Nguy cơ mỗi khi qua cây cầu treo mặt chằng vá, cáp han rỉ

Cầu treo Đát Ma bắc qua dòng sông Đu, nối xã Phục Linh (huyện Đại Từ) với thị trấn Giang Tiên (huyện Phú Lương) tỉnh Thái Nguyên.

Cầu có chiều dài 60m, rộng trên 2m, chịu tải trọng 2,5 tấn (tải trọng của cầu giảm xuống còn 1,5 tấn sau khi bàn giao cho địa phương). Mặt cầu được cấu tạo từ những tấm sắt có lỗ. Hiện cây cầu này đang xuống cấp nghiêm trọng, nhiều vị trí trên mặt cầu bị đứt gãy, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện khi đi qua…

Cầu treo xuống cấp chính quyền phải cắm biển cấm ôtô qua cầu. Ảnh: Minh Hạnh

Theo ghi nhận, nhiều vị trí trên mặt cầu đã bị đứt gãy kết cấu, một số vị trí tạo thành lỗ thủng lớn được buộc, vá những tấm thép mỏng với dây thép và mặt cầu. Toàn bộ cây cầu và dây cáp treo cũng cũng đang bị han rỉ.

Theo phản ánh của người dân, do việc chằng vá mặt cầu bằng những tấm thép mỏng khiến nhiều phương tiện khi đi qua đã bị đâm thủng lốp.

Bà Trần Thị Sáu (trú tại Làng Cầm, xã Phục Linh, huyện Đại Từ) cho biết, vào những ngày mưa gió, gia đình phải đưa con qua cầu đi học vì mặt cầu bằng thép rất trơn, nhiều cháu đã bị ngã và xe thường xuyên bị thủng săm.

Để đảm bảo an toàn giao thông, người dân mong muốn chính quyền cần sớm có biện pháp sửa chữa, khắc phục cầu yếu.

Người dân trong khu vực phải thường xuyên kiểm tra, sửa chữa mặt cầu. Ảnh: Minh Hạnh

Ông Nghiêm Xuân Lộc trú tại xóm Cẩm 2, xã Phục Linh cho biết, từ năm 2021 khi cầu dừng thu phí, không có tiền để duy tu bảo dưỡng, cầu ngày càng xuống cấp.

Khi mặt cầu thủng to Mỏ than Phấn Mễ cho công nhân ra vá lại để đi tạm. “Chúng tôi mong muốn chính quyền địa phương đầu tư xây một cây cầu cứng để người dân yên tâm đi lại, phát triển kinh tế địa phương”, ông Lộc cho chia sẻ.

Trao đổi với PV Báo Lao Động, ông Đặng Quang Minh – Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND thị trấn Giang Tiên, huyện Phú Lương được biết, nhiều lần tiếp xúc cử tri người dân đều kiến nghị vấn đề này HĐND và MTTQ tập hợp ý kiến báo cáo huyện.

“Kiến nghị của người dân là chính đáng, tuy nhiên do địa phương không có kinh phí nên đã kiến nghị lên cấp trên để có giải pháp xử lý. Trong khi, đây là cây cầu duy nhất phục vụ người dân của hai huyện Đại Từ và Phú Lương đi lại từ Quốc lộ 3 sang Quốc lộ 37 và ngược lại. Riêng lực lượng công nhân mỏ mỗi ngày hàng trăm lượt đi lại với khoảng trên 4.000 người dân sống trong khu vực”, ông Minh cho biết.

Cũng theo ông Minh, Chủ tịch UBND huyện Phú Lương Nguyễn Hoàng Mác đã đích thân xuống hiện trường kiểm tra thực tế và đã có kiến nghị với Sở GTVT. Trước mắt, yêu cầu cắm biển cảnh báo “Cầu yếu, ô tô không đi qua cầu” để hạn chế phương tiện qua lại.