Sau 1 tháng miễn phí, xe buýt TP.HCM khẳng định vai trò chủ lực giao thông công cộng

Sau một tháng TP.HCM triển khai miễn phí xe buýt, số lượng người đi xe buýt đã tăng lên hơn 39% so với cùng kỳ.

Xe buýt TP.HCM đã dần khẳng định vai trò chủ lực giao thông công cộng - Ảnh: HOÀNG TRIỀU

Xe buýt để lại hình ảnh ấn tượng

Sáng 30-7, Sở Xây dựng TP.HCM sơ kết 1 tháng triển khai thực hiện nghị quyết về miễn phí xe buýt cho người dân. Nhiều con số ấn tượng về tăng trưởng đã được thống kê cho thấy sự ủng hộ của người dân và thành công bước đầu của chính sách đầy nhân văn này.

Ông Lê Hoàn, Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TP.HCM), cho biết những con số thống kê cho thấy hiệu quả của chính sách.

Ông Lê Hoàn, Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TP.HCM), báo cáo sáng 30-7 - Ảnh: THUẬN VĂN

"Trong tháng 7 có 8.483.587 lượt hành khách sử dụng xe buýt, tăng 39% so với tháng 7-2025. Có 477.977 chuyến xe hoạt động với 97% chuyến xuất bến đúng giờ. Việc xác thực điện tử tăng từ 9% lên 60%.

Ứng dụng Multigo có 105.138 lượt sử dụng thường xuyên. Như vậy chính sách bước đầu tạo chuyển biến tích cực về nhu cầu đi lại, chất lượng vận hành và mức độ tiếp cận công nghệ", ông Hoàn nhận định.

Ông Hoàn cũng đánh giá thêm, những con số đã khẳng định được vai trò của xe buýt trong hệ thống giao thông công cộng của thành phố. Chính sách đã giúp giảm chi phí đi lại của người dân, từng bước thay đổi cách nhìn và hành vi lựa chọn phương thức đi lại, tạo nền tảng liên thông giữa xe buýt với buýt sông, metro và xe đạp công cộng.

Từ những thành công bước đầu, giai đoạn tiếp theo ông Hoàn cho biết sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt thông qua tăng cường kiểm tra, giám sát chất lượng dịch vụ; điều chỉnh tần suất, biểu đồ chạy xe phù hợp nhu cầu; hoàn thiện vé điện tử, camera và dữ liệu vận hành; đầu tư, chỉnh trang hạ tầng và chuyển đổi phương tiện xanh.

Trung tâm cũng triển khai cấp thẻ điện tử, thẻ vật lý cho các đối tượng chính sách và đối tượng yếu thế.

Cuối cùng là triển khai chương trình khách hàng thân thiết của xe buýt thành phố để duy trì hành; khuyến khích sử dụng xe buýt thường xuyên; hình thành thói quen đi lại bền vững.

Miễn phí nhưng phải đúng giờ và kết nối tốt

Ông Bùi Hòa An, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, nhận định việc gia tăng số lượng hành khách đi xe buýt là rất quan trọng, nhưng yếu tố then chốt quyết định sự thành công lâu dài chính là chất lượng dịch vụ và thái độ phục vụ - Ảnh: THUẬN VĂN

Nhận định về những kết quả đạt được, ông Bùi Hòa An, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, đánh giá chính sách miễn phí xe buýt của thành phố rất nhân văn, lãnh đạo đã nhìn thấy và hiểu được những nhu cầu thiết thực của người dân.

Ông An cho rằng mục tiêu cuối cùng là vẫn phải đáp ứng được sự tiện lợi, nhu cầu của người dân, tức miễn phí nhưng phải chất lượng và đáp ứng được tiêu chí hàng đầu là đúng giờ.

"Tiêu chí đúng giờ hiện nay vẫn còn nhiều khó khăn thách thức. Thứ nhất do đặc thù hạ tầng giao thông đô thị và diện tích mặt đường có hạn, kết hợp với lượng phương tiện cá nhân rất lớn trên đường gây ra tình trạng ùn tắc, làm ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian di chuyển chính xác của xe buýt.

Đã có nhiều hành khách phản ánh rằng họ phải đợi xe buýt khá lâu so với thời gian dự kiến khiến họ trễ việc", ông An nói.

Biểu đồ sản lượng hành khách đi xe buýt 7 tháng năm 2026 so với cùng kỳ năm 2025 - Nguồn Trung tâm quản lý giao thông công cộng (Sở xây dựng TP.HCM)

Để khắc phục được điều này, Sở Xây dựng đang nỗ lực nghiên cứu, thử nghiệm các giải pháp và tìm kiếm sự phối hợp, hỗ trợ từ các địa phương cũng như cơ quan chức năng trong việc xử lý lòng lề đường để giảm ùn tắc giao thông.

Bên cạnh đó Sở cũng tính toán quy hoạch lại các tuyến lớn, đưa ra các khung giờ hợp lý và mở rộng các tuyến xe buýt gom hoặc nhánh rẽ riêng để tối ưu hóa thời gian chờ đợi và di chuyển cho người dân.

Ông An kỳ vọng những nỗ lực của thành phố sẽ giúp người dân đi xe buýt nhiều hơn để giảm cá nhân, qua đó giảm ùn tắc giao thông, giảm tai nạn, tiết kiệm chi phí và xây dựng hình ảnh ấn tượng về văn hóa giao thông đô thị.

Sở Xây dựng đang được UBND TP.HCM giao nhiệm vụ xây dựng cơ chế, chính sách triển khai thực hiện Đề án phát triển hệ thống giao thông công cộng. Thời gian tới chúng tôi sẽ rà soát, sắp xếp và quy hoạch lại toàn bộ mạng lưới tuyến xe buýt phù hợp hơn.

Ông Ngô Hải Đường - Trưởng Phòng Quản lý vận tải đường bộ, Sở Xây dựng TP.HCM