Ông Phan Công Bằng làm trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM

21:10 01/10/2024

Ông Phan Công Bằng, phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM, làm trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị tại thời điểm TP.HCM vừa xây dựng đề án 183km metro, với nhiều kỳ vọng và thách thức.

Ông Phan Công Bằng làm Trưởng ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM - Ảnh 1.

Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi (phải) trao quyết định cho ông Phan Công Bằng - Ảnh: CẨM NƯƠNG

Chiều 1-10, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã trao quyết định điều động và bổ nhiệm ông Phan Công Bằng - phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM - giữ chức trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR). Thời gian giữ chức vụ 5 năm.

Phát biểu giao nhiệm vụ, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho biết Ban Quản lý đường sắt đô thị cùng lĩnh vực với Sở Giao thông vận tải nhưng nhiệm vụ mới của ông Bằng cũng có vô vàn thách thức.

Lãnh đạo TP mong ông Bằng nỗ lực cùng tập thể ban tập trung nhiệm vụ, trước mắt hoàn thành trình sớm đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM để triển khai, làm sao chạy được tuyến metro số 1 trong năm nay.

Theo ông Mãi, làm việc ở ban đường sắt giai đoạn này là cơ hội để đóng góp cho sự phát triển của TP.HCM. Chủ tịch TP.HCM mong muốn và tin tưởng ông Bằng sẽ cùng các lãnh đạo, tập thể Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM tập trung trí tuệ, tâm huyết để các mục tiêu của TP về đường sắt đô thị sẽ đến đích như mong muốn.

Ông Phan Công Bằng làm Trưởng ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM - Ảnh 2.

Lãnh đạo UBND TP, Sở Giao thông vận tải chúc mừng tân trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị - Ảnh: CẨM NƯƠNG

Ông Phan Công Bằng sinh năm 1975, quê xã Nghi Vạn, huyện Nghi Lộc Nghệ An. Trình độ thạc sĩ kỹ thuật, kỹ sư công trình thủy, cao cấp lý luận chính trị.

Ông là cán bộ có thâm niên gắn bó với ngành giao thông TP.HCM và từng làm giám đốc Trung tâm quản lý đường thủy (Sở Giao thông vận tải TP.HCM). Từ năm 2019 đến nay ông giữ chức phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM.

Siêu đề án metro đang chờ tân trưởng ban

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM hiện đang làm chủ đầu tư các dự án metro số 1, metro số 2.

Đối với metro số 1, TP.HCM giao chủ đầu tư tổ chức thực hiện dự án metro số 1 đảm bảo chất lượng, hiệu quả, thời gian hoàn thành thi công và vận hành thương mại toàn tuyến cuối quý 4-2024. Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM, việc hoàn thành dự án đang được người dân TP rất mong đợi.

Đặc biệt, khi đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.HCM theo kết luận 49 của Bộ Chính trị được các cấp thẩm quyền thông qua, khối lượng công việc của Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM trong những năm tới rất lớn.

Đề án với các nhóm cơ chế chính sách đột phá, chưa từng có để hoàn thiện mạng lưới metro nhanh hơn. Theo đó, mục tiêu đề án đặt ra là giai đoạn 1 từ nay đến năm 2035 sẽ hoàn thành 6 tuyến với tổng chiều dài khoảng 183km.

Sau đó, TP tiếp tục làm thêm hơn 168km để nâng tổng số chiều dài lên hơn 351km vào năm 2045. Đến năm 2060, các tuyến metro còn lại trong quy hoạch sẽ được đầu tư, nâng tổng chiều dài lên 510km.

Đề xuất cho phép phạm nhân gọi video miễn phí với người thân

09:45 05/03/2026

Cục Cảnh sát quản lý trại giam, cơ sở giáo dục bắt buộc, trường giáo dưỡng (Bộ Công an) đang đề xuất bổ sung hình thức liên lạc có hình ảnh, âm thanh (video call) giữa phạm nhân và thân nhân thông qua hệ thống chuyên dùng do Bộ Công an quản lý. Nếu được thông qua, quy định mới dự kiến có hiệu lực từ giữa năm nay, thay thế Thông tư số 14/2020. Trước đó, Thông tư 14/2020 chỉ cho phép phạm nhân liên lạc với thân nhân bằng điện thoại cố định, có dây...