Tỉnh Thanh Hóa đang nỗ lực triển khai các phương án đầu tư xây dựng, tu bổ, nâng cấp, duy tu, bảo dưỡng đê điều có nguy cơ mất an toàn trước mùa mưa bão năm 2024.
Đoạn đê K49+950-K50+950 (qua xã Hoằng Đại, thành phố Thanh Hóa) vừa được đầu tư tu bổ nâng cấp theo dự án xử lý khẩn cấp sạt lở đê tả sông Mã. (Ảnh: Việt Hoàng/TTXVN)Với hơn 1.000km đê lớn nhỏ, Thanh Hóa được xếp vào những địa phương có chiều dài đê lớn nhất cả nước.
Theo khảo sát của Chi cục Thủy lợi Thanh Hóa vào đầu mùa mưa bão cho thấy Thanh Hóa vẫn còn 34 vị trí đê và kè, cống trên đê được xác định là trọng điểm xung yếu không bảo đảm an toàn, trong số đó có 14 trọng điểm trên đê từ cấp 3 đến cấp 1 và 20 trọng điểm trên đê cấp 4 và 5.
Huyện miền núi Thạch Thành hiện có 3 tuyến đê dọc sông Bưởi, với chiều dài 37,25km, có nhiệm vụ bảo vệ dân sinh, kinh tế, trung tâm huyện lỵ và các công trình xã hội phúc lợi.
Thời gian qua, do ảnh hưởng của mưa lũ và nước sông dâng cao đã gây sạt lở một số vị trí dọc 2 tuyến đê sông Bưởi, gây ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống, sản xuất của các hộ dân sinh sống 2 bên bờ sông.
Điển hình như đoạn đê từ K0+850-K0+900 trên tuyến đê tả sông Bưởi thuộc khu phố Ngọc Bồ, thị trấn Kim Tân được Ủy ban Nhân dân huyện Thạch Thành xác định là một trọng điểm đê cần bảo vệ trong mùa mưa lũ năm 2024.
Đây là tuyến đê có nhiệm vụ bảo vệ vùng dân cư, kinh tế, chính trị trọng điểm của huyện Thạch Thành, diện tích đất nông nghiệp trồng lúa, hoa màu.
Tuy nhiên theo ghi nhận của phóng viên, trên mặt đê đã xuống cấp nghiêm trọng, nhiều đoạn bị bong tróc tạo thành các hố lồi lõm, đọng nước mưa.
Tại vị trí mái đê phía đồng có hiện tượng thẩm lậu nếu không kịp thời xử lý nước thấm qua nền đê sẽ mang theo đất trong thân đê gây sụt lún thân đê, nghiêm trọng hơn có thể dẫn đến vỡ đê. Nhiều người dân lo sợ về nhiều sự cố đê xảy ra, gây mất an toàn và ảnh hưởng cuộc sống người dân ven đê.
Nguyễn Thị Lệ (khu phố Ngọc Bồ, thị trấn Kim Tân, huyện Thạch Thành) cho biết “Tuyến đê này là trọng điểm đê điều cũng là tuyến giao thông chính của bà con nhân dân. Do được đầu tư đã lâu, tuyến đê xuống cấp, giao thông đi lại khó khăn nhất là trong mùa mưa lũ. Đê cũ, ọc ạch như này nên mỗi mùa mưa lũ chúng tôi chỉ biết bỏ của chạy lấy người. Chúng tôi đã nhiều lần ý kiến lên cấp trên đề nghị các cấp chính quyền đầu tư, nâng cấp, duy tu, bảo dưỡng tuyến đê cho an toàn để bà con yên tâm trong mỗi mùa mưa lũ.”
Để bảo đảm an toàn công trình đê điều, hồ đập, chủ động phòng ngừa, ứng phó, giảm thiểu thiệt hại do thiên tai gây ra, thời gian qua huyện Thạch Thành đã triển khai các phương án đầu tư xây dựng, tu bổ, nâng cấp, duy tu, bảo dưỡng đê điều có nguy cơ mất an toàn trước mùa mưa bão năm 2024.
Ông Nguyễn Đức Luận, Giám đốc Ban Quản lý đầu tư xây dựng huyện Thạch Thành cho biết từ năm 2023 đến nay, huyện đã đầu tư xây dựng 12 công trình phòng, chống thiên tai; trong đó, 6 công trình đã hoàn thành đưa vào sử dụng, 5 công trình đang trong quá trình triển khai thi công, với tổng vốn đầu tư hơn 164 tỷ đồng. Nhiều công trình hoàn thành, đưa vào sử dụng đã đảm bảo an toàn phòng, chống lụt bão trên địa bàn, góp phần phát triển kinh tế-xã hội địa phương.
Tương tự, thành phố Thanh Hóa có 3 hệ thống sông, gồm sông Chu, sông Mã, sông Lạch Trường với nhiều tuyến đê kiên cố. Ngoài hệ thống các sông chính còn có 5 sông đào bao gồm, sông Thọ Hạc, sông Cốc, sông Lai Thành, sông Nhà Lê, kênh Bắc, trước đây được xây dựng để tưới, tiêu, chống hạn, chống úng, lụt cho nhân dân.
Trước mùa mưa bão năm 2024, thành phố Thanh Hóa đã tổ chức đánh giá hiện trạng công trình đê và các công trình trên đê như cầu, cống, cống qua đê, từ đó kịp thời phát hiện ra các hư hỏng nhỏ để tổ chức duy tu, bảo dưỡng, đảm bảo phòng chống thiên tai hàng năm.
Năm 2024, thành phố Thanh Hóa có 3 trọng điểm xung yếu cần theo dõi trong mùa mưa lũ; trong đó, phải kể đến đoạn đê từ K49+950-K50+950 (xã Hoằng Đại).
Trong 2 năm 2021, 2022 đoạn đê này đều bị lún mặt lề và mái đê dài dọc theo đê 1.000m, chỗ sâu nhất 1,3m, vết nứt, lún sát với bêtông mặt đê sâu 0,1-1m.
Hiện tại đoạn đê này đã được nhà nước đầu tư tu bổ nâng cấp theo dự án xử lý khẩn cấp sạt lở đê tả sông Mã. Đây là công trình mới thi công xong nhưng chưa thử thách qua lũ lớn nên năm 2024 tiếp tục được Ủy ban Nhân dân thành phố Thanh Hóa xây dựng phương án trọng điểm loại 3.
Ông Lê Thiên Phúc, Phó Trưởng phòng Kinh tế, Ủy ban Nhân dân Thành phố Thanh Hóa khẳng định để chủ động phòng chống bão lũ, hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại do thiên tai bão lũ gây ra trong mùa lụt bão năm 2024 và những năm tiếp theo Ủy ban Nhân dân thành phố Thanh Hóa đang tập trung vật tư dự trữ để chống tràn cho 20/36,7km đê và các sự cố có thể xảy ra khi có lũ; theo dõi chặt các điểm đê xung yếu có thể xảy ra nứt, sạt, trượt, thẩm lậu, đùn sủi, tổ mối và các đoạn đê có nhiều ao hồ, ruộng trũng, đoạn đê có địa chất thân đê mềm yếu.
Ông Nguyễn Hoài Nam, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Thanh Hóa cho biết tỉnh Thanh Hóa luôn coi phòng chống thiên tai là nhiệm vụ trọng tâm, hàng đầu; trong đó việc đầu tư, cân đối vốn cho các công trình đê điều, các trọng điểm xung yếu được ưu tiên, bố trí vốn kịp thời, đầy đủ.
Tỉnh Thanh Hóa đang nỗ lực triển khai các phương án đầu tư xây dựng, tu bổ, nâng cấp, duy tu, bảo dưỡng đê điều có nguy cơ mất an toàn trước mùa mưa bão năm 2024.
Hiện Thanh Hóa đang triển khai, thi công 65 công trình đê điều, hồ đập; trong đó, có 26 công trình được đầu tư từ nguồn vốn hỗ trợ của trung ương và 39 công trình được đầu tư từ nguồn ngân sách tỉnh./.

Dù Đà Nẵng đang ra quân lập lại trật tự vỉa hè, tình trạng hàng rong bày bán tràn xuống lòng đường ven biển Võ Nguyên Giáp vẫn tái diễn, đặc biệt vào giờ cao điểm chiều tối.

'Tôi cho rằng, cải cách bộ máy chỉ thực sự thành công khi người dân cảm nhận rõ sự thay đổi – không phải ở số tầng nấc được giảm đi, mà ở chất lượng phục vụ được nâng lên. Đó cũng chính là thước đo quan trọng nhất của cuộc cải cách lần này', đại biểu Quốc hội Tạ Văn Hạ - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội chia sẻ với Tiền Phong.

Hà Nội - Với 100% đại biểu có mặt tán thành, HĐND TP Hà Nội đã thông qua nghị quyết Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn...

Sáng Miền Tây 31.3 : Vận hành thí điểm hệ thống xạ trị gia tốc ở Cần Thơ; Hoàn tất di dời máy bay MiG-21 ở Cà Mau...

Theo đề xuất của Công ty cổ phần đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh, dự án đường sắt từ Thủ Thiêm đi sân bay Long Thành sẽ khởi công vào tháng 6-2026.

Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu toàn Đảng quán triệt '4 kiên định', kiên trì mục tiêu tăng trưởng hai con số, đồng thời đẩy mạnh cải cách bộ máy, kiểm soát quyền lực, bảo đảm quốc phòng, an ninh.

HLV trưởng Kim Sang Sik khẳng định muốn tuyển Việt Nam giành chiến thắng Malaysia trên sân Thiên Trường ở lần tái đấu tại vòng loại Asian Cup 2027.

UBND đặc khu Phú Quốc phối hợp đơn vị liên quan cưỡng chế thu hồi gần 1ha đất rừng phòng hộ do một người dân trên đảo lấn chiếm, sử dụng trái phép. Diện tích đất thu hồi trên nằm trong dự án khu tái định cư Đồng Cây Sao phục vụ APEC 2027.

Sở Tài chính TP.HCM vừa có văn bản trình UBND TP.HCM về tình hình triển khai nhiệm vụ chuẩn bị dự án đường ven biển thành phố.