Tai nạn, ùn tắc giảm trên quốc lộ, cao tốc phía Nam dịp Tết, vì sao?

Dù lượng xe đi quốc lộ, cao tốc khu vực phía Nam trong dịp Tết tăng nhưng số vụ tai nạn giảm, tình hình ùn tắc cải thiện so với năm trước.

Trong những ngày Tết, lượng xe trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương tăng đột biến nhưng không xảy ra kẹt xe nghiêm trọng - Ảnh: MẬU TRƯỜNG

Ngày 4-2, ông Nguyễn Văn Thành - giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV - cho biết đơn vị vừa báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam tình hình đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ, cao tốc, bến phà ở khu vực phía Nam trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025.

Lượng xe đi lại dịp Tết tăng, nhưng tai nạn, ùn tắc giảm

Theo ông Thành, dù tình hình đi lại trong dịp Tết năm nay tăng hơn Tết năm ngoái, nhưng nhìn chung, công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ, cao tốc, bến phà vẫn cơ bản được thông suốt, an toàn.

Để có kết quả này, ngay từ trước Tết, đơn vị cùng các lực lượng chức năng liên quan đã xây dựng phương án, chuẩn bị kịch bản điều tiết giao thông và bố trí lực lượng túc trực liên tục tại các vị trí xung yếu có nguy cơ xảy ra ùn tắc.

Do đó, khi xảy ra va chạm, tai nạn trên tuyến, các đơn vị đã phối hợp xử lý nhịp nhàng đồng bộ, đặc biệt công tác điều tiết, phân luồng từ xa để tránh ùn tắc kéo dài.

Theo thống kê, trong các ngày trước kỳ nghỉ Tết (từ ngày 18 đến 24-1), trên các tuyến quốc lộ, cao tốc lưu lượng xe tăng cao so với bình thường, nhưng tình hình giao thông trên các tuyến luôn thông suốt.

Trong đó, Khu Quản lý đường bộ IV đã chỉ đạo các đơn vị phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông 2 lần phân luồng, điều tiết xe cộ di chuyển trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Cụ thể, ngày 23-1, phân luồng, điều tiết xe về hướng trạm thu phí Dầu Giây ra quốc lộ 1 để về hướng TP. HCM do lưu lượng xe tăng cao trên cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây. Ngày 24-1, phân luồng, điều tiết tại nút giao quốc lộ 55 ra quốc lộ 1 để về hướng Phan Thiết do lượng xe tăng đột biến và ảnh hưởng từ các vụ va chạm hoặc sự cố xe hư hỏng trên tuyến.

Từ ngày 18 đến 24-1, có 14 vụ tai nạn, va chạm xảy ra trên ba tuyến cao tốc. Cụ thể, tại cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết xảy ra 4 vụ, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây xảy ra 3 vụ, cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây xảy ra 1 vụ.

Còn trong các ngày nghỉ Tết Nguyên đán 2025 (từ 24-1 ngày 3-2), Khu Quản lý đường bộ IV phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông 3 lần phân luồng, điều tiết xe cộ trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây vào các ngày 25, 30 và 31-1. Đồng thời, 2 lần phân luồng, điều tiết xe trên cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Thời điểm này có 17 vụ tai nạn, va chạm xảy ra trên 5 tuyến cao tốc. Cụ thể, tại cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết 3 vụ, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây 8 vụ, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây 4 vụ, cao tốc TP. HCM - Trung Lương 1 vụ và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ 1 vụ.

Theo ông Thành, nguyên nhân xảy ra các vụ tai nạn chủ yếu do ý thức chấp hành của người lái xe khi tham gia giao thông còn thấp, như không làm chủ tốc độ, không giữ khoảng cách và chuyển nhập làn đường sai quy định, đi không đúng phần đường quy định, thiếu sự tập trung chú ý quan sát khi lái xe...

BOT cầu Rạch Miễu xả trạm 83 lần, chờ cầu Rạch Miễu 2 năm nay

Cũng theo ông Thành, trong các ngày nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, tại các trạm thu phí BOT đều được tăng cường nhân lực điều tiết, phân luồng, đảm bảo hệ thống thu phí tự động. Do đó, các trạm thu phí không xảy ra sự cố do hệ thống thu phí, giao thông đảm bảo thông suốt, không xảy ra ùn tắc.

Riêng trạm BOT Cầu Rạch Miễu do xe cộ tăng đột biến, chạy chậm lên cầu gây ùn ứ trên quốc lộ 60. Vì vậy, lực lượng cảnh sát giao thông tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre phối hợp điều tiết giao thông cả hai hướng. Tính từ ngày 18-1 đến ngày 3-2 trạm BOT cầu rạch Miễu đã xả trạm 83 lần.

"Hiện công trình cầu Rạch Miễu 2 đang tăng tốc thi công, có kế hoạch thông xe kỹ thuật ngày 2-9-2025 và hoàn thành toàn bộ dự án trước 30-10. Khi hoàn thành, cầu Rạch Miễu 2 sẽ chia lửa cho cầu Rạch Miễu hiện hữu vốn đang bị quá tải và thường xuyên xảy ra ùn tắc, nhất là vào dịp lễ Tết", ông Thành nói.