Trong vụ hành hung xảy ra tối 13/1 trên đường Phan Huy Ích (quận Gò Vấp, TP.HCM), nạn nhân còn là phụ nữ. Do người đàn ông chạy xe máy vượt lên và phanh gấp, cô gái phía sau không kịp xử lý nên đã va vào đuôi xe của anh ta. Không ngờ người đàn ông này đạp ngã xe cô rồi ra tay đánh đấm.
Cũng tại TP.HCM, sáng 9/12/2024 trên đường Khánh Hội, một cô gái 23 tuổi chạy xe máy va chạm với xe của người đàn ông đi cùng chiều. Người này lập tức lao đến đấm liên tục vào đầu cô gái cho đến lúc ngã, sau đó đá vào mặt nạn nhân rồi rời đi, nhanh đến mức những người xung quanh không kịp can ngăn. Nạn nhân bị đa chấn thương vùng mặt.
Cô gái bị đánh tới tấp sau khi va chạm gia thông trên đường Khánh Hội. (Ảnh cắt từ clip)Đau đớn hơn cả là nhiều vụ đụng xe không gây chút sây sát nào cho người và tài sản, nhưng sự kích động và thói bạo lực sau đó lại dẫn đến án mạng. Vụ việc xảy ra gần đây nhất là tối 30/12/2024 tại thành phố Bến Cát, Bình Dương. Sau khi 2 xe máy tông nhau, một trong 2 tài xế là Lê Văn Hiền (36 tuổi) tấn công dã man người kia bằng cả tay, chân và mũ bảo hiểm khiến nạn nhân bất tỉnh, mấy ngày sau qua đời tại bệnh viện.
Vụ bạo lực sau va chạm giao thông tại phường Thuận Giao, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương chiều 12/1/2023 cũng khiến 1 người chết, một người bị thương nặng. Sau khi cãi vã, 3 thanh niên lấy hung khí chạy đi tìm đối phương, chém loạn xạ để xả giận, dẫn đến thảm kịch.
Có thể nói, môi trường giao thông là nơi thể hiện rõ nhất văn hóa ứng xử của con người. Trong cảnh đường chật, xe đông như ở Việt Nam, những tình huống gây căng thẳng, ức chế rất dễ xuất hiện và đó là lúc chúng ta vô tình bộc lộ những mặt xấu xí mà ngày thường vẫn khéo che đậy. Một trong những biểu hiện tồi tệ trong văn hóa giao thông của người Việt là thói dễ xửng cồ, lao vào đánh mắng, thậm chí đâm chém nhau khi đụng xe.
Mỗi người trong chúng ta chắc đã nhiều lần bắt gặp cảnh đánh lộn hoặc chí ít cũng là gằm ghè đe dọa, quát tháo trên phố vì những mâu thuẫn liên quan đến giao thông. Không ít lần, sau khi chật vật nhích từng mét qua chỗ ùn tắc bất thường vào giờ thấp điểm, ai nấy chán ngán nhận ra nguyên nhân gây tắc chính là mấy người vừa đụng xe. Họ mặc kệ xe ngã chình ình giữa phố, mặc kệ cả biển người đang chen chúc và bóp còi inh ỏi, cứ gườm gườm nhìn nhau, sừng sộ thách thức, đòi “cho một bài học”, bấm điện thoại gọi người đến để có thêm thế lực đàn áp đối phương…hoặc xông vào đánh đấm.
Thật kỳ cục. Người Việt vốn dĩ tính tình thân thiện vui vẻ, dĩ hòa vi quý, nhưng khi có va chạm hoặc mâu thuẫn trong giao thông thì không hiểu sao rất nhiều người lại dễ kích động và có khuynh hướng bạo lực, bất chấp lý lẽ. Xe đụng nhau, hai tài xế vừa lồm cồm bò dậy hoặc mở cửa ô tô bước xuống là mắng phủ đầu đối phương cái đã, bất kể mình sai hay đúng.
Có những anh chàng khoảng 10 phút trước còn là người lịch sự, nhẹ nhàng, 10 phút sau bỗng trở nên hổ báo, ném vào đối phương những câu chửi khó nghe và sẵn sàng đánh nhau chỉ vì cú va chạm nhẹ, người không sây sát, xe cộ không hỏng hóc gì.
Mà cũng lạ, nhiều đàn ông Việt ga lăng ở chỗ nọ chỗ kia, nhưng cứ đến lúc đụng xe là quên tiệt. Đụng xe với phụ nữ trên phố, họ chẳng ngại mắng chửi, dùng khí thế trấn áp đối phương, thậm chí dày mặt thượng cẳng chân, hạ cẳng tay để giành phần thắng.
Giao thông ở Việt Nam hỗn loạn và đáng sợ một phần do hạ tầng và cách điều tiết, phần quan trọng khác nằm ở văn hóa giao thông - thể hiện cả khi đang chạy xe và lúc có va chạm. Phản ứng đổ lỗi cho người khác cùng sự thiếu kiềm chế khiến nhiều người mất kiểm soát cảm xúc và hành vi, dẫn đến kiểu hành xử manh động, côn đồ, gây thiệt hại về sức khỏe, tính mạng và tài sản của người khác.
Đành rằng đường hẹp, người đông thì ai cũng dễ căng thẳng; sự và cáu giận dễ tăng vọt khi có va quệt khiến người ngã, xe xước. Nhưng nếu người trong cuộc không biết kiềm chế tính hơn thua của mình, để thói “yêng hùng” dẫn dắt thì lúc “tỉnh” ra sẽ muộn, hậu quả cho cả đôi bên đều không thể cứu vãn.
Bạn nghĩ gì về vấn đề này? Hãy chia sẻ ý kiến ở box bình luận bên dưới.

Nhiều doanh nghiệp lữ hành cho rằng khu vực tây bắc TP.HCM vẫn còn một “kho tài nguyên” văn hóa, lịch sử chưa được đánh thức. Nếu được kết nối và đầu tư hạ tầng, dịch vụ bài bản, khu vực này có thể trở thành một “mỏ sản phẩm du lịch” mới.

Phát biểu tại Lễ khởi động Tháng Thanh niên 2026, Phó Thủ tướng Chính phủ Phạm Thị Thanh Trà nhấn mạnh, trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới với nhiều thời cơ và thách thức đan xen, thanh niên phải thực sự tiên phong trong đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và phát triển khoa học công nghệ.

Quảng Trị - Đội Quy tập Hài cốt Liệt sĩ Đoàn Kinh tế - Quốc phòng 337 tiếp tục tìm kiếm, quy tập thêm 1 hài cốt liệt sĩ tại...

Hà Nội - Một người đàn ông phản ánh bị tài xế taxi công nghệ hành hung sau khi xảy ra mâu thuẫn tranh khách trên đường.

Chiều 13/3, sự cố hư hỏng barie tại trạm thu phí ở nút giao Ba Bàu thuộc cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (Lâm Đồng) hướng từ TP.HCM đi Phan Thiết vẫn chưa được khắc phục khiến các phương tiện ùn tắc, kẹt xe kéo dài. Theo các tài xế qua đây, khi xe xuống nút giao này, các phương tiện phải nhích từng chút một. Đại diện Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E), đơn vị thu phí cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây, cho biết đã liên lạc với...

Tại diễn đàn quốc gia ‘Văn hóa với Doanh nghiệp’ năm 2026 sắp tới, ban tổ chức sẽ công bố ‘Bộ tiêu chí Văn hóa kinh doanh Việt Nam’ được Hiệp hội Phát triển Văn hóa doanh nghiệp Việt Nam xây dựng mấy năm qua.

Mâu thuẫn khi bị đòi 100.000 đồng tiền mua bán cá còn nợ, Huỳnh Việt Phương đã dùng dao chém hai người bị thương, Phương phải trả giá bằng 4 năm tù cho hành vi của mình.

Từ đêm nay (14/3), khu vực đồng bằng Bắc Bộ sẽ chuyển mưa nhỏ, mưa phùn, khu vực vùng núi và trung du có mưa dông rải rác. Miền Trung tiếp tục có mưa to. Tây Nguyên, Nam Bộ ngày nắng, ít mưa.

Nam bệnh nhân được chẩn đoán chết não. Giữa thời khắc đau đớn nhất, gia đình đã đưa ra một quyết định nhân văn, cao cả: Đồng ý hiến tạng của người thân để cứu những người khác.