Trong vụ hành hung xảy ra tối 13/1 trên đường Phan Huy Ích (quận Gò Vấp, TP.HCM), nạn nhân còn là phụ nữ. Do người đàn ông chạy xe máy vượt lên và phanh gấp, cô gái phía sau không kịp xử lý nên đã va vào đuôi xe của anh ta. Không ngờ người đàn ông này đạp ngã xe cô rồi ra tay đánh đấm.
Cũng tại TP.HCM, sáng 9/12/2024 trên đường Khánh Hội, một cô gái 23 tuổi chạy xe máy va chạm với xe của người đàn ông đi cùng chiều. Người này lập tức lao đến đấm liên tục vào đầu cô gái cho đến lúc ngã, sau đó đá vào mặt nạn nhân rồi rời đi, nhanh đến mức những người xung quanh không kịp can ngăn. Nạn nhân bị đa chấn thương vùng mặt.
Cô gái bị đánh tới tấp sau khi va chạm gia thông trên đường Khánh Hội. (Ảnh cắt từ clip)Đau đớn hơn cả là nhiều vụ đụng xe không gây chút sây sát nào cho người và tài sản, nhưng sự kích động và thói bạo lực sau đó lại dẫn đến án mạng. Vụ việc xảy ra gần đây nhất là tối 30/12/2024 tại thành phố Bến Cát, Bình Dương. Sau khi 2 xe máy tông nhau, một trong 2 tài xế là Lê Văn Hiền (36 tuổi) tấn công dã man người kia bằng cả tay, chân và mũ bảo hiểm khiến nạn nhân bất tỉnh, mấy ngày sau qua đời tại bệnh viện.
Vụ bạo lực sau va chạm giao thông tại phường Thuận Giao, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương chiều 12/1/2023 cũng khiến 1 người chết, một người bị thương nặng. Sau khi cãi vã, 3 thanh niên lấy hung khí chạy đi tìm đối phương, chém loạn xạ để xả giận, dẫn đến thảm kịch.
Có thể nói, môi trường giao thông là nơi thể hiện rõ nhất văn hóa ứng xử của con người. Trong cảnh đường chật, xe đông như ở Việt Nam, những tình huống gây căng thẳng, ức chế rất dễ xuất hiện và đó là lúc chúng ta vô tình bộc lộ những mặt xấu xí mà ngày thường vẫn khéo che đậy. Một trong những biểu hiện tồi tệ trong văn hóa giao thông của người Việt là thói dễ xửng cồ, lao vào đánh mắng, thậm chí đâm chém nhau khi đụng xe.
Mỗi người trong chúng ta chắc đã nhiều lần bắt gặp cảnh đánh lộn hoặc chí ít cũng là gằm ghè đe dọa, quát tháo trên phố vì những mâu thuẫn liên quan đến giao thông. Không ít lần, sau khi chật vật nhích từng mét qua chỗ ùn tắc bất thường vào giờ thấp điểm, ai nấy chán ngán nhận ra nguyên nhân gây tắc chính là mấy người vừa đụng xe. Họ mặc kệ xe ngã chình ình giữa phố, mặc kệ cả biển người đang chen chúc và bóp còi inh ỏi, cứ gườm gườm nhìn nhau, sừng sộ thách thức, đòi “cho một bài học”, bấm điện thoại gọi người đến để có thêm thế lực đàn áp đối phương…hoặc xông vào đánh đấm.
Thật kỳ cục. Người Việt vốn dĩ tính tình thân thiện vui vẻ, dĩ hòa vi quý, nhưng khi có va chạm hoặc mâu thuẫn trong giao thông thì không hiểu sao rất nhiều người lại dễ kích động và có khuynh hướng bạo lực, bất chấp lý lẽ. Xe đụng nhau, hai tài xế vừa lồm cồm bò dậy hoặc mở cửa ô tô bước xuống là mắng phủ đầu đối phương cái đã, bất kể mình sai hay đúng.
Có những anh chàng khoảng 10 phút trước còn là người lịch sự, nhẹ nhàng, 10 phút sau bỗng trở nên hổ báo, ném vào đối phương những câu chửi khó nghe và sẵn sàng đánh nhau chỉ vì cú va chạm nhẹ, người không sây sát, xe cộ không hỏng hóc gì.
Mà cũng lạ, nhiều đàn ông Việt ga lăng ở chỗ nọ chỗ kia, nhưng cứ đến lúc đụng xe là quên tiệt. Đụng xe với phụ nữ trên phố, họ chẳng ngại mắng chửi, dùng khí thế trấn áp đối phương, thậm chí dày mặt thượng cẳng chân, hạ cẳng tay để giành phần thắng.
Giao thông ở Việt Nam hỗn loạn và đáng sợ một phần do hạ tầng và cách điều tiết, phần quan trọng khác nằm ở văn hóa giao thông - thể hiện cả khi đang chạy xe và lúc có va chạm. Phản ứng đổ lỗi cho người khác cùng sự thiếu kiềm chế khiến nhiều người mất kiểm soát cảm xúc và hành vi, dẫn đến kiểu hành xử manh động, côn đồ, gây thiệt hại về sức khỏe, tính mạng và tài sản của người khác.
Đành rằng đường hẹp, người đông thì ai cũng dễ căng thẳng; sự và cáu giận dễ tăng vọt khi có va quệt khiến người ngã, xe xước. Nhưng nếu người trong cuộc không biết kiềm chế tính hơn thua của mình, để thói “yêng hùng” dẫn dắt thì lúc “tỉnh” ra sẽ muộn, hậu quả cho cả đôi bên đều không thể cứu vãn.
Bạn nghĩ gì về vấn đề này? Hãy chia sẻ ý kiến ở box bình luận bên dưới.

Còn hơn 10 ngày nữa là đến Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, nhiều tuyến đường chính tại Hà Nội rơi vào tình trạng ùn tắc kéo dài do mật độ phương tiện tăng cao. Không chỉ xuất hiện trong các khung giờ cao điểm, tình trạng kẹt xe còn diễn ra từ sáng sớm đến tối muộn. Theo ghi nhận của PV Báo Điện tử VTC News trong những ngày qua, loạt trục đường như Nguyễn Xiển, Khuất Duy Tiến, Ngã Tư Sở, Trường Chinh, Láng, Ngã tư Vọng, Minh Khai, Vĩnh Tuy… thường...

Theo thông tin từ Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), ông Đoàn Duy Thành - Chủ tịch đầu tiên của VCCI - vừa qua đời sáng nay 6-2, hưởng thọ 97 tuổi.

Quốc vương Campuchia đã ủy quyền Chủ tịch Đảng Nhân dân Campuchia Hun Sen chủ trì lễ đón chính thức Tổng Bí thư Tô Lâm.

Ông Võ Văn Minh - Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch HĐND TPHCM đã trình bày tờ trình về việc bầu bổ sung chức danh Phó Chủ tịch HĐND TPHCM khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 đối với ông Nguyễn Văn Dũng.

Di tích lịch sử quốc gia An Nam Cộng sản Đảng là nơi ghi dấu sự ra đời chi bộ Cờ Đỏ - chi bộ Đảng đầu tiên của Đảng bộ Cần Thơ, biểu tượng cho cội nguồn cách mạng và niềm tự hào của vùng đất Tây Đô.

Tuyên bố của Nga được đưa ra sau khi ông Trump ký sắc lệnh hành pháp dọa áp thuế đối với các quốc gia bán dầu mỏ cho Cuba.

Hơn 1.000 học bổng từ 50 đến 100% học phí toàn khóa học vừa được Trường đại học FPT mở cổng đăng ký.

Dự luật ân xá tại Venezuela vừa được Quốc hội thông qua ở vòng bỏ phiếu đầu tiên, mở đường cho việc trả tự do cho hàng trăm người bị giam và cho phép nhiều nhân vật đối lập đang sống lưu vong trở về nước.

Từ khát vọng bảo tồn sản vật quý của dòng Sêrêpôk, một số nhà nông tại Đắk Lắk đã thuần hóa thành công loài cá lăng đuôi đỏ khó tính. Với sự nhạy bén trong cách làm kinh tế, họ đã biến loại cá 'thượng phẩm' này thành mặt hàng OCOP 3 sao giá trị cao.