văn Linh/đường sắt Hà Nội – Hải Phòng.

Xây dựng đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hè đường, chiếu sáng, tổ chức giao thông, cây xanh, chỉnh trang và di dời hạ tầng kỹ thuật ngầm nổi, cảnh quan cầu... đảm bảo tuân thủ theo quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành.

Dự án phân chia thành 2 nhóm dự án thành phần. Trong đó nhóm dự án giải phóng mặt bằng gồm 3 dự án giải phóng mặt trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng Long Biên. Nhóm dự án đầu tư xây dựng có 1 dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.

Thời gian thực hiện dự án giai trong đoạn 2025-2027. Tổng mức đầu tư dự án hơn 15.967 tỉ đồng.