Người dân lo lắng chất lượng sau vụ sập cầu tạm khi thử tải ở Trà Vinh

Băn khoăn, lo lắng

Cầu tạm Long Bình 1 được thiết kế dùng cho người đi bộ, xe thô sơ và xe hai bánh, đơn vị thi công đã thử tải trọng lớn để đề phòng vào ban đêm, nhiều xe có tải trọng lớn cũng sẽ đi qua cầu này. Tuy nhiên, ngay khi đưa 2 xe tải qua cầu để thử tải đã làm sập cầu tạm vào ngày 16.7.

Nhiều người dân thành phố Trà Vinh lo lắng về chất lượng các công trình mà đơn vị thi công này thực hiện. Ảnh: Hoàng Lộc

Bà V.H.A, ở gần chân cầu tạm Long Bình 1, lo lắng: Cuối tháng trước, UBND thành phố có thông báo dừng lưu thông trên cầu Long Bình 1 từ ngày 19.7 và đi trên cầu tạm này (cầu tạm Long Bình 1). Nhưng mới thử tải mà cầu đã sập phải sửa chữa lại. Không biết phải sửa bao lâu, trong khi chỉ còn 2 ngày là dừng lưu thông trên cầu chính.

"Nếu bây giờ vẫn dừng lưu thông trên cầu Long Bình 1 như thông báo mà cầu tạm chưa khắc phục hoàn chỉnh thì người dân chúng tôi phải đi đường vòng ở cầu Long Bình 2 và cầu Long Bình 3 cách đây khoảng 1 - 2km", bà H.A cho biết thêm.

Cũng với tình cảnh lo lắng khi cầu tạm Long Bình 1 bị sập, ông N.V.T đặt nhiều câu hỏi: “Cầu tạm thử tải bị sập thì khắc phục được, còn nếu xây dựng cầu chính hoàn chỉnh có phải thử tải nữa không, chất lượng công trình thế nào? Tôi rất lo lắng về chất lượng của những chiếc cầu do đơn vị này thi công”, ông V.T cho biết thêm.

Sự cố ngoài ý muốn

Ngày 17.7, trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Lâm Phước Chung - Giám đốc Ban quản lý các dự án xây dựng TP Trà Vinh thông tin, sự cố sập cầu tạm ngày 16.7 vừa qua là ngoài ý muốn.

Đơn vị thi công đang gấp rút khắc phục và xây dựng lại cầu tạm Long Bình 1. Ảnh: Hoàng Lộc

Trong quá trình nhà thầu tập kết phương tiện, thiết bị trước khi tiến hành kiểm tra tải, do chủ quan nên tài xế đã để ùn ứ cùng lúc 2 xe tải tập trung trên 1 nhịp cầu gây quá tải lớn, dẫn đến sự cố nêu trên. Theo thiết kế, đây là cầu tạm chỉ cho xe mô tô 2 bánh, người đi bộ và xe thô sơ qua cầu.

Ông Chung cũng biết thêm, thời gian từ lúc sử dụng cầu tạm Long Bình 1 đến khi hoàn thành cầu chính là gần 1 năm. Trong đó có khoảng thời gian là dịp Tết Nguyên đán, nên đơn vị đã dự đoán sẽ có lượng lưu thông qua cầu nhiều. Do đó công ty đã tiến hành kiểm tra tải trọng để ghi nhận độ giới hạn cao nhất, đảm bảo an toàn cho người dân, đồng thời đề phòng trường hợp ban đêm có xe tải trọng lớn vượt cầu.

Ngay khi sự việc xảy ra, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Trà Vinh đã kịp thời chỉ đạo các đơn vị phối hợp công tác khắc phục tại hiện trường; trục vớt phương tiện và thanh thải chướng ngại vật. Đến 23h30 ngày 16.7, hiện trường vụ sập cầu tạm đã được khắc phục.

"Sau sự cố, đơn vị thi công đã cam kết với UBND TP Trà Vinh sẽ có kế hoạch khắc phục cầu tạm để đưa vào sử dụng trong thời gian sớm nhất, không để ảnh hưởng đến tiến độ thi công của cầu Long Bình 1 và UBND TP Trà Vinh sẽ báo cáo, xin ý kiến UBND tỉnh Trà Vinh về việc thay đổi thời gian lưu thông trên cầu tạm trong thời gian sớm nhất", ông Chung cho biết thêm.

Dự án xây dựng cầu Long Bình 1 được tỉnh Trà Vinh phê duyệt năm 2022 và giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Trà Vinh làm chủ đầu tư. Cầu Long Bình 1 được xây dựng bằng bêtông cốt thép vĩnh cửu, bề rộng toàn cầu 12m, chiều dài 54m, được xây dựng trên vị trí mặt bằng cầu hiện hữu, mở rộng về phía hạ lưu sông Long Bình (hướng sông Cổ Chiên). Tổng kinh phí đầu tư 63 tỉ đồng từ nguồn ngân sách.