Tổng Bí thư Tô Lâm chia sẻ: "Tôi thấy Huế xứng đáng. Tuy nhiên lên TP cần một giai đoạn, bước quá độ... Chúng ta hy vọng thời gian đó không quá dài".
Tổng Bí thư Tô Lâm - Ảnh: GIA HÂNSáng 31-10, đại biểu Quốc hội thảo luận tại tổ về việc thành lập TP Huế trực thuộc Trung ương và nghị quyết về tổ chức chính quyền đô thị tại TP Hải Phòng.
Phát biểu tại tổ, Tổng Bí thư Tô Lâm nêu rõ chủ trương thành lập TP Huế trực thuộc trung ương có quá trình chuẩn bị từ rất lâu, quan trọng nhất phải đủ về tiêu chí TP trực thuộc trung ương.
Ông nêu rõ TP trực thuộc trung ương phải là cực tăng trưởng của khu vực, cả nước hiện có 5 TP trực thuộc trung ương tới đây có thêm TP Huế sẽ lên 6.
Tổng Bí thư nhấn mạnh TP trực thuộc trung ương phải có triển vọng phát triển và "đầu tư TP tức là đầu tư cực tăng trưởng của khu vực",
Do đó, phải có nghiên cứu những cơ chế, chính sách đặc biệt vì TP là cực tăng trưởng nên phải đi đầu trong đổi mới sáng tạo, thu chi ngân sách, đi đầu trong phát triển kinh tế xã hội.
"Nếu lên TP thì đầu tiên phát triển như thế nào?", Tổng Bí thư đặt vấn đề và cho rằng phát triển phải bền vững, hài hòa, "Nếu TP cứ phát triển vùn vụt còn nông thôn càng khó khăn là không được, rồi người dân cứ ùn ùn đổ về TP".
Tổng Bí thư cho biết Trung ương đã bàn thảo về vấn đề thành lập TP Huế thuộc trung ương và nhận thấy đủ tiêu chí và vẫn còn những điểm hạn chế thì Quốc hội đưa ra cùng thảo luận, tháo gỡ.
"Huế rất xứng đáng nhưng cũng phải chia sẻ những khó khăn của Huế nếu lên TP sẽ phải đối mặt...Tất cả những khó khăn đó phải vượt qua", Tổng Bí thư bày tỏ.
Với những địa phương muốn phấn đấu trở thành TP trực thuộc trung ương, Tổng Bí thư Tô Lâm lưu ý phải căn cứ vào tiêu chí từ quy hoạch, dân số, phát triển kinh tế, xã hội, văn hóa...đều có quy định.
"Cả nước vì Huế, Huế vì cả nước. Tôi thấy Huế xứng đáng. Tuy nhiên lên TP thì cần một giai đoạn, bước quá độ...Chúng ta hy vọng thời gian đó không quá dài", Tổng Bí thư nêu ý kiến.
Đại biểu Trương Trọng Nghĩa - Ảnh: QUANG PHÚCTại tổ TP.HCM, đại biểu Trương Trọng Nghĩa cho rằng Huế là một vùng di sản, đặc biệt di sản vật thể nhiều nhất còn tồn tại của nước ta.
Điều này có ý nghĩa về lịch sử, ghi nhận một giai đoạn lịch sử của nước ta. Tất cả di sản này phải được ghi nhận để góp phần nâng cao thương hiệu quốc gia Việt Nam.
"Người nước ngoài đến cũng muốn tham quan di tích lịch sử, văn hóa của nước ta. Chúng ta có điều kiện để giới thiệu, quảng bá những di sản văn hóa, lịch sử và sự tồn tại của Huế góp vào điều kiện đó. Xây dựng đưa Huế lên thành phố trực thuộc trung ương sẽ khẳng định lại vị trí lịch sử của cố đô", ông Nghĩa nhấn mạnh.
Dù vậy ông Nghĩa cho rằng nghị quyết vẫn còn ngắn gọn, đơn giản. Ông đề nghị cần đưa vào nghị quyết những nguyên tắc về tài chính, đầu tư để Chính phủ có cơ sở cung cấp nguồn lực cần thiết để Huế đầu tư nhằm làm trọng chức năng đô thị di sản.
Theo ông Nghĩa: "Bảo tồn một đô thị di sản dù có lợi cho cả nước nhưng cực kỳ khó khăn, tốn kém. Vấn đề tiền ở đâu để tôn tạo, duy tu, bão dưỡng và ngoài ra tiền đầu tư vào các hoạt động để phát huy, quảng bá.
Việc này không thể chờ đợi địa phương tự túc, do vậy cần đưa hẳn vào nghị quyết để Chính phủ có cơ sở cung cấp nguồn lực cần thiết cho Huế".
Đại biểu Trương Trọng Nghĩa băn khoăn khi trong đề án có gắn Huế với chủ trương đô thị hóa, công nghiệp hóa. Nếu không khéo sẽ để công nghiệp hóa, đô thị hóa lại lấn át chức năng đô thị di sản.
Ông Nghĩa đề nghị: "TP Huế không nên nhấn mạnh chức năng công nghiệp hóa, nếu thu hút quá nhiều công nghiệp, đặc biệt công nghiệp ảnh hưởng đến cảnh quan đô thị. Trước đây có dự án tính làm trên đồi Vọng Cảnh đã bị dư luận phản ứng".
Đại biểu nhấn mạnh: "Tăng trưởng Huế xác định làm sao không ảnh hưởng đến giá trị, chức năng quan trọng là đô thị di sản.
Đô thị di sản sẽ kiếm tiền dài dài, đó chính tạo GDP, tạo ra ngân sách chứ không chỉ đô thị hóa mới tạo ra ngân sách. Bảo tồn cực kỳ khó khăn nhưng bảo tồn được thì rất quý giá".

Kết luận điều tra của Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an cho thấy, nhóm doanh nghiệp do Nguyễn Năng Mạnh cầm đầu đã sản xuất và tiêu thụ hàng chục loại sữa, thực phẩm chức năng giả, chủ yếu nhắm vào người già và trẻ nhỏ, thu lợi bất chính hàng trăm tỷ đồng và gây thất thoát ngân sách hơn 304 tỷ đồng. Đáng chú ý, nhiều sản phẩm được quảng bá là “nhập khẩu châu Âu”, “chuẩn Mỹ”, nhưng thực chất sử dụng nguyên liệu giá rẻ nhập từ Trung Quốc.

Ngày 7/3, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết sẽ khảo sát, đánh giá tình hình an toàn giao thông đối với hoạt động vận tải bằng ôtô giường nằm hai tầng trên các quốc lộ 4D, 4E, 6 và 12.

Hàng nghìn sinh viên đến từ 20 đại học cùng sự góp mặt của gần 20 nghệ sĩ, KOL đã tạo nên không khí sôi động tại Ngày hội hiến máu Chủ Nhật Đỏ lần thứ XVIII năm 2026. Với hàng loạt gian hàng trải nghiệm, hoạt động giao lưu và chuỗi chương trình an sinh ý nghĩa, sự kiện được xem là ngày hội Chủ Nhật Đỏ có quy mô lớn nhất tại TPHCM trong suốt 18 năm qua, lan tỏa mạnh mẽ thông điệp “Hiến máu cứu người - Sinh mệnh của bạn và tôi”.

Ông Mojtaba Khamenei, con trai của cố Lãnh tụ tối cao Iran Ali Khamenei, kế nhiệm cha mình trở thành người đứng đầu mới của Cộng hòa Hồi giáo Iran. Ông này có gì đặc biệt?

Tại Hội nghị Ban Chấp hành Tổng LĐLĐVN lần thứ 9 (Khóa XIII), nhiệm kỳ 2023 - 2028, đồng chí Nguyễn Anh Tuấn, Ủy viên Trung ương Đảng đã được...

Có được nghe nhạc trên ô tô khi tham gia giao thông? Hiện nay, chưa có văn bản quy phạm pháp luật nào quy định về việc không được nghe nhạc trên ô tô khi tham gia giao thông hay nghe nhạc trên ô tô sẽ bị phạt bao nhiêu. Theo đó, khi tham gia giao thông vẫn có thể nghe nhạc. Tuy nhiên, tại Điều 9 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định về “Các hành vi bị nghiêm cấm”, trong đó tại khoản 16 quy định: “Lắp đặt, sử dụng thiết bị âm...

Khánh Hòa - Công chức cấp xã thao tác nhầm trên hệ thống, khiến hồ sơ của người dân bị rút tự động. Lãnh đạo xã sau đó đã gửi...

Ngày 1-3, Bệnh viện Mắt quốc tế Sài Gòn - Gia Lai ký kết hợp tác chuyên môn với Bệnh viện Quân y 211.

TPHCM sẽ di dời trường đại học, cao đẳng, đào tạo nghề và cơ sở y tế ra vùng ven để giảm kẹt xe. Các cơ sở mới sẽ được quy hoạch bám theo các tuyến metro.