Tiếp tục chỉnh trang bến Bạch Đằng, quận 1 phát triển du lịch thủy

Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa báo cáo UBND TP.HCM phương án khai thác cầu bến B - Ba Son, quận 1.

Bến Bạch Đằng và khu công viên bến Bạch Đằng nhìn từ trên cao - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, cầu bến B - Ba Son là một trong những vị trí đắc địa ở bến Bạch Đằng, có thể góp phần lớn trong phát triển du lịch thủy, chỉnh trang đô thị.

Dự kiến nơi đây sẽ được cải tạo cầu bến phục vụ công cộng cho các phương tiện thủy ra, vào đón trả khách (không neo đậu).

Hiện tại, nhiều nhà đầu tư (Công ty CP Bóng đá TP.HCM, liên danh Công ty CP Vận tải hành khách thủy Quảng Ninh và Công ty CP Quảng cáo Shojiki...) đề xuất việc thực hiện cải tạo, chỉnh trang và khai thác hoạt động tại cầu bến B - Ba Son phục vụ vận tải hành khách, du lịch đường thủy và quảng cáo.

Trên cơ sở đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất UBND TP.HCM các tiêu chí cơ bản lựa chọn nhà đầu tư cải tạo, khai thác cầu bến B - Ba Son.

Cụ thể quy mô chỉnh trang cải tạo cầu bến sẽ được cải tạo theo dạng chữ T, gồm cầu bến chính bê tông hướng ra mặt sông dài 18m, ngang 172m và hai cầu dẫn.

Về thiết kế kiến trúc, cầu bến tạo các lối vào cho người dân, hành khách vào bến. Đồng thời lắp đặt lan can che chắn cầu bến và thêm pông - tông lựa triều cho phương tiện thủy cập bến đón trả khách.

Bên cạnh đó cũng cần thêm nhà chờ, cải tạo mỹ quan cầu bến... giúp người dân tiếp cận bờ sông thưởng ngoạn, hành khách đi lại bằng đường thủy thuận tiện hơn.

Dự kiến chi phí cải tạo từ nguồn xã hội hóa khoảng 8 tỉ đồng.

Sau khi cải tạo, đơn vị đầu tư được ưu tiên khai thác một phần cầu bến để đón trả khách, vận tải thủy kết hợp quảng cáo.

Thời gian khai thác kể từ ngày bàn giao cho UBND TP.HCM đến khi bắt đầu triển khai thực hiện quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 khu công viên bến Bạch Đằng.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM cũng đề xuất lập tổ công tác với nhiều đơn vị chuyên ngành nhằm xây dựng các nội dung chi tiết trước khi thực hiện nhằm đảm bảo công khai, minh bạch khi chọn nhà đầu tư.