Thử nhiều giải pháp giảm kẹt xe cho đường Nguyễn Thái Sơn ở quận Gò Vấp

Tình trạng kẹt xe nghiêm trọng nhất khu vực này nằm ở đoạn xổ dốc cầu vượt Nguyễn Thái Sơn về ngã ba Mũi Tàu (đường Phạm Ngũ Lão, quận Gò Vấp).

Xe đông đúc trên cầu vượt Nguyễn Thái Sơn (hướng quận Phú Nhuận đi Gò Vấp) - Ảnh: CHÂU TUẤN

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, thời gian qua tình trạng kẹt xe khu vực cầu vượt Nguyễn Thái Sơn (quận Gò Vấp) có chiều hướng phức tạp.

Kẹt xe nghiêm trọng nhất nằm ở đoạn xổ dốc cầu vượt Nguyễn Thái Sơn về ngã ba Mũi Tàu (đường Phạm Ngũ Lão, quận Gò Vấp). Tại đây, nhiều xe nối đuôi nhau và thường phải bóp thắng đến mỏi tay để giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước.

Việc ùn ứ lan rộng, kéo dài tại vòng xoay nằm dưới cầu Nguyễn Thái Sơn. Các tuyến đường xung quanh quận Gò Vấp như Hoàng Minh Giám, Nguyễn Kiệm, Dương Quảng Hàm… cũng liên tục xảy ra ùn ứ.

Liên quan vấn đề này, đại diện Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết hiện nay, việc đi lại từ huyện Củ Chi, huyện Hóc Môn, quận Gò Vấp, quận 12 về hướng trung tâm và ngược lại đều phải qua một số tuyến đường như: Trường Chinh, Cộng Hòa, Nguyễn Kiệm, Hoàng Minh Giám, Nguyễn Thái Sơn, Phan Văn Trị, Quang Trung.

Hầu hết các đường này đang vượt quá khả năng thông hành do lượng xe tập trung quá lớn vào giờ cao điểm.

Để giải quyết tình trạng này, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã làm nhiều cách để tối ưu hạ tầng giao thông hiện có. Tuy nhiên, do lượng xe quá lớn nên việc kẹt xe vẫn xảy ra.

Bên cạnh đó, trên đường Dương Quảng Hàm đang làm dự án mở rộng đường nên việc ùn ứ giao thông trên tuyến này là không thể tránh khỏi.

Xe cộ dồn về đường Nguyễn Thái Sơn trong giờ cao điểm chiều tối - Ảnh: CHÂU TUẤN

Trước tình hình đó, sở đã nghiên cứu một số giải pháp điều chỉnh giao thông trên các tuyến đường trên và một số tuyến xung quanh.

Cụ thể, điều chỉnh tổ chức đường một chiều theo hướng từ đường Nguyễn Kiệm đến đường Phạm Ngũ Lão. Còn tại đường Nguyễn Kiệm (đoạn từ Nguyễn Thái Sơn đến Phạm Ngũ Lão) tổ chức hai chiều cho xe máy và một chiều cho ô tô theo hướng từ đường Phạm Ngũ Lão đến Nguyễn Thái Sơn.

Đồng thời tín hiệu đèn giao thông cũng sẽ linh hoạt tự động điều chỉnh thời lượng, tùy theo lượng xe đi lại trên đường.

Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP.HCM sẽ tổ chức họp và lấy ý kiến vào ngày 16-10 để có thể chính thức "chốt" các phương án điều chỉnh như trên.