Qua rà soát của ngành chức năng, hiện toàn tỉnh Hà Tĩnh có khoảng 80 lối đi tự mở cắt qua đường sắt tiềm ẩn mất an toàn.
Sáng 3-3, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Trần Văn Kế - giám đốc Công ty Cổ phần Đường sắt Nghệ Tĩnh - cho biết sau vụ tai nạn giữa tàu hàng HH62 và xe tải băng qua lối tự mở cắt qua đường sắt tại xã Đức Liên (huyện Vũ Quang, Hà Tĩnh) vào sáng 1-3, đơn vị đang ra soát tất cả các lối mở để có phương án xử lý, đảm bảo an toàn.
Theo ông Kế, vị trí xảy ra tai nạn là một lối đi tự mở cắt qua đường sắt đã có từ xa xưa. Đây cũng là tuyến đường độc đạo dẫn vào khu vực dân cư có hơn 10 hộ dân thôn Liên Hòa, xã Đức Liên nằm bên kia đường sắt.
Báo cáo của Ga Hòa Duyệt (gần vị trí tai nạn) cũng nêu rõ tai nạn xảy ra tại vị trí lối đi tự mở giao với đường sắt lúc 8h04 sáng 1-3 khiến xe tải biến dạng, bị húc văng ra xa gần 30m, phần đầu kéo và 3 toa tàu hỏa bị lật nghiêng bên phải theo hướng di chuyển, một đoạn ray đường sắt khoảng 70m bị hư hỏng.
Lái tàu hỏa là Lê Viết Đại bị thương nhẹ. Tài xế xe tải là Phan Văn Hạnh (31 tuổi, ngụ xã Hương Minh, huyện Vũ Quang) thoát nạn do kịp rời đi khi xe tải chết máy nằm trên đường sắt.
Theo ông Kế, thực hiện quyết định số 358 năm 2020 của Thủ tướng Chính phủ về "đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt", thời gian qua, đơn vị cũng đã phối hợp, đề nghị chính quyền địa phương thực hiện các giải pháp đảm bảo an toàn ở các lối đi tự mở.
Tuy vậy, dù đã triển khai một số biện pháp như lắp đặt, bổ sung các biển cảnh báo, phát quang làm thông thoáng khu vực lối đi tự mở để giảm tai nạn giao thông trên đường sắt. Song sáng 1-3 vẫn xảy ra tai nạn tại vị trí lối đi tự mở khiến giao thông ách tắc hơn một ngày đêm.
Qua rà soát, trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh có khoảng có khoảng 80 lối đi tự mở giao cắt với đường sắt Bắc - Nam.
"Các lối đi tự mở này thường là các tuyến đường độc đạo, khó xóa bỏ nên để giảm thiểu nguy cơ xảy ra các vụ tai nạn thì đơn vị đề ra giải pháp căn cơ nhất là sẽ làm thành các đường ngang hợp pháp, làm hầm chui, cầu vượt hoặc làm tuyến đường gom. Tuy nhiên, để triển khai các phương án kể trên cần có lộ trình cụ thể và nguồn vốn", ông Kế nói.
Các tuyến đường trục chính về Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) đang xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng. Nhiều vị trí được sửa chữa song chỉ chắp vá tạm bợ, nguy cơ mất an toàn giao thông.
Từ hôm nay (1/7), mô hình tòa án hoạt động theo 3 cấp, trong đó, có Tòa án nhân dân Tối cao; 34 Tòa án nhân dân cấp tỉnh, thành phố; 355 Tòa án nhân dân khu vực.
Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh Thái Bình đã truy tố 8 bị can phạm tội 'cưỡng đoạt tài sản' theo khoản 4 điều 170 Bộ luật hình sự, có mức án từ 12-20 năm tù.
Tối 30/6, đại diện Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TPHCM (gọi tắt là trung tâm) cho biết đã hoàn tất phương án tổ chức xe đưa đón miễn phí cho cán bộ, công chức, viên chức từ Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu đến làm việc tại trung tâm hành chính TPHCM sau sáp nhập, bắt đầu từ ngày 1/7.
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn yêu cầu mọi công việc theo thẩm quyền của 2 cấp của tỉnh Điện Biên phải thực hiện theo đúng theo tinh thần phục vụ người dân và doanh nghiệp tốt hơn.
Trước mắt, Thành phố Hồ Chí Minh vẫn duy trì 443 Trạm y tế phường, xã hiện hữu nhằm tránh gây xáo trộn hoạt động chăm sóc sức khỏe ban đầu cho người dân.
Việc hợp nhất Quảng Nam và Đà Nẵng không đơn thuần là một động tác cộng dồn dân số, địa giới hay tài nguyên kinh tế của hai địa phương lại với nhau.
8h sáng nay 30-6, các tỉnh, thành cả nước tổ chức lễ công bố các quyết định của Trung ương và địa phương về sáp nhập đơn vị hành chính.
8h sáng nay 30-6, các tỉnh, thành cả nước tổ chức lễ công bố các quyết định của Trung ương và địa phương về sáp nhập đơn vị hành chính.