TP Hồ Chí Minh sắp chi 512 tỉ đồng xây cầu Rạch Đỉa nối Nhà Bè với Quận 7

Thông tin trên được ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) cho biết tại buổi giám sát thực tế dự án của lãnh đạo Thành ủy TP Hồ Chí Minh vào ngày 23.5.

Theo ông Lương Minh Phúc, dự án cầu Rạch Đỉa được UBND TP Hồ Chí Minh phê duyệt từ năm 2001 và được duyệt điều chỉnh vào tháng 9.2017 nhằm thay thế cho cầu sắt hiện hữu đã xuống cấp, mặt cầu nhỏ hẹp chỉ 3m - 3,5 m gây khó khăn cho việc đi lại của người dân.

Cầu mới dài gần 318 m (gồm cả cầu và đường dẫn khoảng 233 m), rộng hơn 10 m với tổng mức đầu tư hơn 512 tỉ đồng.

Cầu Rạch Đỉa hiện xuống cấp được cơ quan chức năng phải cắm biển cấm tụ tập. Ảnh: Minh Quân

Ông Lương Minh Phúc cho biết, hiện Ban Giao thông đã chuyển toàn bộ chi phí bồi thường theo dự toán được duyệt cho Quận 7 và huyện Nhà Bè. Đến nay, có 41/50 trường hợp tại Quận 7 và 28/45 trường hợp tại huyện Nhà Bè đồng ý nhận tiền bồi thường và bàn giao mặt bằng.

Ban Giao thông kiến nghị UBND Quận 7 và huyện Nhà Bè đẩy nhanh hoàn thành chi trả bồi thường cho các hộ dân, tổ chức còn lại bị ảnh hưởng bởi dự án, bàn giao mặt bằng khởi công dự án trong tháng 6. Cầu Rạch Đỉa mới sẽ thi công trong 18 tháng, hoàn thành cuối năm 2024.

Phó Bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh Nguyễn Hồ Hải (thứ 2 từ phải qua) giám sát dự án cầu Long Kiểng. Ảnh: Minh Quân

Tại buổi giám sát, Phó Bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh Nguyễn Hồ Hải yêu cầu UBND Quận 7, huyện Nhà Bè và Ban Giao thông ký kết phối hợp thực hiện dự án cầu Rạch Đỉa đúng tiến độ đề ra. Đồng thời, tiếp tục vận động người dân bị ảnh hưởng dự án bàn giao mặt bằng bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư.

“Sự phối hợp giữa ban và các sở ngành, địa phương là khâu mấu chốt quyết định dự án nhanh hay chậm. Vì vậy, cần thành lập tổ theo dõi để nắm bắt tình hình vướng chỗ nào gọi điện tháo gỡ ngay. Do vậy, các đơn vị kiểm tra tiến độ hàng tuần, hàng tháng” - ông Nguyễn Hồ Hải nhấn mạnh.

Cầu Rạch Đỉa là một trong 4 cây cầu sắt (Long Kiểng, Rạch Tôm, Rạch Dơi) trên đường Lê Văn Lương tiềm ẩn nguy cơ tai nạn vì có tuổi đời cao và xuống cấp.

Sau vụ sập cầu sắt Long Kiểng đầu năm 2018, cầu Long Kiểng mới dài gần 1 km (gồm cả cầu và đường dẫn), tổng vốn 589 tỉ đồng được khởi công tháng 10.2018, dự kiến hoàn thành tháng 9 tới.

Đối với cầu sắt Rạch Tôm, Rạch Dơi hiện xuống cấp nhưng chưa được bố trí vốn xây cầu mới thay thế.