Ông Phan Công Bằng, phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM, làm trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị tại thời điểm TP.HCM vừa xây dựng đề án 183km metro, với nhiều kỳ vọng và thách thức.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi (phải) trao quyết định cho ông Phan Công Bằng - Ảnh: CẨM NƯƠNGChiều 1-10, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã trao quyết định điều động và bổ nhiệm ông Phan Công Bằng - phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM - giữ chức trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR). Thời gian giữ chức vụ 5 năm.
Phát biểu giao nhiệm vụ, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho biết Ban Quản lý đường sắt đô thị cùng lĩnh vực với Sở Giao thông vận tải nhưng nhiệm vụ mới của ông Bằng cũng có vô vàn thách thức.
Lãnh đạo TP mong ông Bằng nỗ lực cùng tập thể ban tập trung nhiệm vụ, trước mắt hoàn thành trình sớm đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM để triển khai, làm sao chạy được tuyến metro số 1 trong năm nay.
Theo ông Mãi, làm việc ở ban đường sắt giai đoạn này là cơ hội để đóng góp cho sự phát triển của TP.HCM. Chủ tịch TP.HCM mong muốn và tin tưởng ông Bằng sẽ cùng các lãnh đạo, tập thể Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM tập trung trí tuệ, tâm huyết để các mục tiêu của TP về đường sắt đô thị sẽ đến đích như mong muốn.
Lãnh đạo UBND TP, Sở Giao thông vận tải chúc mừng tân trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị - Ảnh: CẨM NƯƠNGÔng Phan Công Bằng sinh năm 1975, quê xã Nghi Vạn, huyện Nghi Lộc Nghệ An. Trình độ thạc sĩ kỹ thuật, kỹ sư công trình thủy, cao cấp lý luận chính trị.
Ông là cán bộ có thâm niên gắn bó với ngành giao thông TP.HCM và từng làm giám đốc Trung tâm quản lý đường thủy (Sở Giao thông vận tải TP.HCM). Từ năm 2019 đến nay ông giữ chức phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM hiện đang làm chủ đầu tư các dự án metro số 1, metro số 2.
Đối với metro số 1, TP.HCM giao chủ đầu tư tổ chức thực hiện dự án metro số 1 đảm bảo chất lượng, hiệu quả, thời gian hoàn thành thi công và vận hành thương mại toàn tuyến cuối quý 4-2024. Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM, việc hoàn thành dự án đang được người dân TP rất mong đợi.
Đặc biệt, khi đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.HCM theo kết luận 49 của Bộ Chính trị được các cấp thẩm quyền thông qua, khối lượng công việc của Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM trong những năm tới rất lớn.
Đề án với các nhóm cơ chế chính sách đột phá, chưa từng có để hoàn thiện mạng lưới metro nhanh hơn. Theo đó, mục tiêu đề án đặt ra là giai đoạn 1 từ nay đến năm 2035 sẽ hoàn thành 6 tuyến với tổng chiều dài khoảng 183km.
Sau đó, TP tiếp tục làm thêm hơn 168km để nâng tổng số chiều dài lên hơn 351km vào năm 2045. Đến năm 2060, các tuyến metro còn lại trong quy hoạch sẽ được đầu tư, nâng tổng chiều dài lên 510km.

Trong 10 tuyến bay nhộn nhịp nhất năm 2025, đường bay Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh xếp thứ 4 xét theo tổng số ghế được các hãng hàng không lên lịch khai thác.

Lâm Đồng – Nhà Văn hóa Lao động tỉnh tổ chức Chương trình văn nghệ mừng năm mới 2026 và chào mừng thành công Đại hội Công đoàn tỉnh nhiệm...

Trong năm 2025, Việt Nam nâng cấp quan hệ với 17 đối tác, ký kết gần 350 thỏa thuận hợp tác, tăng gấp 2,5 lần so với năm 2024.

MC Park Na Rae lần đầu lên tiếng, bác bỏ toàn bộ cáo buộc liên quan đến bắt nạt nơi làm việc, nợ lương và các nghi vấn tài chính, khẳng định sẵn sàng chịu trách nhiệm nếu có sai phạm.

Tự nhận là luật sư giỏi, quen biết nhiều lãnh đạo, Nguyễn Thị Thanh Vân và người tình lừa bị hại góp vốn mua dự án, giải quyết tranh chấp đất đai, chiếm đoạt gần 13 tỷ đồng.

Chia sẻ với TG&VN ngay trước thềm Đại hội XIV của Đảng, Tiến sĩ Patrick Horvath, Tổng thư ký Quỹ Chính sách kinh tế khoa học (WIWIPOL), Áo bày tỏ niềm tin mạnh mẽ vào những mục tiêu phát triển của Việt Nam trong kỷ nguyên mới và khẳng định Việt Nam đang đi rất đúng hướng.

Tọa đàm 'Hoạt hình số trong truyền thông hiện đại' diễn ra tại báo Tuổi Trẻ chiều 6-1, thu hút sự tham dự của hàng trăm sinh viên, giảng viên Khoa Truyền thông sáng tạo, Trường đại học Nguyễn Tất thành và các phóng viên, biên tập viên báo Tuổi Trẻ.

Do ảnh hưởng không khí lạnh tăng cường mạnh, sáng sớm nay (7-1), nhiệt độ từ Hà Tĩnh trở ra Bắc Bộ phổ biến dưới 15 độ C, trong đó thủ đô Hà Nội rét đậm 10 độ C.

Nhiều tuyến đường ở Hà Nội kẹt cứng trong chiều 31-12 bởi dòng người về quê nghỉ Tết dương lịch. Trục vành đai 3 ùn tắc cả trên cao và dưới thấp.